江宁区地铁5号线上元大街站规划

Ⅰ 南京江宁东善桥未来能有地铁线经过吗

现在地抄铁S1号线吉印大道站距袭离东善桥大约2公里左右。根据南京市地铁规划地铁5号线底站和S1号线共用一个站。也就说目前规划到2020年的地铁线路还没有到达东善桥的地铁。未来如果宁丹路的软件园和各小区的发展成熟可能会延伸5号线经过东善桥。但至少到2020年的地铁规划是没有直达东善桥的地铁的。

Ⅱ 南京地铁5号线，路过哪些地段呀

南京地铁5号线，路过：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、东大九龙湖、将军路29个站点的基础上，最近规划在老下关再增设1站(站名待定)。“新增加的站点位于建宁路站和方家营站之间，在南京西站附近，站名待定。”南京地铁有关人士说。

Ⅲ 南京 江宁区的房子能升值吗

关于房价有几点:1.鉴于社会稳定,政府不会让房价大幅下降,全市房价基本保持稳定,;2.除局部地区因土地稀缺,房价也不会再有大幅增长的可能;3.因地铁1号线延长原因,车站附近的楼盘会有价格上涨,但幅度不大,估计在150-300以内;5.关于楼上讲的情况,你也不必担心,基本不可能发生.

Ⅳ 南京地铁5号线什么时候可以开通全线有几个站点了

江苏地区作为我国东部发展趋势的大聚集之地，除却得天独厚的地理环境，还有着巨大的人才市场聚集于此。而凭借着各式各样的资源带来的发展红利，这使得南京发展速度一直处于国内顶尖水平。而为了扩大生产，交通线路之类的也是需要扩张的。接下来，笔者就为大家介绍一条南京的骨干线路，预计2022年通车，沿线发展前景良好。

其中夫子庙作为旧都圣人地，蕴含着较多的文化遗产，风景更是宜人，喜欢儒家文化的朋友切忌不可错过，当然四面环山的风景，也是夫子庙的一大特色。玄武湖是明代时期作为国家禁地的存在，曾经存有明朝核心的户部资料“黄册”。不过李自成破南京之后玄武湖的这一职能就失去了，相对来说，现如今的玄武湖中央除却古建筑以外，也就是风景较为宜人了。

南京在建一条骨干地铁，预计2022年通车，有助缓解南北向交通压力

Ⅳ 南京地铁5号线站台位置

南京地铁5号线才开工建设：
方家营站，建宁路站，下关站，盐仓桥站，福建路站，虹桥站，山内西路站，云南路站，五容台山站，上海路站，朝天宫站，三山街站，夫子庙站，大中桥站，光华门站，小天堂站，七桥瓮站，机场路站，大校场站，岔路口站，城北路站，上元大街站，新亭路站，竹山路站，科宁路站，前庄路站，诚信大道站，九龙湖站，清水亭站，吉印大道站。

Ⅵ 南京江宁竹山路268号,地铁5号线通了会拆吗

，公交17路，进450高速，公交918路，列车7号线，向东，直行，进735省道，进142公路，向版北，左转，沿权51高速，地铁13号线，全程2213公里，雨花台区，建邺区，高淳区，秦淮区，玄武区，南京江宁竹山路268号,地铁5号线通了会拆呀。

Ⅶ 5号线地铁站在上元大街的什么位置

在上元大街和土山路的交界处

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Ⅷ 南京要建地铁五号线了，溧水坐地铁是不是可以不转南京

溧水到南京乘坐南京地铁S7号线（预计2018年3月~4月开通）在空港新城江宁站同台换乘南京地铁S1号线后，可以在吉印大道站换乘南京地铁5号线，不必要经过南京南站。

南京地铁5号线从吉印大道站到方家营站，目前预计2020年开通，由于涉及不少地下站，可能会推迟开通。

下面是南京地铁5号线站点简介：

• (1)吉印大道站

• 将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

• (2)九龙湖站

• 吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (3)诚信大道站

• 双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (4)前庄站

• 诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (5)科宁路站

• 科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

• (6)竹山路站

• 竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

• (7)新亭路站

• 竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

• (8)上元大街站

• 上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (9)城北路站

• 文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

• (10)岔路口站

• 规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (11)大校场站

• 规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (12)机场路站

• 机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (13)七桥瓮站

• 规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (14)小天堂站

• 规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (15)光华门站

• 大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14米。

• (16)大中桥站

• 解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (17)夫子庙站

• 建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13米。

• (18)三山街站

• 中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14米。

• (19)朝天宫站

• 莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (20)上海路站

• 上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

• (21)五台山站

• 上海路与广州路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与规划13号线换乘，车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。

• (22)云南路站

• 云南路与北京西路交叉路口，沿云南路设置地下三层岛式车站，与在建4号线云南路站呈“T型”换乘。站台宽度为13.5米。

• (23)山西路站

• 中山北路与山西路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (24)虹桥站

• 中山北路与模范中路交叉口北侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为9米。

• (25)福建路站

• 中山北路与福建路交叉口东侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划7号线换乘。站台宽度为14米。

• (26)盐仓桥站

• 大桥南路高架西侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (27)下关站

• 热河路与中山北路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划9号线换乘。站台宽度为13米。

• (28)建宁路站

• 建宁路与规划下关大街交叉路口，沿规划下关大街设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (29)南京西站站

• 龙江路与滨江路交叉路口，偏路口东北侧，沿滨江路设置地下二层岛式车站，站台宽度为11米。

• (30)方家营站

• 规划方家营北街及滨江路交叉路口，沿滨江路设置地下二层岛式车站，并在车站北侧设置停车折返线。站台宽度为12米。

Ⅸ 南京市江宁区湖熟镇是否通地铁,是否有这样的规划

不通。
你们都理解错了，是在龙眠大道地铁站那边新修了条直通湖熟的路。
所以宣传地铁十几二十几分钟直达湖熟。