长沙2号线地铁后期规划图

㈠ 亲们，有谁能提供一张地铁2号线的规划图

图于意云何坛坛罐罐

㈡ 为什么长沙地铁2号线在1号线前竣工

因为线路编号是根据总体路网规划定的，修建顺序是根据实际情况定的。
规划内的时候总体南北向容的定成了1号线，总体东西向是2号线。这也算是大体上符合中国城市规划的情况。大部分城市都是南北是个主走向。
长沙的城市走向比较特别，因为京广线从南向北穿过，火车站是向西的，因此东西向的构成城市的基础走向，因此2号线的修建迫切性要高于1号线，所以就先修2号线了。

㈢ 长沙地铁2号线的线路概况

长沙地铁2号线从梅溪湖西站出发，沿梅溪湖路、枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，之后到达长沙南站，止于光达站，全长26.579公里，全部为地下线，设站23座。
长沙地铁2号线最大站间距为2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距1182m。设换乘站6座，分别为溁湾镇站（与4号线换乘）、五一广场站（与长沙地铁1号线换乘）、长沙火车站（与长沙地铁3号线换乘）、万家丽广场站（与长沙地铁5号线换乘）、沙湾公园站（与长沙地铁4号线换乘）和长沙火车南站（与长沙地铁4号线换乘）。

㈣ 长沙地铁2号线.

长沙314路 （汽车西站<=>赤岗冲）市区线路，汽车西站--赤岗冲，05:00--次日01:00，空调车2元，湖南版巴士公共交通有限公司三公权司。 上行: 开往赤岗冲方向 汽车西站→望城坡→湖湘中医肿瘤医院→湖南财专→望麓桥→省人防办→省人防办东→高叶塘→溁湾镇→太平街口→牛耳教育(南阳街口)→肇家坪→定王台→天心阁→城南路口→南门口→沙河街→白沙路口→仰天湖→侯家塘西→侯家塘→雅礼中学→东塘西→东塘东(长沙联通)→市客管处→赤岗冲 (共26站) 下行: 开往汽车西站方向 赤岗冲→市客管处→东塘东(长沙联通)→东塘西→雅礼中学→侯家塘→侯家塘西→仰天湖→白沙路口→沙河街→南门口→城南路口→天心阁→定王台→柑子园→藩正街→牛耳教育(南阳街口)→太平街口→溁湾镇→高叶塘→省人防办东→省人防办→望麓桥→湖南财专→湖湘中医肿瘤医院→望城坡→汽车西站 (共27站) 更新日期为2009-9-9 希望你能够满意!

㈤ 长沙地铁2号线所有站名一览表是什么

1、望城坡站

2、金星路站

3、西湖公园站

4、溁湾镇站

5、橘子洲站

6、湘江中路站

7、五一广场站

8、芙蓉广场站

9、迎宾路口站

10、袁家岭站

11、长沙火车站

12、锦泰广场站

13、万家丽广场站

14、人民东路站

15、长沙大道站

16、体育公园站

17、杜花路站

18、武广长沙站

19、光达站

长沙轨道交通2号线（Changsha Metro Line 2），是中国湖南省长沙市第一条建成运营的地铁线路，于2014年4月29日开通运营一期工程（望城坡站至光达站），2015年12月28日开通运营西延一期工程（梅溪湖西站至望城坡站），其标志色为冰蓝色。

长沙轨道交通2号线线路西起于梅溪湖西站，途经长沙市岳麓区、天心区、开福区、芙蓉区、雨花区及长沙县，连接长沙汽车西站、长沙站、长沙南站三大客运枢纽，东止于光达站，大致呈东西走向。

行车间隔：

2014年7月1日，长沙轨道交通2号线第一次提速，长沙市轨道交通集团有限公司将2号线高峰期行车间隔从8分52秒缩短至7分57秒。2015年4月29日，为庆祝轨道交通2号线试运营一周年，长沙市轨道交通集团有限公司再次将高峰期行车间隔从7分57秒缩短至6分44秒。

2015年9月18日，轨道交通2号线又迎来第三次提速，高峰期行车间隔从6分44秒缩短到5分50秒，从此迈入“5时代”。2016年4月29日，轨道交通2号线增加2列车上线，将高峰行车间隔从5分50秒缩短至5分13秒，平峰行车间隔从6分10秒缩短为5分30秒，长沙地铁全面迈入“5时代”。2018年4月26日，轨道交通2号线最短行车间隔压缩至4分11秒。

㈥ 长沙地铁总规划图

楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =

㈦ 请问长沙地铁2号线光达站何时施工

2010年08月03日 长沙地铁2号线光达站征地拆迁工作动员大会在黄兴镇举行，这标志着地铁2号线一期工程最后一个开建的地铁站全面启动征地拆迁。按照计划，光达站、黄兴车辆段与综合基地征地拆迁工作将在10月1日前全面完成，施工队伍将进场开始车站的建设。

光达站是地铁2号线一期工程最东端的车站，位于黄兴镇光达村规划地块内。根据设计，车站沿规划道路东西向布置，为地上一层、地下一层岛式车站。通过出入段线，光达站与黄兴车辆段与综合基地相连。据了解，车辆段与综合基地是保证正常运营的后勤基地，包括车辆段、综合维修中心等设施，是地铁正常运营所必需的场所，在今后2号线运营中，夜间地铁停运后，大多数地铁车辆将在此集中停放。

“地铁2号线就像一条黄金通道，对加速黄兴镇的城市化进程有重要的意义。”据黄兴镇负责人介绍，被浏阳河三面环抱的黄兴镇，西临武广高铁长沙南站、东接黄花机场，正在紧张施工的长株高速、沪昆高铁穿镇而过，地铁2号线的建设将进一步促进该镇与长沙中心城区的无缝对接。参考资料：http://blog.sina.com.cn/huangxingzhen

㈧ 请问下长沙地铁最新规划方案

呵呵 最新规划已经初步出来了~ 记者11月19日从长沙市规划局获悉，长沙市轨道内交通1号线一期工程容勘察、设计及设计咨询招标将于11月20日上午9点截止。长沙市规划局副总工程师易卫平向记者透露，按照新的规划，长沙地铁2号线与1号线的交点芙蓉广场站将移至五一广场站，此外，1号线一期工程取消了曾备受市民关注的伍家岭站与黑石铺路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、时代阳光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm

㈨ 谁能提供个最新的已经敲定的长沙地铁2号线和1号线的地铁线路图！

2号线就是老的设计没动。不过西边只修到汽车西站。
1号线比较微妙，应该是走新河那边，你把老1号劳动路以北向湘江边平移一哈就行。不过这也是说不准的事，移动一号线应该是为了留住那个什么北辰地王项目。但如果火车北站迁出后出个新地王，一号线还是走芙蓉路也不一定。

2号线估计能修成，1号线就不一定咯，何况有个长株潭轨道跟1号线重复了，都是南北向，并且长株潭轨道有铁道部投资，1号线要全部靠地方政府贷款，外地银行要讲回报的，长沙银行听话，可又没这么多钱。