广州地铁与apm换乘

① 广州地铁APM线换乘为什么要出闸

广州APM线（全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，英版语：Zhujiang New Town Automated People Mover System，简称APM线）是广州地铁权的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。
由于它是独立的输送系统，所以APM线车票采用一票制，独立收费；票价不论距离一律2元，换乘地铁需另外购票，所以要出闸。APM可使用岭南通，乘车次数亦计入公交地铁联合次数，一个自然月内满15次后从16次开始享受6折乘车优惠。

② 在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么

你好，APM与地铁线网分开运营，APM全线任意里程都是2元，地铁系统按里程计价。没什么好注专意的，地铁座位属多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。

③ 广州地铁一号线可以转APM线吗

目前APM线只可以和3号线换乘，无法直接换乘1号线

④ 广州APM线和地铁有什么区别

1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程一票制，地铁分段收费。

(4)广州地铁与apm换乘扩展阅读

1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。

2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。

（资料来源：网络：广州APM线主要工程）

⑤ 广州地铁：地铁3号线广州塔站可以转乘apm线吗

APM无人驾驶线，是一条旅游观光为主的线路，与一般的地铁线不同，是独立营回运的。
APM线在“林和西”答与“广州塔”有地下通道与地铁3号线相连，但不能与一般的地铁线车票通用，必须要先出站，在AMP另外买票才能乘坐。

⑥ 广州地铁APM线能转到3号线吗

APM无人驾驶线，是一条旅游观光为主的线路，与一般的地铁线不同，是独立营运的。
APM线在“林和西”与“广州塔”有地下通道与地铁3号线相连，但不能与一般的地铁线车票通用，必须要先出站，在AMP另外买票才能乘坐。

⑦ 广州地铁3号线换apm线

一定要先出闸，然后再另外刷卡或买票进入apm线。apm跟地铁不一样，amp是进闸刷卡、专出闸不属用刷卡，出闸时直接走向出口，出口的闸门是自动感应的，你一走近50厘米就会自动打开，无需刷卡。地铁就进闸、出闸都要刷卡。
在赤岗塔站、林和西站可以在地铁站内换乘apm线，但同样要先出闸，步行一、两分钟后，去到apm线入口，再另外刷卡或购票进闸。其他的amp线站点跟地铁站点就不在一起，要走出站几百米外才能换乘。

⑧ 广州地铁珠江新城站怎么换乘APM线

广州的地铁之中，只有林和西、赤岗塔两个站才能换乘APM，珠江新城不能换乘APM。

⑨ 广州地铁APM线换乘为什么要出闸

广州地铁三号线林和西站和赤岗塔站都可以换乘APM线，不用出闸。

⑩ 怎样搭广州地铁apm线

1. 到地铁3号线林和西站或赤岗塔站即可换乘，是出闸换乘的，有另外购票，apm车票怎么内坐都是2元。

2. 海心沙亚运容公园，花城广场，正佳广场都有站点，都可直接乘坐的。分别是：赤岗塔站（可换乘3号线），海心沙站，歌剧院站（临近3号线和5号线珠江新城站，需要走一段路换乘），花城大道站， 妇儿中心站（珠江新城站附近），黄埔大道站， 天河南站（1号线，3号线体育西路站附近）， 体育中心南站， 林和西站（换乘3号线北延段（机场线））

拓展回答：广州地铁APM线上行是从广州林和西站出发，到广州广州塔站的分段计价有人售票线路。途中共经过林和西站,体育中心南站,天河南站,黄埔大道站,妇儿中心站等9个站点。全程票价(元):2.00，是广州交通网络中不可缺少的一部分。