上海地铁大小交路运行

1. 什么叫地铁的大小交路

全程和区间的区别
上海地铁1号线大交路为共富新村站-莘庄站，小交路为上海火车站站-莘庄站

2. 列车交路主要有哪些形式,各有什么特点

大小交路，是城市轨道（地铁或轻轨）交通中的运行模式，指的是地铁或轻轨运行线路的区间。大小交路就是大交路和小交路共同的线路。上海轨道交通1号线，全程为莘庄——上海火车站——富锦路。从莘庄运行到上海火车站，再继续运行到富锦路，全程折返的是大交路。由莘庄站开到上海火车站而折返的就是小交路。 城市轨道运营中，有的轨道线路段客流高，有的轨道线路段客流低等，设置大小交路既可以节约资源，又利于旅客方便、快捷出行。 其他城市的地铁、轻轨运行中也存在大小交路运行模式。

3. 上海地铁介绍

地铁的特点
1．快速 列车运行最高时速根据线区特点不同可达80-130公里，平均行车时速为36-80公里，每站停车30秒程度。
2．准确 城市地面交通工具受路面交通情况或天气的影响，但地铁却不受干扰。在交通繁忙的高峰时间，地铁列车每1.5-3分钟开出一班，列车运营由早晨4：55起至晚上23：26止。
3．安全 列车采用安全自动控制系统来操作，严格保证列车行车间隔。地铁供电采用双电源，停电可能性甚微。地铁同样重视防火措施，设有足够的灭火设施设备，各车站均安装有闭路监控系统，以便随时了解车站的情况。

地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。
地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。
为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
用途
绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。
美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。
在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
另外，城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。
地下铁路建造
在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。
明挖回填
最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。
建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
钻挖法（矿山法，浅埋暗挖法）
另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。
这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。

4. 轨道交通，什么是大交路，小交路

大交路是指地铁跑完全程，小交路是指在全程中的某个站做终点来跑，就如公交车里的“回区间”一样，地铁用大答小交路是为了缓解客流和节约电能
目前上海有2条地铁有大小交路：
1号线：大（富锦路--莘庄） 小（上海火车站--莘庄）
3号线：大（江杨北路--上海南站） 小（长江南路--上海南站）

5. 上海轨道交通1号线小交路终点站将由上海火车站调整到通河新村，是否有这件事

今天早上103.7交通台新闻的确说了这件事，但是说没有定，初步计划是年底前。

6. 地铁站里大小里程换乘是什么意思啊

我的理解是同抄一线路的袭地铁设有区间车，有的地铁列车只开行整条线路的中间一部分，到了区间地铁的终点站（整条线路的中间站）后需要下车，并在站台原地等待，等后续完整线路的地铁列车到站后再上车继续前进。这种情况在上海被称为大小交路，大交路为完整线路，小交路为区间线路。

7. 地铁大小交路混跑什么意思

大交路可以算是全程车，小交路可以算是区间车。就是一条线上同时运行专全程车和区间车（属和公交差不多），就是说有的列车是不跑全程的，只跑其中的一段。
就拿上海地铁2号线举例，2号线现在是大小交路和分段交路混跑：大小交路指的是徐泾东——广兰路，小交路指的是淞虹路——广兰路，小交路是大交路的其中一段，也就是一班列车终点站是徐泾东，下一班终点站就是淞虹路（淞虹路调头，不到徐泾东），再下一班又是徐泾东的。分段交路就是徐泾东——广兰路和广兰路——浦东机场分别运行，相当于两条线路。

8. 上海轨道交通18号线的运营

18号线一期未来计划采用最高时速80公里的6节编组A型车，运营时间计划由早上5:00到23:00，全天运营18个小时。
按环评文件，运营后将分大小交路运行，其中小交路为长江南路到沈梅路，大交路为长江南路到航头。
18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一条浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。

9. 上海地铁1号线全程多久

一号线 运营表正点运行28或30分钟
地铁线路 (共富新村站：6:00-22:30 莘庄站：5:30-22:20 上海火车站站：5:30-23:00) 上海地铁运营有限公司
多级票价：3-6元
本线采用大小交路方式运营。大交路为共富新村站-莘庄站，小交路为上海火车站站-莘庄站
共富新村 - 呼兰路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 汶水路 - 上海马戏城 - 延长路 - 中山北路 - 上海火车站 - 汉中路 - 新闸路 - 人民广场 - 黄陂南路 - 陕西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家汇 - 上海体育馆 - 漕宝路 - 上海南站 - 锦江乐园 - 莲花路 - 外环路 - 莘庄(共25站)

10. 听说有些上海地铁二号线到淞虹路会停一会儿,是这样吗

二号线有大小交路之分，大交路列车的终点站是【徐泾东】，小交路列车的终点站是【淞虹路】。

你需要注意一下你乘坐的列车终点站是哪里，如果是开往【徐泾东】的就不需要下车，列车会经过【虹桥2号航站楼】；如果列车终点站是【淞虹路】，你就需要在淞虹路站下车，在同站台等待下一班大交路列车。