地铁线路方位角

Ⅰ 地铁线路平面图 x= y=

x表示横向坐标
y表示纵向坐标

Ⅱ 如何判断地铁线路图的道岔左右位

判断地铁线路图的道岔左右位方法：

面对尖轨，尖轨密贴右边基本轨的道岔开通左位；

面对尖轨，尖轨密贴左边基本轨的道岔开通右位。正线道岔的侧向限制速度是35km／h，车场除试车线外的道岔的侧向限制速度是25km／h。

道路双开道岔又称单式对称道岔。直线轨道分支为两条与直线轨道左右对称的道岔。因无单开道岔的主线、侧线之分，在导曲线曲率半径相同的条件下，地铁道岔，道岔长度较单开道岔为短。

适用于编组站驼峰头部咽喉区、铁路轮渡桥头引线以及机车转向三角线等处。双开道岔就是把一条线路一分为二，地铁道岔施工工法，但是，分开的两条线路是对称曲线的道岔。双开道岔具有缩短道岔长度，增大道岔曲线，减少线群占地空间的优点。

(2)地铁线路方位角扩展阅读：

道岔设计注意事项：

道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。

道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。第一连杆处的最小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。

道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为＋3mm、－2mm。查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。

Ⅲ 地面看似直角的地铁线路地下如何走行

地下是有较大弧度的地铁线路保障地铁车辆能够正常转弯，不是纯粹的直角。

Ⅳ 手机方位角在地铁中准吗

手机方位角在地铁中准

Ⅳ 怎么看地铁的乘坐方向

类别一：指向性导向

指向性导向指的是具有一定的指示、引导作用的导向标识。例如：列车开行方向标识、乘车标识、卫生间标识等等，画面通常由图形、文字构成，并使用箭头符号作为辅助图形，强化方向感。

图片源于网络

• 左右转动：贴附式导向

常见位置：四周墙面上，如乘车方向、车站周边重点单位。

通过头部运动记住这些导向的常见位置，再结合第一个作用分类，不难看出，指向标识多适用于抬头望和左右转动这两个动作，引导标识适用于抬头望，警示标识适用于低头看。

Ⅵ 南京地铁怎么分线路和方向

目前南京有三条地铁在运营：
第一条--南京地铁一号线自奥体中心向东途径小行拐向北，经新街口至终点迈皋桥站，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。全线共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。车站自西向东依次为：奥体中心站、元通站、明基医院·中胜路站，自南向北分别为小行站、时光澔运·安德门站、中华门站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、农业银行·鼓楼站、玄武门站、新模范马路站、南京站站，红山动物园站、高力家具港·迈皋桥站。
第二条--南京地铁一号线南延伸线（简称南延线），由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过建设中的京沪高速铁路南京站，穿越雨花区和江宁区，止于中国药科大学站，线路全长25.08km。南延线共设车站15座（不含安德门站），分别为天隆寺站、软件大道站、花神庙站、南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、1912•百家湖站、台湾广场•小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大•江苏经贸学院站、江苏海院•南京交院站、中国药科大学站。，其中地下站8座，高架站7座。南延线采用与一号线相同的A型车六辆编组，在既有一号线的基础上在城东路新建停车场一座，在小龙湾新建主变电站一座，控制中心设在珠江路控制中心大楼内。
第三条--南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，西起河西新区的油坊桥，东止紫金山麓的马群，线路全长25.27公里，共设车站19座，分别为油坊桥站、雨润大街站、博览中心•元通站、奥体东站、永隆家居•兴隆大街站、集庆门大街站、云锦路站、莫愁湖站、汉中门站、省中医院•上海路站、德基广场•新街口站、宝庆银楼•大行宫站、军区总院•西安门站、明故宫站、苜蓿园站、下马坊站、孝陵卫站、钟灵街站、马群站。其中地下站18座，高架站1座，车辆采用A型车6辆编组，在油坊桥和马群分别设停车场和车辆段一处，控制中心设在珠江路。元通站、新街口站为南京地铁一、二号线换乘站。

Ⅶ 地铁有两个方向，怎么区分的

地铁方向区分技巧复：

按照地铁设计制规范，南北走向的线路，我们通常将南向北的方向定义为上行方向，北向南的方向则定义为下行方向；东西走向的线路，将西向东的方向定义为上行方向，东向西的方向定义为下行方向；而环形线路，我们将列车在外侧轨道线的运行方向定义为上行方向，内侧轨道线的运行方向定义为下行方向。

如信号机在编号时，上行方向的信号机以字母“S”开头，而下行方向的信号机则以字母“X”开头；采用电话闭塞法组织行车时，上行方向将使用黄色底色的路票， 下行方向则使用蓝色底色的路票。

Ⅷ 地铁线路的布置形式以及对应的特点与使用条件

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

Ⅸ 北京哪条地铁线路的导向标识最为清晰和详细

基本都很详细清晰

相对来说京港地铁的线路（4号、14号）更好一些。