㈠ 广州地铁月票卡可否退
地铁月票卡，本质其实就是羊城通，不过加上月票套餐呢个功能，你卡上普通钱包里面的余额是可以退的，卡本身还有三十元的押金也是可以退的，你可以去羊城通的客服中心办理退卡，服务热线是：96900。地铁站体育西路G口旁边有站，公园前站J口也有一间！
㈡ 广州地铁现在还有月票吗
建议你开羊城通，现在羊城通已具有月票功能，而且是与公交联在一起，只要联乘超过15次就有6折优惠（公交＋地铁），比地铁划算，在地铁站和71有售，可在71充值
㈢ 广州地铁月票什么时候停止
今年五一以后就停止了，用法跟公交车一样，前十五次原价，十六次开始打六折。次数的统计是地铁公交一块算的
㈣ 2015现在广州地铁还有月票之类的卡吗
广州地铁已经来取消地铁月票，源所有羊城通乘坐公交和地铁混合累计次数当月满15次后第16次享受6折，羊城通前15次享受9.5折优惠。目前还有的是：一日票，每张20元，不设押金，首次进闸起24小时内可无限次乘坐地铁；三日票，每张50元，不设押金，首次进闸起72小时内可无限次乘坐地铁。一日票和三日票不能在同一车站一进一出，如有特殊情况需在同一车站进出请与车站工作人员联系。
显示普通成人是因为还有学生票，老人优惠票，老人免费票，还有员工票。
希望对您有帮助！希望能够采纳，谢谢！
㈤ 广州现在还可以办理地铁月票吗
地铁还可以充值月票，一直到明年四月
网上说1月1日取消的是公交月票
㈥ 广州公交月票是否下个月取消
以前的公交月票从2010年01月01日取消了，但地铁的月票暂时还没取消，到2010年的04月30止就要取消地铁月票了，取消公交月票后新规定为公交与地铁联合坐满15次后就六折，15次后不管是公交还是地铁都6折；前15次原价。
㈦ 请问广州地铁取消月卡了吗还有就是我住在金州在太平洋上班应该怎么坐车
呵呵 地铁从金洲到岗顶就很贵了，建议你租过第二个地方了。金洲坐4号线到车陂南站下，换乘地铁5号线到珠江新城站下，换乘地铁3号线到岗顶站下。
㈧ 地铁月票会取消吗
月票改革3个月后“将有大动作”
北京公交总公司日前说，每月能够无限次使用的公交月票，必须实施改革。公交总公司将在全市公交车上加装刷卡机，推行IC卡。公交总公司有关负责人透露说，鉴于此项改装需要3个月左右的准备时间，因此，月票改革在3个月后，“将有大动作”。
北京公交总公司办公室副主任蒋京华说，北京现在的月票模式，已落后于上海、深圳、广州、杭州、西安等许多兄弟城市。
另据了解，北京现有1.8万辆左右的公交车，其中月票有效的车只占45%，但就是这部分能够使用月票的公交车，却要承担全市80%的运量，而月票无效的1万辆车，只承担着20%的运量。公交总公司认为，北京公共电汽车不是车少的问题，而是如何充分发挥运能的问题，追根寻源，月票价格的低廉，应该是原因之一。
公交总公司还提供了一组数据，据统计，2003年每张月票收入平均为33.09元，而实际成本已达103.41元，每张亏损70.32元，仅月票一项，公交总公司全年就亏损11.02亿元，当年市政府的财政补贴为8.43亿元。随着燃油价格、车辆成本等各项费用的增加，2004年的亏损更大。蒋副主任指出：“福利性过大，造成了北京月票的有效线路人满为患，而月票无效线路却呈现乘客稀少的怪现象，十分不利于运能的充分利用及线网的优化整合。”
终极目的实现均衡满载据悉，公共电汽车月票改革，已列入市政府今年为老百姓办的50件实事中。通过月票改革，缩小普通公交车票价与月票价格之间的差距，发挥价格的杠杆作用，将能实现均衡满载。此外，公交车实施IC卡改造后，乘客也可以使用零钱购票，通过均衡满载，使乘客上得去、下得来，不论使用普通车票还是刷卡，都不会有问题。
公交IC卡地铁可通用蒋京华还透露，将要在全市公共电汽车上配备的刷卡机，是非接触式的，每完成一次交易仅用0.3秒时间，不过，对分段计价线路，则需要两次交易。推行IC卡后，乘客不但可在公交车上用，换乘地铁也可“联网”使用。
他强调说，月票改革是一件关系到许多市民的大事，公交总公司正在做IC卡的相关准备工作，读卡设备，也正在进行安装实验。由于实行IC卡要牵扯到包括后台系统结算、信息汇总等一系列问题，他预计，大约需要3个月左右的准备时间，准备工作完成后，具体的价格方案，将立即予以公布。
长久以来，北京公交月票的存废与否成了引起公众关心的热点问题。北京市副市长吉林明确表示：不会取消月票制度，老年人、学生等低收入人群仍有望继续使用公交月票。
此前，北京市的公交部门多次提出：月票的存在致使他们的经营成本与日俱增，让他们无力为公众提供更优质的公交服务。而取消月票对中低收入者生活的影响自不必多言。毫无疑问，在消费者和公交公司的利益冲突面前，政府站在了消费者一边，这也是政府尊重事实、尊重经济规律的明智之举。
公交部门的官员曾提到：2000年时，市民在公共交通上的支出，约占城市平均人均可支配收入的3.07%，随着居民生活水平的提高，公共交通的票价并没有调整，2005年，这个比例已经下降到1.7%。因此，月票改革是必然的。
但以上的数据不足以成为月票改革的理由。首先，一个城市的公交设施属于社会福利。居民享受这种福利并非无偿，而是以我们先行交纳的税收为代价的。随着居民收入的增加，人均纳税量也在增多，理应享受到来自政府更多、更优质的社会福利，而公交公司作为享受财政补贴的单位，在这样的情况下却“哭穷”，不能不让人怀疑。其次，居民出行支出在总收入中的占比下降，说明居民生活质量提高。这本来是我国发展经济的最终目标，而不应该成为有关机构要求提高福利价格的理由。
如果说公交公司经营成本过大能够成为取消月票的理由，这就更需要推敲。导致经营成本过大的因素有很多，管理不当、分配不当、战略失误等诸多问题都可能使公交公司陷入财务困境，月票未必就是罪魁祸首。如果因为公交公司经营不善导致成本提高，要公众买单就更没有道理。
北京市政府保留月票制度无疑是尊重以上事实的诚信之举。为了避免出现普通职工因不良情绪引发服务质量下降，从而形成恶性循环的后果，政府可以考虑以下思路：引入竞争并维护竞争秩序。“一个竞争者的作用大于十个监管者”，如果政府给双方甚至更多机构同样的参与条件，必然促使现有的公交公司采取降低成本、拓宽经营渠道等有效手段。
㈨ 广州地铁现在还有月卡吗，具体是怎样的
还可以办理的，广州地铁月票卡介绍：在一个自然月内，市民可有三种选择：（1）55元/月，限乘20次；（2）88元/月，限乘35次；（3）115元/月，限乘50次。羊城通普通月票卡内设有“普通钱包”、“地铁月票钱包”和“公交月票钱包”，其中“地铁月票钱包”包括三种地铁月票优惠：55元/ 20次、88元/ 35次、115元/ 50次。
㈩ 广州地铁月票为什么取消了。。
现在只要持有羊城通，就可享受优惠
先要刷15次全票
15次之后再刷就是6折
公交地铁都一样
学生一律5折