嘉兴地铁交通规划图

『壹』 嘉兴轨道交通的线路规划

嘉兴市轨道交通线网规划方案为放射网结构，由5条线构成，全长约295公里，线路基本走向如下：
1号线（红线）：全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁嘉兴南站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。支线通往新塍镇温泉新城。
2号线（蓝线）：全长约63.8公里，北起王江泾镇，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖市政府和新客站，经当湖路、长胜路进入滨海新区。
3号线（紫线）：全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛南路至市客运中心，经过王店镇后沿嘉海公路至海宁客运中心。
4号线（绿线）：全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。
5号线（灰线）：全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。
四条城际线规划如下：
5号线城际线往金山方向衔接金山铁路。
4号线城际线往余杭方向接杭州地铁3号线。
3号线城际线往余杭方向接杭州地铁9号线。
3号线往北第二城际线往松江方向接上海地铁9号线。

『贰』 嘉兴到上海地铁规划

城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线、“上海南站-金山-平湖”线。

『叁』 2020年嘉兴规划图

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贴吧里有

『肆』 嘉兴地铁1号线开工了吗 嘉兴有规划地铁对接上海，那嘉兴符合最新的地铁申报条件吗

原来有磁悬浮连通上海的规划！二十多年了！预留位置都白搭了！能连通地铁？

『伍』 上海地铁有可能规划到嘉兴吗

『陆』 嘉兴现在通地铁了吗

嘉兴现在还没有通地铁的。

不过早在2015年的时候，就有一张地铁规划草图版流传，图上标权示4号线和上海九号线对接，5号线和上海金山22号线对接，但在2018年8月10日成立了嘉兴轨道交通公司，旨在先造一条城际铁路，线路是上海-枫泾-嘉善-杭州，具体站点目前还在招投标中，但同时，即使现在开始兴建，正常地铁也是五年左右的建设周期，所以目前您可以根据您的需求，自住考虑其他的交通方式（如高铁、自驾），投资考虑其他的价值点或升值点（如产业、人口，如果排除掉地铁已经足够满足您的需求的话，今后若真的通地铁后会是一个额外的价值点

『柒』 嘉兴有地铁吗

嘉兴地处长江三角洲杭嘉湖平原腹地，又是太湖南走廊之咽喉，而且与上海、杭州、苏州内、宁波等城市相容距均不到百公里，因此区位优势非常明显，可以享受到这些城市巨大辐射力，当然提高自身强大也是非常重要，这样和周边发达城市合作才有更多主动权，轨道交通发展对于嘉兴带动无疑是巨大，可以兼顾了市域与市区两个层面的发展需求，因为嘉兴对于轨道交通建设非常看重，据悉嘉兴轨道交通规划部分得到审批，其中嘉兴地铁1号线就是区域重要骨干线，将计划着手启动建设规划中。

嘉兴规划一条地铁线，串联多个交通枢纽，将提高沿线旅游期待值
嘉兴地铁1号线全长59.1公里，西起新塍，连接汽车客运中心、老汽车西站和火车站、高铁站等重要对外交通枢纽，可以缓解人流量过于集中的弊端，从而也能提高沿线枢纽的竞争力，让沿线交通枢服务以及配套设施也相应提升，提高沿线公共交通的吸引力和分担率，据悉这条地铁串联新塍镇、旧城核心区、南湖新区、沈荡镇、于城镇、海盐城区等区域，将会加强嘉兴市老区与其他县镇以及新区的联系，不仅有利于嘉兴区域的集聚发展，提升嘉兴老区对于其他区域引导作用，同时又能加强其他县镇对中心城区的供给。

『捌』 9号地铁在2到3年以内是不是可以通往嘉兴市

哪里的9号地铁？上海吗？2到3年以内通往嘉兴市没有规划！上海到嘉兴交通应该很方便！

『玖』 嘉兴地铁什么时候开通

为了实施沪杭同城战略，加快推进“1640”网络型田园城市的建设，一条放射线连接一个副中心，加强中心城市与副中心城市的联系，有利于市域的集聚发展，并带动沿线城镇开发。另一方面，中心城区范围内线路较为密集，有利于形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，提高公共交通的吸引力和分担率，缓解城市交通拥堵，方便市民出行，提升百姓幸福指数，特编制了《嘉兴市轨道交通线网规划》。

注意：尚未确定开工日期，仍处于前期阶段。