成都地铁规划彭镇

① 双流区区域规划如何

双流区

1、区域定位（空间定位、发展定位）

天府新区成都直管区：成都市中心城双核之一，是天府新区金融、商业、行政和科研中心；

成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。

空间结构可概括为“一港一城四区”的城乡空间结构。

“一港”：即由机场环港路围合而形成的空港经济贸易圈；

“一城”：天府新城。东起成自泸高速，南至铁路货运外绕线，西以成昆铁路和元华路为界，总面积122平方公里。

“四区”：即空港生态科技产业功能区、空港高技术产业功能区、创新研发产业功能区和南部现代农业科技功能区。

2、交通情况（现有交通、未来规划）

1.航空

（1）双流国际机场

现状拥有双流国际机场，现已开通国内航线184条，国际航线15条，现已建成第二跑道并正在建设新航站楼，双流国际机场飞行区指标为4F级，已经被国家民航总局确定为中枢机场。

2.高快速交通

（2）高快速交通结构

规划形成“七高十二快”的高快速路网。

七高：绕城高速、第二绕城高速、机场高速、机场第二高速、成雅高速、成自泸高速与成简高速；

十二快：成温邛快速路、成新蒲快速路、双楠大道、环机场快速路、双华路、大件路、牧华路（成环快速）、元华路、正公路、红星路快速路、三岔湖快速路与新邛雅快速路东延线。

3、铁路

（1）铁路站点布局

结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。

（2）铁路交通网

北向通道：以成西客专（接成绵乐城际铁路）、宝成、达成、成兰、兰渝、川青铁路等连接陕西、甘肃、青海。

东向通道：以成渝高铁、达成（成遂渝）铁路、成渝铁路等连接重庆。

南向通道：以成贵客专、成昆、成渝—内昆铁路等连接贵州、云南。

西向通道：以川藏铁路连接西藏的。

（3）新建铁路线

成西客专：经成都东站，终点设于天府新客站。

成贵客专、成资泸城际、成乐绵城际：经天府新客站终到成都东站。

东西向新增渝雅联络线：成渝客专资阳站-天府新客站-新津站-雅安（通向拉萨）；近期连通重庆、雅安，远期向东西方向上延伸，通达拉萨和国家中东部地区。

货运外绕线：成都市规划的新货车外绕线（在双流县范围外），现有货运外绕线承担客运功能，成为成渝客专和成绵乐客专之间的联络线。

4、水运

积极发展区域的水上旅游航线，改造岷江航道，在华阳、正兴、黄龙溪建设旅游小码头。

5、交通枢纽

（1）公路枢纽站点布局

双流县共规划5座长途客运站，分别为东升客运站，九江客运站，空港客运站，黄甲客运站，永安客运站，其中东升客运站为迁建，其余均为新建。

6、货运与物流系统

双流的货运与物流交通主要以“空、路”联运为主。

“空”：即航空运输，依托双流国际机场，建设航空物流园区。

“路”：即公路运输，依托双流城市干道为主，形成东西向与南北向的货运物流通道；依托成温邛快速路—成新蒲快速路形成过境的货运物流通道。

形成双流县物流系统的“一园区两中心”规划布局。

“一园区两中心”包括：航空物流园区、双流物流中心及南部物流中心。

7、轨道

对接全域轨道交通线网，规划形成以地铁贯通，有轨补充的“19+10+6”轨道交通线网布局。

按照成都最新线网规划，新双流区域规划地铁线路15条，分别为：地铁3号线、5号线、8号线、10号线、11号线、16号线、17号线、19号线、T1线、T2线、T3线、T4线、T9线、TK4线和TK6线。下面是部分地铁线路的走向。

成都地铁1号线一期工程南延线：起于世纪城站，止于华阳站，全长5.4公里，均为地下线，共设5座车站，分别是天府三街、天府五街、华府大道、四河、华阳，目前已开通。而南延线3期正在紧张建设中。

成都地铁3号线南延线：成都地铁三号线南延线起于双流南站（藏卫路与永安路交叉口处），由南向北依次将拟建武侯立交站、西区大道口站、金凤站、龙桥站、迎春桥站、双流北站、双流站、白河路站、双流南站、城铁双流站十座车站，线路全长约为15.3km。与三号线一期工程连通，因其主要为连接成都与双流城区之用，线路主体工程主要集中在双流范围内，其中双流内有7站。

成都地铁5号线二期：（迎宾路站-回龙路站）全长9.777公里，涉及双流、天府新区。二期工程北接迎宾路站，往南为双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。

成都地铁8号线：是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座。它北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

成都地铁10号线一期：线路长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。地铁10号线远期将南延至新津。

规划中的地铁19号线：由双流机场引出，接入天府新站、经天府新区、然后驶抵新机场。

益州大道有轨电车示范线：沿线站点（由北向南，均为工程名）火车南站、广和一街站、盛和一路站、泰和路站、和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、伏龙小区站、华府大道站。

结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。

3、区域衍变

双流属于浅丘地形，与成都平原西部和北部相比并不肥沃，这也让双流在农耕时代并不富裕，所以才有了“金温江、银郫县、叫花子住在双流县”的顺口溜。

而大量并不肥沃的农田，正是成都选择向南发展的前提，发展成本低，不占据肥沃的耕地，让双流在改革开放后起飞。

2016年双流由县变区，在去年双流没改区之前最后一次参加全国百强县排名，排名全国第14位，西部第一名。从双流进入榜单以来，西部第一从来没有旁落过。

双流一直以来都是成都郊县中的领头羊。在去年天猫双11中，四川第一个的交易额11亿元，全国排名第6位。其中双流在全国县级市排名第三。而这已是双流第二年位列前十了。

成都两个中心之一，南部新中心——秦皇寺CBD和科学城就位于双流行政区（天府新区成都直管区内）。

双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，近年来也经历了一夜爆红、逐步回调的发展，但双流的房产交易量，常常位居成都第二，仅次于高新区。

4、商圈板块

双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，

成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。

新世界广场-

蓝光空港韩国城-

时代·奥特莱斯-

成都海滨城

双流综保区-

城南优品道广场-

华阳极地海洋世界

南湖梦幻岛-

8500亩城市中央公园

5、区域配套

教育：

拥有双流中学、棠湖中学两所国家级重点中学。同时，四川大学、西南民族大学诸多知名高校云集双流，是除成都主城区外最大的文化中心。

未来，双流的教育将更强，引进全国全省知名学校，尤其要大力提升学前教育，确保到2017年新建公办幼儿园21所、新增学位7000余个，并在免除双流籍高中学生学杂费基础上，率先免除公益性幼儿园双流籍学生保教费。

医疗：

双流区第一人民医院、疾病预防控制中心、区妇幼保健院

6、区域地标

双流机场

新城公园

体育中心

图书馆

7、产业规划（现在+未来）

东升组团地处空港高技术产业功能区范围内，其发展愿景是田园型、复合型空港城区，这一组团将依托双流机场、高端装备制造业、临空物流等产业。

华阳组团位于天府新城功能区，未来可能成为城市的又一中心，主要发展商务、会展、创意产业等，将成为天府新区双流区域的信息港、商务港、休闲港、创新港。

黄龙溪组团的关键词是高效、乐活、低碳，将依托普兴火车站，形成以大型物流仓储、货运等为核心的现代化物流园，建立区域物流门户。同时，这一区域还将创办“乐活社区”，建立环境友好住区。这一区域将开设低碳工业园，重点发展电子信息、生物医药等绿色环保产业。

籍田、大林组团则以“高端、高效、高辐射”为目标、农业创新研发、产业链创业和先导示范等四大功能。

永安组团将打造世界级生态IT慧城

② 成都双流新棠中规划了地铁吗

是的，现在这里是规划的地铁，有一号线哎，还有二号线，不过具体实施时间还要等一等

③ 成都双流区公兴镇有地铁规划吗

成都地铁11号线（工程线）是一条连接主城区、天府新区、新津县的市域快线[1] 。一期工程北起观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，终止于回龙路西站。线路全长22.0km，共设车站19座，地下站18座、高架站1座，其中换乘站3座，与1号线、5号线、6号线、18号线换乘。设车辆段1座，新建主变电所2座，本工程工期约48个月。
站点设置
11号线（工程线）一期 站名 换乘 属地 位置
观东 高新区中和街道 位于观东社区，中柏大道与观东二街交汇口以南[6]
新通大道 高新区中和街道 位于锦翰路与新通大道交汇口。
新川路 高新区中和街道 位于新川科技园内，锦翰路与新川路交汇口南侧。
龙灯山 高新区中和街道 位于龙灯山社区，锦翰路与丰和二街交汇口。
蒲草塘 成都地铁25号线 高新区中和街道 位于蒲草社区，锦翰路与新程大道交汇口。
万安 天府新区万安镇 位于夔州大道与海洋路延线交汇口。
麓山大道 成都地铁14号线 天府新区万安镇 位于夔州大道与麓山大道交汇口北侧。
沈阳路 成都地铁26号线 天府新区万安镇 位于夔州大道与沈阳路交汇口。
青岛路 天府新区万安镇 位于高饭店村，夔州大道与青岛路东段交汇口。
昌公堰 成都地铁15号线 天府新区兴隆镇 位于梓州大道与夔州大道交汇口。
杭州路 天府新区兴隆镇 位于夔州大道与杭州路交汇口北侧。
天府商务区 成都地铁19号线 天府新区兴隆镇 位于天星村，福州路与宁波路交汇口。
西部会展中心站[7] 成都地铁1号线，成都地铁18号线 天府新区正兴镇 位于天府大道与福州路交汇口东侧。
秦皇寺 天府新区正兴镇 位于秦皇寺村，福州路与益州大道路交汇口东侧。
松林 成都地铁26号线 天府新区正兴镇 位于松林村，两条规划道路交汇口。
芦角 天府新区正兴镇 位于芦角村，福州路与规划路交汇口。
钓鱼嘴 天府新区正兴镇 位于钓鱼嘴村，锦江钓鱼嘴东侧多条规划道路交汇口。
回龙 成都地铁5号线 天府新区正兴镇 位于回龙社区，剑南大道南二段与武汉路西段交汇口附近。
兰家沟 双流区公兴镇 位于兰家沟村4组，三岔湖快速路与迎宾大道交汇口南侧

④ 成都有轨电车的规划线路之新津段

起于龙王渡小区，沿兴园 3 路-瑞通路-五津东路-新普路-大件路外绕线-岷江大桥，止于成绵乐新津南站，全长约21.9km,远期预留至成蒲快速路与新沙路交汇处。线路连接老城区、工业园 A区、普兴镇、物流园区、新材料功能区和工业园 B 区 ，与成绵乐新津南站进行接驳。
R1 线位于未来新津重要的客流交通走廊上，是一条典型的 TOD 线路，立足于满足天府新区新材料产业功能区通勤需求，解决未来天府新区发展带来的客流，带动沿线土地增值，将直接推动第二产业发展和促进沿线第三产业发展，并优化城市空间结构，缩短主要功能区的通行时间。
R1线一期工程，从五津东路站至客运中心站，长度约为3.7公里，共设4站，依次为五津东路站、岷江东站、滨河路站和天府新区白鹤滩站。根据计划，这段将在2015年10月31日完工。
新津现代有轨电车示范线R1线（五津东路-普兴段）是有轨电车R1线的中段部分，线路呈东西走向。起点位于三号桥西侧的五津东路与武阳东路路口，线路沿五津东路向东，依次经过三、二、一号桥，然后沿新普路铺设至普兴镇路口，设置本段终点站普兴站。本段线路右线全长8.681公里，其中地面线8.109公里，共设车站8座。 起于新平镇，沿新邛路-成新蒲快速路，通过双流彭镇、九江镇同往草金立交联系成都高新西区。R6 线在彭镇处与地铁 15 号线接驳。全长约23.2km，新津境内17.9km。加强新津的花舞人间、新平、安西、兴义与双流的彭镇、九江和成都高新西区的相互交流，同时带动新平、安西、兴义的发展建设，支持城市总体规划向西北的发展战略。

⑤ 成都地铁12号线的总体布局

成都地铁12号线 - 根据《成都市城市轨道交通远景线网图》，远期成都地铁线路将内达903.8公里，容车站总数449座，还首次提及12号线、14号线、15号线以及16号线。12号线起于沿河社区站，止于洛带北站，全长57.1公里
根据交汇的情况推测，地铁12号线会经过双流区航空港片区，估计会经过成都信息工程大学、常乐社区、锦华路二段、北京华联、久居福、长城路，然后与地铁8号线交汇，并延伸到天府新区成都直管区。 推测的经过路线图是根据与10号线和8号线交汇猜测的，具体以官方的公布为准。
具体什么时候开建以及什么时候运行，目前都是未知数。期待中！大力支持成都地铁的建设！

⑥ 成都地铁13号线的规划详情

规划详情：

线路走向:

1. 成都轨道交通13号线一期工程由七里沟站(含)至龙华寺站(含)，线路长度28.85公里，其中地下线26.3公里，高架线2.25公里，过渡段0.3公里;共设车站19座，其中地下站18座，高架站1座。

2. 其中13座为换乘车站:在老马堰站与规划29号线换乘，在武青北路站与9号线换乘，在光华村站与7号线换乘，在青羊宫站与5号线换乘，在银杏园站与10号线换乘，在华西坝站与1号线换乘，在新南门站与3、16号线换乘，在三官堂站与6号线换乘，在沙河桥东站与8号线换乘，在四川师大站与7号线换乘，在烟草公司站与规划30号线换乘，在三圣乡站与9号线换乘，在龙华寺站与11号线换乘。

⑦ 成都市地铁有没规划到双流机场的呢

有的！不过不是现在！起码要等到1，2号都修好之后~保守估计10年左右开始动工！5号线！

⑧ 成都地铁17号线彭镇福田村有站吗

没有站。地铁17号线在双流段就只有一个九江北站，在成新蒲快速通道与星空路交叉口。