西安郑州地铁规划大比拼

㈠ 郑州地铁 规划路线图（地图），要清晰版的。

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㈡ 郑州和西安哪个城市更好,更发达

城建方面

西安建成区面积546平方公里，地铁里程截止2017为92千米。
郑州建成区面积437平方公里，地铁里程截止2017为95千米。
根据高德地图《2016年度全国主要城市公共交通大数据分析报告》，公共汽电车线路站点500米覆盖率，西安79%位居第9，郑州未能跻身前20名，低于74%水平。

小结，西安的城区面积大于郑州，公共交通方面也略强。

经济方面
西安2017人均gdp78346元，人均可支配收入32597，其中城镇居民为38536，农村居民为16522。
郑州2017人均gdp93143，人均可支配收入30556，其中城镇居民为36050，农村居民为19974。
从经济结构看，2017年三次产业结构比例西安为3.8:34.7:61.5，郑州为1.8:46.5:51.7。

小结，单纯gdp计数，西安经济指标远远落后于郑州，但是，人均可支配收入方面西安更强于郑州。产业结构上，西安是标准321结构，而郑州二产占比偏高，是典型的制造业城市。

关于两市gdp与可支配收入的倒挂现象，有两点值得关注，其一，西安军工企业众多，其产值并不计入西安市，总量不好估计，但可以知道的是，仅一个西飞年产值就已经七十多亿了。其二，从产业结构上看，西安的劳动生产率显然更高于郑州。

科教文卫方面
科研
西安2017全年申请专利81110件，其中发明专利40439件，专利授权量25042件，技术市场交易合同额809亿元。
郑州2017全年申请专利50544，专利授权量21249件，技术市场交易合同额162亿元。

小结，从专利情况来看，西安遥遥领先。

教育
西安普通高校63所，在校学生72.68万人，毕业生20.5万人，在学硕博士研究生10.41万人，毕业生2.55万人。
郑州普通高校58所，在校学生93.5万，毕业生24.5万，在学硕博士研究生26370人，毕业生7651人。

小结，高校数量和在校学生数量西安落后，但研究生数量则远超郑州。这是由于西安普通高等教育质量更好，郑州普通高校结构中，专科、职高占比更大。

文化
西安全市博物馆126座，各级别文物保护单位392处。公共图书馆13个，群众艺术馆2个，文化馆14个，文化站188个。
郑州全市博物馆38座，公共图书馆17个，文化馆14个，全国重点文物保护单位74处；国家级非物质文化遗产名录6个。

小结，两市伯仲之间，西安文化影响力和历史底蕴更胜一筹。

卫生
西安全市共有各类卫生机构5879个。其中，医院313个，社区卫生服务中心（站）214个，卫生院100个。各类卫生技术人员9.11万人，其中，执业（含助理）医师3.03万人，各类卫生机构床位6.22万张。
郑州共有卫生机构4426个，其中医院、卫生院322个，各类卫生技术人员10.5万人,执业医师、执业助理医师3.8万人，床位9.1万张。

小结，西安的医疗资源更加分散，郑州更加集中。床位数与执业医师人数上西安相差较大。

交通运输方面
西安2017全年货物运输量25496.62万吨，其中铁路993.63万吨，航空25.99万吨（经订正，此处应为吞吐量）。旅客运输量24286.53万人次，其中铁路4499.79万人次，航空4185.74万人次（订正，此处为吞吐量）。年末全市机动车保有量288.56万，其中私家车246.66万。
郑州2017全年货物运输量25130万吨（航空统一取吞吐量数据后应为25157.4万吨），其中铁路3034.2万吨，航空22.9万吨（吞吐量为50.3万吨）。旅客运输量14752.3万人次（航空统一取吞吐量数据后应为16663.5万人次），其中铁路5418.2万人次，航空518.7万人次（吞吐量为2429.9万人次）。年末全市机动车保有量312.9万，其中私家车285.3万。

小结，郑州与西安的货物吞吐量相当，但明显郑州的铁路运输和航空货运更加发达。西安受旅游业促进，客运能力较强。郑州机动车保有量较西安为多，考虑到人口面积差异，二者相当。

邮电与旅游方面
西安2017邮政收入54.46亿元， 移动电话用户1854.21万户，全年接待国内外游客18093.14万人次，旅游收入1633.30亿元。
郑州2017邮政收入74.65亿元，移动电话用户1506.4万户，全年接待国内外游客10092万人次，旅游收入1195亿元。

小结，西安邮政收入较郑州明显为低，电信收入由于郑州只给出业务总量，西安只给出收入，无从比较，因此对比移动电话用户数量，西安有明显优势。旅游方面西安具有很大优势。

金融与保险方面
西安2017全市金融机构本外币存款余额20378.11亿元，住户存款余额7497.30亿元，金融机构本外币贷款余额17155.11亿元。拥有上市股份公司33家，上市总股本517.32亿股，总市值5154.10亿元。全年保费收入420.73亿元。
郑州2017全市金融机构本外币存款余额20349.6亿元，住户存款余额6538.2亿元，金融机构本外币贷款余额17992.4亿元。全市上市企业已达47家（49只股票），总股本总市值查不到，欢迎补充。全年保费收入655.7亿元。

小结，金融市场上，两市体量相当，西安居民储蓄率更高一些。在上市公司数量方面，郑州领先较多，但市值方面数据缺失，欢迎补充。

空气质量方面
西安2017全年空气质量二级以上天数为180天，PM2.5年平均浓度为73ug/m3。
郑州2017全年空气质量二级以上天数为201天，PM2.5年平均浓度为66ug/m3。

小结，郑州空气质量比西安好，但......基本五十步百步。

房地产投资方面
西安2017全年房地产开发投资2333.34亿元，住宅1566.37亿元。房屋施工面积15843.92万平方米，住宅11134.28万平方米。房屋竣工面积1634.63万平方米，住宅1281.7万平方米。商品房销售面积2509.78万平方米，住宅2147.67万平方米。
郑州2017全年房地产开发投资3358.8亿元，住宅2418.7亿元。房屋施工面积16394.8万平方米，住宅11231.3万平方米。房屋竣工面积1537.1万平方米，住宅1025.6万平方米。商品房销售面积3097.8万平方米，住宅2673.8万平方米。

小结，固定资产投资方面，两市也很相当，郑州的房地产交易市场更火爆一些，住宅供应力度则更小。

总结
从西郑两市在2017年的上述各方面比对来看，基本属于同一数量级。郑州的经济体量更大，体现在gdp总量和人均上；而西安的生活质量则似乎更胜一筹，体现在服务业占比、教育资源、人均可支配收入、房价收入比以及居民储蓄率方面。
另外，对于未来科学技术发展，抛开高度人工智能和核聚变这种不靠谱的东西以外，电动汽车、高端智造业、服务业消费升级是我个人认为的未来发展的风口产业，从这些方面可以看到，西安相较于郑州更加抓住了时代脉搏。

㈢ 为什么在西安修建地铁的难度较大

以我个人的观点来看，首先，我觉得是西安那个地理位置不容易，修建铁路，可能是，土地的松软程度不同，很难建设那么高强度的铁路大桥，也有可能是西安那地方的天气原因导致施工难度特别的大。

㈣ 郑州市和西安市都是省会城市，地铁修建速度为啥不同

河南省会郑州，随后也开始了自己的地铁建设。按照道理来说，西安肯定早于郑州。但是情况恰恰相反，郑州地铁的修建速度，经常赶超西安，为何会出现这样的问题呢？

与西安相比，河南郑州、安徽合肥等省会城市，在修建地铁的过程中，基本上不会面临这些问题。例如河南郑州修建地铁的过程中，主要面临两个问题，第一，当地的土质问题，第二各种防空洞的问题。在地铁建设方面，西安市的起步明显早于郑州市，但郑州市的地铁数量正在逐步赶超。至于河南第二大城市洛阳，在修建地铁的过程中，预测会遇到和西安类似的情况。

㈤ 西安与郑州哪个更发达

感觉是西安强。河南经济虽然强于陕西，但是河南经济分散于郑州、洛阳、开封。而陕西经济高度集中于西安。
交通方面：西安正在修地铁，2010年完工，而郑州还没有相关计划。
西安是中国第是大城市（包括香港、台北、高雄在内）。
同时西安是中国十大不夜城之一，这也包括香港台北高雄。不夜城就能体现出一个城市的开放程度。而这些郑州都没有。
西安大学数量全国第三，民办大学不计其数，而郑州没几所大学：
1、北京市：56 所本科校
2、上海市：30所本科校
3、西安市：25所本科校
4、南京市：23所本科校
5、武汉市：22所本科校
6、广州市：21所本科校
7、沈阳市：19所本科校
8、天津市：18所本科校
9、重庆市：16所本科校
10、长春市：15所本科校
人口：西安798万、郑州669万。
一按城市规模排名:(整个城市大小及人口数量)西安第十
1 重庆 2 北京 3 天津 4 上海 5 广州
6 香港 7 武汉 8 成都 9 沈阳 10 西安
二按科教实力:(高校数量及科研机构) 西安第七
1 北京 2 台北 3 上海 4 香港 5 南京
6 武汉 7 西安 8 高雄 9 澳门 10 成都
三按发展前景排名 :(长三角,珠三角,西部大开发) 西安第七
1 上海 2 北京 3 广州 4 重庆 5 苏州
6 深圳 7 西安 8 南京 9 武汉 10 成都
四按历史地位排名:(是否曾为首都,城市历史) 西安第一
1 西安 2 北京 3 洛阳 4 南京 5 开封
6 杭州 7 重庆 8 成都 9 广州 10 苏州
有开封和洛阳都没有郑州。
当然按经济排名，西安和郑州都排到后面了。

㈥ 西安和郑州比起来，哪个才是真正的交通枢纽

看标题点进来，就知道大家都是爱旅游的知识分子，时时刻刻关注着这些最新消息，也相信大家是特别热爱生活的人，相信在旅途中能找到自己心里想得到的东西，小编就不多说了，赶紧看看！

中国的武汉和郑州，今天终于可以得出那座城市，才是中国真正的高铁交通枢纽了

其实无论怎么说：小编的建议是，现在怎么对比都是不确定的，因为都是看未来怎么发现的，以前中国的发展也很缓慢，但是由于后来的经济发展也使我们国家慢慢的挤世界强国了。

㈦ 西安与郑州那个更发达

西安。因为西安是福省级城市，所以国家政策更多一些，发展的更好一些

㈧ 郑州地铁规划

1号线贯通郑州市东西，西起郑州大学新校区，东至穆庄，全长34.84公里。

2号线贯通郑州南北，版北起于惠济区中权心，南止于站马屯，全长27.30公里。

3号线连接郑州高新技术开发区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，西起于黑松路，东止于加州工业园区，全长40.78公里。

4号线连接惠济区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，北起于惠济区人民医院，南止于加州工业园区，全长34.70公里。

5号线是“二环线”的环形线路，起、止点都在郑东新区新郑州站，全长40.61公里。

6号线连接西南片区、主城区和郑东新区，西南起于大学南路，东北止于龙子湖高校园区，全长24.30公里。

按照规划，6条线路共分三阶段完成：2015年完成1、2号线一期工程，2015年至2020年完成1、2号线二期工程及3、4号线一期。2020年后将开建3、4号线二期工程及5、6号线。

㈨ 郑州和西安哪个发展更快

要说如今哪个城市好，哪个城市发达，哪个城市强，那是西安无疑，但是若是发展的快，那当然是郑州，理由如下：
1，交通：郑州是有铁路发展起来的城市，交通四通八达，铁路，公路，机场，高速。
2，位置：虽说现今交通都很便捷，哪里都很容易去，但是，地理位置还是十分重要，西安偏居黄河以西，网上查一下交通图，除了郑本高铁之外，西安至外界的快速交通也均是到郑州转至其他较多，西安到北京，最近是经风凌渡至山西经太原到北京，但是连T字头的火车都没有。
3，人口：郑州占天时地利，人口众多，但是却在全国算不上是特别大的城市，为何？一个简单的数据：哈尔滨辖8区7县，代管3个县，人口1063万，而郑州仅辖6区5市1县，人口910万。
4，历史：西安古称“长安”“京兆”，世界四大文明古都之一，居中国四大古都之首，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，著名的古都型旅游胜地。由于有这么多名头，西安的发展必定会受到诸多限制，畏首畏尾，而郑州则相反，洛阳，南阳，开封等古都皆是郑州的陪衬，郑州则可以安心发展。
还有许多理由，不一一列举，但看最近的发展势头不难看出郑州的前景，西安虽好，然已垂幕，如此而已