㈠ 北京地铁2020年规划有哪些亮点又有哪些不合理之处
2020规划中心区域的线路更加密集化，郊区线路以及市郊铁路网更加发达。但是换乘的一些问题可能依然不能明显解决。
㈡ 北京地铁降价的决策依据是什么
看领导和发改委什么时候高兴，价格就降下来了
㈢ 关于北京地铁的问题
首先可以明确的告诉你，北京地铁除了早晚高峰，其他时段都不挤（就是回你定义的挤答）。早晚高峰的挤是脸贴脸那种。
然后，你周日的行程我不敢保证。因为你去的地方都是北京的景点，属于人流大的地方，如果（是如果）当天那里有举办什么活动，比如演唱会，比赛之类，那就会相当的挤。至于什么程度你可以搜索历年北京车展的图片看，大概就是那样。
工作日早高峰是你那个时段，晚高峰根据线路不一样也不同，因为北京有些区域是出名的加班区。一般晚高峰涵盖4点半到8点之间，且是出城方向。
基本所有地铁站都可以办理北京一卡通，退卡的话有些站是不能退的。T2可以退卡
㈣ 北京地铁为什么不让我们带我们的挣钱工具呢
说小了就是职业歧来视，说大了源，是阻止城市发展，从昌平到丰台地铁就半个小时左右，公交最少还是俩个小时以上，还夏天热，冬天冷，时间慢，等优点，我想必你们建地铁是给那些坐在办公室工作的人用的，我们这些在外干体力活的只能坐公交是吧，我有一计，即不伤民工又不伤地铁的办法，那就是带工具进地铁可以身份证登记，如果还不行，那没办法了，只能说生活所迫了，
㈤ 修北京地铁的时候，北京环城铁路为何弃之不用
实际复上，修2号线环线是后制来的规划了。
当初修一线的时候（北京站-苹果园）的同时，就把内外城分界的城墙拆了，同时也开始着手拆除了西便门附近的城墙。后来一线通车后，才同时改了地铁的规划，开始修复兴门到建国门的线路，同时拆除了上面的城墙和铁路，并将上面的城墙改为如今的二环路的一部分。
㈥ 北京地铁原本是为人民服务的交通工具,现在是奸商赚钱的工具,您怎么想
北京地铁原本是为人民服务的交通工具,现在是奸商赚钱的工具
1、这种事在哪个城市 也有的，不过查出来是需要打击的。
2、奸商在各个行业里都有的。不只是地铁里。
㈦ 怎么投诉北京地铁新规定。 身为一个维修工。不让带工具(钳子螺丝刀之类的) 天天到处跑。不让坐地铁不
投诉也没用滴，钳子也许能带，改锥肯定不行，如果是大号的更没戏了，改坐公交车吧，那个不查。
以前我装修房子那会儿赶上开两会，连小桶的油漆都不许上公交车。
㈧ 以北京地铁为例请同学们谈论一下如此大的客运量如何才能保证每位乘客安全出行
以北京地铁为例，请同学们谈论一下如此大的客运量，要用好的工具。