Ⅰ 北京地铁一号线的四惠东是北京地几环啊
四惠东站在东四环四惠桥外，东五环远通桥内
Ⅱ 北京地铁一号线为什么四惠和四惠东这两个车站在地面上
地铁地上建设比地下建设省许多钱，如果地铁沿线没有什么特殊情况的话，车站建设在地上还是比较划算的，所以四惠站在地上就不足为奇了。
Ⅲ 北京地铁1号线开往四惠东方向首班车和末班车分别是几点
北京地铁1号线开往四惠乐方向的首班车是从古城站早上4点58分发车，末班车是23点33分从古城开往四惠东。
Ⅳ 北京地铁四惠东站首末车时间分别是几点
现在是2020年7月。
四惠东站1号线往苹果园方向首班车5点05分，末班车23点30分； 八通线往花庄方向首班车6点02分，末班车23点42分。
Ⅳ 北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站为什么要建在地上
建在地上，造价低，施工方便
缺点是影响交通，噪音易扩散，影响周边的环境。
当年建复八线的时候，那边还很荒凉，投资也很紧张，所以建地面是很正常的事情，你看八通线还全部在地面上呢
Ⅵ 北京朝阳区四惠东地铁站坐几号线能到北京火车站
公交线路：地铁1号线 → 地铁14号线 → 地铁6号线，全程约16.2公里
1、从四惠东乘坐地铁1号线,经过2站, 到达大望路站
2、步行约280米,换乘地铁14号线
3、乘坐地铁14号线,经过1站, 到达金台路站
4、步行约140米,换乘地铁6号线
5、乘坐地铁6号线,经过5站, 到达常营站
6、步行约420米,到达火车站
公交线路：506路，全程约9.5公里
1、从四惠东步行约170米,到达四惠东站
2、乘坐506路,经过9站, 到达常营路口南站
3、步行约930米,到达火车站
Ⅶ 北京地铁 1 号线与八通线为什么要建四惠／四惠东两个换乘车站这样安排有什么特殊的需求么
一号线与八通线是否贯通始终是北京地铁设计的一个大议题，现在，二者虽未贯通，但客流确是「完全连续」的，单方向讲，即：一号线能坐到四惠的乘客绝大部分都上了八通线； 加之这里本身就是北京地铁的一条干道。 综上两点，一号线与八通线的交接处的客流吞吐是十分惊人的。 所以，设计两个节点去换乘是一个很好分流办法； 并且现在一线换八通主要在四惠，八通换一线主要在四惠东，这又在很大程度上减少了客流相逆。 总之，带来的好处还是显见的。
Ⅷ 北京一号地铁线到四惠东的末班车是几点
北京地铁 1号线（单程运行时间56分） 四 惠开往苹果园方向首班车04：57 四惠东版开往权苹果园方向首班车05：05 四惠东开往苹果园方向末班车23：15 古城路开往四惠东方向首班车04：58 苹果园开往四惠东方向首班车05：10 苹果园开往四惠东方向末班车22：45
Ⅸ 北京四惠东地铁到赵公口的线路图
公交线路：地铁1号线 → 地铁5号线，全程约14.7公里
1、从四惠东乘坐地内铁1号线,经过6站, 到达东容单站
2、乘坐地铁5号线,经过5站, 到达刘家窑站
3、步行约680米,到达赵公口桥
下面的网址是北京地铁线路价格和时间网络地图
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