济南地铁市区规划比重

㈠ 济南有地铁吗，几条线

济南还没有建好的地铁，在建线路共有4条，包括R1号线一期、R2号线一期、R3号线一期和二期、环线CBD预留段等线路，在建线路长度84千米。

2015年初，国家发改委批复济南市城市轨道交通近期建设规划(2015—2019年)，确定了“两纵一横”的“H”型构架，济南轨道交通建设从梦想走进了现实。根据轨道交通具体的实施情况，济南轨道交通近期规划有必要进行部分调整。

济南轨道交通集团有限公司委托上海市隧道工程轨道交通设计研究院编制了《济南市城市轨道交通建设规划(2015-2019年)调整》，在2021年前，修建R1线、R2 一期工程和R3线一期工程，建设方案总规模84.362公里。三条线路初设两个换乘站 站点布局串联起主要片区。根据公示规划显示，三条线路中有两个换乘站点，分别为R1线与R2线之间的王府庄，R2线与R3线之间的西周家庄站。

济南地铁（Jinan Metro) 是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其首条线路预计于2019年初开通试运营，使济南成为山东省第二个开通轨道交通的城市。

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文化特色

济南地铁标志的设计以篆体汉字"泉"为主要图形元素，整体造型形如一块方形印章。标志涵盖了济南城市文化积淀厚重，也是济南城市属性的映射，印章外形寓意济南地铁必将全心全意为市民出行负责的契约精神；经过艺术化处理过的"泉"字，似从隧道中驶来的列车，具有极强的识别性，既是济南地铁行业属性的充分体现，又似一双拱起的双手，象征济南地铁呵护泉城市民出行安全，同时也蕴含济南地铁以人为本的理念。

标志颜色以"泉城蓝"为主色调，象征济南地铁安全便捷的服务理念；"T"元素既是列车头部的一个部分，也是交通、科技和温度的英文首字母，强化标志的交通行业属性的同时，也寓意济南地铁智慧、创新、与时俱进的发展理念。标志整体造型兼具传统性与现代感，城市属性与行业属性相互映衬，标志底部没有完全闭合，象征着济南地铁的开放性和共享性，构成独具济南特色的地铁标识

参考资料来源：网络-济南地铁

㈡ 济南有几条地铁线，买地铁房的增值空间有多大

济南目前正在运营的地铁线是1条，正在施工的运营线是2条，其中三号线一期工程基本结束，预计年底之前开通运营。远期规划地铁线路还有6条，设车站155座，其中换乘车站30座。
不管哪个城市，地铁修建后，地铁沿途的站点附近的房产都会升值，这个是毫无疑问的，至于升值空间，这个不好说了。

㈢ 济南将建一条地铁线，一期长约22.6千米，是不是很期待呢

对于山东这个省份想必大家都是非常的熟悉，作为我国著名的旅游大省以及经济强省，山东也是很多人向往发展的地区。每当提及山东很多人都会想起青岛这座城市，尽管它不是山东的省会，但是在知名度以及经济实力方面甚至比省会济南还强悍几分，不过近些年来作为省会的济南发展速度也不慢，正在一步步追赶青岛的步伐。

济南地铁8号线目前还没有开工建设，还处于规划之中，对于这条地铁线人们还是非常的期待，这条地铁线建设完成之后意味着济南的地铁网将进一步完善，大家对于这条地铁线的建设是不是很期待呢？

㈣ 济南有没有修建地铁的规划

2009年6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院签订了轨道交通规划技术咨询合同，济南市轨道交通建设正式起步。
二、济南地铁规划
济南地铁，总体规划共有6条轨道线构成，总里程262公里，共设154站，换乘18座，整个线网设计日运送旅客约450－500万人次。满足2030年以后济南市600万城市人口的规模需求，届时，轨道出行比例将占到公交出行比例50%以上。最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
各条线路规划：
1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－孙村;
2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥墙机场;
3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;
4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;
5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;
6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。

济南地铁6条线路已确定3条 将于2020年前通车

㈤ 如何评价规划中的济南地铁S3线

3号线二期(R3线二期)工程南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9km，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。3号线二期工程连接空港组团、遥墙机场等客流集散点，与一期工程共同形成衔接中心城区和对外客运枢纽的重要线路。

㈥ 全国建有地铁的城市，只有济南的第一条地铁没建在市区吗

对的，目前为止只有济南第一个地铁没有建在市区。
济南地铁1号线不选择经过内市区呢？
原因就是因为济南城容区地下的泉脉，为了保护济南城下的泉水，不得不选择在郊区绕过，毕竟要照顾一下郊区市民。
相信随着3、4、5号线的规划，济南地铁是能够客服“泉脉”这个难题。

㈦ 济南即将建设的一条地铁线，沿途共设32个站点，长多少呢

随着社会的发展，人们的生活水平提高，人们开始越来越享受生活，会在闲暇时间出去走走，去城市逛逛，去公园走走，去商场逛逛，这无疑需要交通工具出行，自驾，公交车和地铁等等。据了解，地铁现在是人们最受欢迎的出行方式之一。地铁速度快准点率高，宽敞舒服，节约时间。未来地铁可能成为一个城市发展的标配。

济南地铁6号线的建设将完善济南的地铁线路网，拉动沿线区域商业圈的发展，带动经济消费，就会促进经济发展。每条地铁线路的建设，都有它存在的意义，济南地铁6号线的建设必定会受到关注，它贯穿济南的主城区，沿途设这么多站，必定会与其他线路换乘，这样人们出行更加的方便了。所以大家是不是很期待济南地铁6号线的建设呢？

㈧ 济南地铁2号线正式运营，多大规模的城市才可以修地铁

在城市的公共交通中，有轨道交通，公交车，出租车等等，而在这些公共交通中，最受大家欢迎的应该是轨道交通，因为轨道交通有着自身的优势，比如，跟大家通可以不用担心堵车的问题，所以人们在出现的时间上可以有所把控，尤其是对于上班一族来说，时间上就显得更加的重要，很多城市也努力的争取修自己的轨道交通，但是修轨道交通是需要资金的，而且包括后面的运营，也是需要一定的财力的，因此并不是每个城市都能够有资格修轨道交通，而轨道交通又包括了轻轨，地铁等等。2021年3月26日早6：00，济南地铁二号线正式开通运营，济南地铁二号线的开通，也给途径的居民带来很多的便利，让他们出行更加方便。既然修地铁需要一个城市达到一定的标准，那么什么样的城市才能修地铁呢？

㈨ 哪位朋友知道济南地铁一号线的详细规划谢谢!

济南有地铁了？？！！济南的地质不是不适合走地铁么。。。。地下都是泉脉，断流可就不好玩了

㈩ 济南地铁建设为何被称为全球建设地铁难度最大

从1988年济南首次提出修建轨道交通，到如今首条地铁开通，从来没有一座城市，像济南这样，为是否修建地铁而如此纠结，济南轨道交通筹建部门甚至曾两度被撤销。

济南地质条件复杂，地下水资源丰富。地铁如何穿过地下，与泉水共生，不但牵动着900万济南人的心，也吸引了世界的目光。

据报道，济南建地铁早在20世纪80年代末就有人提起，最初是“轻轨”概念。进入20世纪90年代，济南建地铁的呼声一直未断。

1999年，济南市启动轨道交通论证，委托当时的北京城建设计研究院编制《济南市快速轨道交通线网规划》，根据客流调查、城市发展、城市交通等，形成5个备选方案。

2000年，济南市筹建“轨道交通建设办公室”，有关轨道交通的一系列工作随之展开，但进展并不顺利。

济南轨道交通集团第一项目管理中心主任路林海说“如果为建1号线而大量排出地下水，会给主要泉群带来不利影响”。对于济南来说，地铁施工非常“怕水”，但仍然要“保水”。

因此，要安全穿越“毛细血管”密布的泉脉修建地铁，并且不破坏地下水文环境，技术难度可想而知。