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上海地铁卡余额

发布时间:2021-03-27 03:42:38

上海地铁刷公交卡显示余额么

显示的,你刷卡进出站的时候,进出闸道口有一个小屏幕会显示出来的。还有上海公交卡在一个自然月(1-30/31)里面如果用的超过80元,超过的部分还会打折。如果你以后发现交通卡里面有几角的显示,就说明给你打折了。

⑵ 上海 交通卡退卡规则,余额给退吗

我知道上海交通卡退卡余额是否给退。

拓展内容。

⑶ 上海公共交通卡余额查询

到处都有 最简单上车拉卡时看下
最官方是官网上查询,不过非实时的哦

⑷ 为什么上海的交通卡里会出现57.4元余额

您应当是享受到了“轨道交通累额优惠”

轨道交通累额优惠:一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐轨道交通,当月累计消费满70元后,当月之后乘坐即可享受票价9折的优惠直至该自然月结束。下月起重新计算。

⑸ 上海地铁卡里面的余额移到手机卡还能用吗

你说的是交通卡吧?可以的,你可以直接用NFC把实体卡转到手机上,用手机就可以直接刷卡了,或者更简单点用云闪付也可以的。

⑹ 上海交通卡余额查询

1、打开网络,在输入框中输入上海公交卡余额查询,并单击搜索。

⑺ 上海交通卡上余额和钱包里的余额有什么区别

钱包的余额还没到你卡里

⑻ 上海公交卡怎么在手机上查余额

微信关注“上海发布”,点进去有个市政大厅,里面有个交通卡余额查询,点进去输入公交卡编号就好了

⑼ 上海公交卡余额可以退么

可以。

底卡性能完好且无弯折、严重污损的,押金全额退还,底卡收回。卡内余额不足元的,当场可以全额退还;卡内余额高于10元(含10元)且累计低于2,000元的,应凭购卡凭证在扣除5%的退金手续费后当场退还。如果想退卡,可到专门退卡的网点办理。同时退还押金。

交通卡是一种非接触式IC卡,可以用于公交车、轨道交通等公共交通工具,是用于付钱的。只要一刷,就可以把所需缴纳的钱款交掉,如果没有余额,可在附近充值点进行充值。

(9)上海地铁卡余额扩展阅读:

原理:

交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡(CICC—Contactless Int

egrated Circuit Card)也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的应用历史要比接触式IC卡短,但由于它的方便性、耐用性更佳,它在很多场合已经取代了接触式IC卡,在卡市场所占的份额越来越大。

非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内,专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。

非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上,卡片内有一个谐振电路,其频率与读写器发送的载波频率相同,当

非接触式IC卡进入读写器的工作区域后,谐振电路产生共振并产生电荷积累,当电荷积累到一定数值时,就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟,读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码,由控制单元来判断这些信息的要求和合理性,然后进行处理,最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。

非接触式IC卡具有较高的通讯速率,不需要拔插的过程,在很短的时间内就可以完成对卡片的操作,所以非接触式IC卡非常适用于对交易速度要求高、刷卡人口比较集中的场合,如地铁、高速公路的进出口、门禁、公交等环境。事实上,目前非接触式IC卡技术已经应用在许多城市的公交领域中。我国香港“八达通”卡的成功案例,就为很多亚洲城市提供了一个好的运作模式。

任何事物都有其双面性,非接触式IC卡也毫不例外地存在缺陷:天线和卡内的专用芯片通过焊点连结,当卡片弯曲过度时,卡片易失效;在一些射频干扰比较厉害的场合,通讯易失败;安全性也低于接触式IC卡等。但无论如何,非接触式IC卡作为一项新的技术,仍有其强大的生命力。

充值与退卡:

一般来说,充值必须充一个整数。如果想退卡,可到专门退卡的网点办理。同时退还押金。

参考资料:网络-交通卡



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