为什么上海地铁8号线使用C型车

1. 上海轨道交通8号线的硬件设施

上海轨道交通8号线具体的引车组构造如下所示： AC07型列车
制造商：法国阿尔斯通公司，上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号：C-I型
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组（Tc-Mp-M-M-Mp-Tc）
车厢：铝合金车体
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2006年—2008年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：28列（编号0801—0828）
设计寿命：30年 备注：远期改为7节编组（Tc-Mp-M-T-M-Mp-Tc）。AC15型列车
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：7节编组（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2009年—2012年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：17列（编号0829—0845）
设计寿命：30年 备注：无电子线路图。AC18型列车
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：7节编组（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2012—2014年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：21列（编号0846—0866）
设计寿命：30年 备注：846起为二次增购列车，带有电子线路牌，车辆样式和AC15型列车相似。 上海轨道交通8号线拥有两个车辆段，分别是殷行车辆段和浦江镇停车场。
殷行车辆段位于上海殷行市光路站北侧，用于8号线列车的停放和养护，与铁路南何支线设有联络线。
浦江镇停车场位于上海浦星公路沈杜公路南侧、沈杜公路站以南，用于8号线列车停放和养护。

2. 上海8号线三期列车为什么和一期二期不同

8号线三期捷复运系统制工程，日前新车型及订单正式敲定，未来将为乘客提供11列4节编组INNOVIA APM300型胶轮路轨列车。该车型或具备无人驾驶、灵活编组等功能，将更好地服务浦江镇及周边大型居住区居民出行。

3. 上海地铁M8号线是什么意思啊M是啥

楼上说的都不对，本人是地铁专业的，听我的吧
上海地铁按其线路走向有三种线路：R线，M线，L线
R线：市域快线，主要指连接市区与郊区的线路，一般客流量较大，采用大编组A型车（如1号线，2号线，9号线，11号线）
M线：市区地铁，线路主要位于市中心（如3号线，4号线，7号线，8号线，10号线）
L线：市区轻轨，线路主要位于市区周边地区和郊区，一般客流量较小，使用C型车（如5号线，6号线）
M8线的M并不是metro的意思，而代表的是他是市区地铁(1号线就不是M1线)，具体如下：
1号线——R1线
2号线——R2线
3号线——M3线
4号线——M4线
5号线——R1a线（1号线支线，实为轻轨）
6号线——L4线
7号线——M7线
8号线——M8线
9号线——R4线
10号线——M1线
11号线——R3线
12号线——M2线
13号线——M5线
14号线——M6线
15号线——L1线
原16号线——L2线
原17号线——L3线
18号线——L5线
……
这样分很麻烦，所以现在统称上海轨道交通

4. 为什么上海地铁5 6 8号线用小型编组C型车，搞得这些线路很急

为什么？
因为两个原因：
第一，当时调研的时候，只依据户籍人口，不调查研究版、不考虑外来流动权人口、不考虑本市人户分离情况，习惯于处理简单问题，对复杂情况束手无策；
第二，时任的分管副市长率先看到C型车、在没充分了解A型车的前提下，指示“要形成规模”、“一百列吧”，就此促成了重大项目，政绩啊！
至于究责嘛，人都退休了，对当时的领导不要过于苛求。反正责任人都已经退了，跟退休的人再去纠缠，不够和谐。

5. 上海地铁有几个车厢

上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（自年4月19日起，工作日早高峰，广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组）；

上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、17号线的车辆为6节编组；

上海地铁5号线主线6节编组，支线4节编组；6号线的车辆为4节编组；上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组；上海地铁16号线为3节或6节编组；

上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨INNOVIA APM 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流，额定载客568人、满载726人；上海磁浮列车为4节或5节编组。

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乘坐地铁注意事项

1、乘坐地铁注意坐姿。

有的乘客在乘坐地铁时，喜欢一个人占两个人的座位，为了自己的宽松，忽视了公共道德，还有人喜欢跷二郎腿，会踢到旁边站立的乘客，也是不文明的行为。还有就是不要脱鞋赤脚。保持坐姿端正。

2、地铁上不能吃东西。

有的乘客早上没有吃早饭，喜欢在地铁上吃东西，虽然地铁时明文禁止在乘车时吃东西的，但是，仍然有一些不自觉的乘客会吃东西，而且，更要注意不仅不吃东西，更不能吃有刺激性气味的食物。

3、给车门处留出空间。

在乘坐地铁的时候，往往是车门处是最拥堵的，因为，站在车厢中间的乘客一般都不愿意走动，为了自己不被挤到。因此，要自觉维护乘车秩序，尽量往车厢里面走，让出上下车的空间。

4、尽量不要影响别人。

站立的乘客千万不要倚靠车门和车上的扶杆，因为这样做不仅危险，而且还会给别人带来不便，更不要在扶手等上面悬挂物品。乘客拥挤时，尽量不要看报纸，或者减少翻报纸的幅度，以免影响他人。

5、提倡尊老爱幼美德。

乘坐地铁的时候，遇到老年人、儿童或者孕妇及残疾人等，要主动让座，提倡一种互相关爱的氛围，遇到前面有行动不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。

6、注意举止文明得体。

在乘地铁时不要大声喧哗，观看手机等电子产品时，不要使用外放功能，而是使用耳机。在接听或拨打手机的时候，要尽量低声细语。不要把淋湿的雨伞、雨衣放到座位上。

6. 一种地铁列车的编组是-A+B+C=C+B+A-，这代表什么含义

划分两者区别的依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。 在我国的规范中是指，轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。

7. 上海的轨道交通为什么每条线的车都不一样

这是根据线路的设计客流量、经过区域的人口往中心城区流动的密集程度、站点人流密集度来设计的。有的线路是主线，比如纵向的1、3、7、11；横向的2、9；环形的4；纵横交接的10。这线线路穿越中心城区，客流量较大，特别是近市中心的站点，人流密集度非常高。所以采用大车，即A型车，车厢体积较大，可容纳更多的乘客。一般采用6节编组，当然这要根据站台的长短。有的甚至采用8节编组，如上海地铁的纵横两条大动脉：1号线和2号线。剩余的就是辅线了，一半在近郊，或者不近中心城区的辖区内运行的线路，实际客流量适中或较小，如5、6号线，采用C型小车，采用4节编组。当然也有间于主线和辅线中间的，如8号线，采用C车，但是却采取6节编组，部分车采用7节编组。

每条线车辆厂家：
1、德国西门子公司、西门子湖南株洲电力机车公司、阿尔斯通南京浦镇电力机车公司+上海电气
2、德国ADtranz公司、德国西门子公司、阿南+上海电气、南车株洲电力机车公司
3、阿南
4、南车株洲电力机车公司
5、法国阿尔斯通、上海阿尔斯通公司
6、同5
7、长春庞巴迪
8、法阿、上阿、北车长春客车公司
9、长庞、上海电气
10、南车浦镇城轨车辆公司、上阿
11、同4

8. 为什么上海轨道交通8号的站台与车厢落差有10厘米

轨交当年的规划，允许站台与车厢有10厘米以内的落差，以前的几条老线这个问题不是很明显，但是在6号线、8号线上显得比较明显，地铁公司已经对此作出改进，今后轨交规划允许的落差将减少到5厘米。

原文如下：（转自网上上新闻）

12月27日，申通地铁集团公司召开新闻通气会，公布三线两段将于12月29日上午9点30分正式开通试运营，在会上新民网还了解到，乘坐新的轨交有不少注意需要乘客们注意。

12月27日的新闻通气会上，申通地铁公司副总裁新闻发言人顾伟中向媒体发布了三线两段开通的整体情况，还特别提到了各条线路的一些注意事项。

轨道交通6号线南起灵岩南路，北至港城路，全长33公里，设27座车站，全天运营时间为早上6：30至晚上22：06，全天运营间隔13.5分。6号线设置了宽约1米的闸机，可以方便携带大件行李的乘客通过。

轨道交通8号线（一期）北起市光路站，南至耀华路站，全长22公里，共设21座车站，其中周家渡站处于世博园区施工范围内，目前实行过站运营，不停靠。高峰时段最短运营间隔为6.5分钟，高峰小时运力为1.32万人/小时。全天运营时间从早上05:00至晚上22:42。

顾伟中特别提醒市民，轨道交通6号线、8号线车厢内地面与站台地面存在约8厘米的落差，乘客们上下客时候要特别注意，现在地铁站台屏蔽门上和车厢内都对此有标贴进行警示。对此，地铁运营公司总经理朱沪生表示，按照轨交当年的规划，允许站台与车厢有10厘米以内的落差，以前的几条老线这个问题不是很明显，但是在6号线、8号线上显得比较明显，地铁公司已经对此作出改进，今后轨交规划允许的落差将减少到5厘米。

9. 关于上海轨道交通的问题

轻轨和地铁是根据车型区分的，具体指标是载客量。A型车（22米）是地铁，C型车（19米）是轻轨。1、2、3、4、9号线属于地铁，5、6、8号线属于轻轨。不用区分，在上海都叫轨道交通。

上海轨道交通（磁悬浮除外）均采用架空线供电。

1号线是1993年建成试运营的（部分资料是1994年），至今还未全线完工（规划到金山），所以上海轨道交通自91年至今都处于建设阶段。

上海规划17条轨交线，以后肯定会延伸、新建线路。

10. 上海地铁八号线为何会如此混乱

如果您是指前两天的大面积乘客滞留的的话，是因为车厢超载，车门警报响起，导致列车无法关门驶离。由于8号线处于试运营阶段，有问题在所难免