交控科技开通地铁线路

㈠ 地铁将可跨线运营了吗

据报道，上月初来，远在源山城重庆，我国城市轨道交通行业第一个“互联互通”CBTC系统示范应用项目顺利通过共线试运行评审。

新闻配图

为什么要让列车跨线跑？交控科技董事长郜春海举了一个最简单的例子：大批上班族每天从北苑到中关村上班，往往要先坐13号线、再换乘10号线；而如果用上互联互通的技术，则可以让地铁列车直接从北苑开到中关村，乘客不用奔波换乘。

郜春海的兴奋溢于言表。对国内轨道交通行业来说，这一刻已经等了13年。

㈡ 无人驾驶未来将成北京地铁标配吗

据报道，12月30日北京地铁燕房线载客试运营，这是我国第一条自主研发的全自动运行示范线路，标志着中国成为世界上第四个拥有轨道交通全自动运行技术的国家。

专家表示，作为燕房线信号系统提供方，交控科技股份有限公司已经为15个城市27条线路装上了“中国芯”，随着燕房线正式开通，“无人驾驶”将成北京地铁“标配”，并将在全国推广应用，北京地铁3号、12号、17号、19号线以及新机场线等都将采用全自动运行系统。

㈢ 交控科技cbtc在全国地铁的运用情况

摘要 交控科技cbtc是轨交信号系统重要参与者，目前订单充裕，市占率较高

㈣ 交控科技股吧

交控科技股票代码是 688015。截止2021年12月9日，交控科技股票价格，今开： 37.10，昨收 37.80，最高 37.52，最低 36.69，均价 37.08，市盈率(动) 28.4，成交量 8628.18手，成交额 3199万，量比 0.40，振幅 2.20%，换手率 0.93%，盘后成交额 1.10万，注册股本 1.87亿流通股本 0.93亿，发行股本 4000万，同股同权： 是，盈利 ：是。
拓展资料：
交控科技股份有限公司
1、交控科技股份有限公司成立于2009年12月，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供高效、可靠、低耗能的轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统、兼容多种信号制式的互联互通系统、GOA4等级的全自动运行系统等。 交控科技致力于为更好的轨道交通提供更多元的信号系统解决方案以及全生命周期服务。2019年7月22日，公司成功登陆科创板，股票代码688015。
2、交控科技股份有限公司注册地位于北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室，法定代表人为郜春海。经营范围包括经营SMT生产线（轨道交通列车运行控制系统）；技术开发、技术服务、技术检测、技术咨询、技术转让；销售机械设备；货物进出口；技术进出口；代理进出口。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）交控科技股份有限公司对外投资23家公司。
3、成长经历：
2009年12月4日，交控科技股份有限公司正式成立。
2010年12月30日，北京地铁亦庄线CBTC示范工程以及昌平线顺利开通，我国自主研制开发的CBTC信号系统被成功应用于这两条地铁线路中，解决了高密度列车动态追踪间隔控制、速度安全防护控制、高精度列车安全定位、功能安全数据双向通信、安全计算机设计等5大制约着国内轨道交通信号技术发展的关键技术难题。系统的最小设计间隔时间可以缩短到90秒，极大提高了地铁运力，与此前引进国外的同类产品相比，该技术具有安全、高效、准点、舒适、节能和更人性化等特点，这标志着中国具有完全自主知识产权的CBTC信号系统示范工程取得成功，我国因此成为世界上拥有这项核心技术并成功开通运营的第四个国家。
2015年，交控科技作为技术牵头方承担重庆环线互联互通国家示范工程，攻克了互联互通的世界性难题，从技术上完全摆脱了国外的技术封锁，形成了中国标准的CBTC互联互通产业链，为中国城市轨道交通网络化运营和资源共享奠定基础。
2017年，交控科技FAO系统在北京燕房线实现了工程化应用，成为国内第一条应用完全自主知识产权全自动运行系统的线路。
2019年7月22日，公司成为25家首批成功登陆科创板企业之一。
2019年9月，搭载公司FAO的“北京大兴国际机场线”正式通车，完成了我国在城市中高速全自动运行线路领域从追赶到超越的重要历史使命。

㈤ 交控科技cbtc在全国地铁的运用情况

摘要 您好，以下提供参考～我国城市轨道交通信号系统的技术水平在过去很长一段时间与国外有着显著差距，CBTC的核心技术主要由西门子、阿尔斯通、泰雷兹等国外厂商所垄断。而国外厂商的产品难以满足国内用户的建设速度快、客流密度大、发车间隔小等需求。实现城市轨道交通信号系统自主化，对我国城市轨道交通建设具有重要意义。公司一直专注于以CBTC 为核心的城市轨道交通信号系统的自主研发生产和工程总承包业务。2010年12月，公司自主化信号系统CBTC首次在北京亦庄线应用，实现了我国零的突破，打破了国外的技术封锁，促进了国内信号系统行业自主技术的发展。而随着公司的发展、资金实力持续提高，公司关键设备的研制范围不断扩大，产品不断升级，产品应用领域不断拓展。

㈥ 求成都地铁高清图

图片如下：

1、

据2019年12月，成都地铁共开通7条线路，线路总长302.285千米，均采用地铁系统，共计207座车站投入运营（换乘站不重复计算），18座换乘站。

(6)交控科技开通地铁线路扩展阅读：

成都地铁的文化特色：

1、地铁标识

成都地铁标志是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的，寓意为：“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。”

标志上的间隙好似弯曲的铁轨，形似飞扬的蜀锦，正形似绵延的蜀山，负形似柔美的水花。从设计策略上看，从城市和消费者两个层面入手，意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征川流不息的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。

2、吉祥物

成都地铁吉祥物为真真与诚诚，2018年9月27日，微信上线成都地铁真真与诚诚的表情包。

3、标志色

成都地铁每条线路都给定颜色作为代表色，方便乘客识别线路。配图为成都地铁各线路的详细颜色配色方案以及调色数据。

㈦ 求成都地铁线路图，可以放大看清每一个站点！谢谢

成都地铁其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

(7)交控科技开通地铁线路扩展阅读：

信号设施

成都地铁1号线采用了无线CBTC信号系统和设备；成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统，CBTC信号系统集成提供方为北京交控科技，成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统；

成都地铁4号线以及成都地铁7号线采用的是由中国铁路通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信号系统解决方案；

在建的成都地铁18号线、成都地铁19号线和自动化程度达GOA4级的无人驾驶线路成都地铁9号线项目均采用此系统。在建的成都地铁5号线沿用北京交控科技提供的自主知识产权CBTC信号系统。

㈧ 求成都地铁运营时间表

成都地来铁1号线首末班自车时间： 升仙湖06:30 - 22:30 | 世纪城06:30 - 23:00

线路信息：高峰时段 7:30—9:30，17:00—19:00，高峰车次间隔为5分45秒，平峰为7分30秒

成都地铁是服务于中国四川省成都市及其周边地区的城市轨道交通。其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，为中国中西部首条地铁线路，也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。