北京地铁8号线线路规划图

Ⅰ 北京地铁8号线的介绍

北京地铁8号线（以下简称“8号线”），是北京的一条地铁线路。该线南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、2座车厂和1座停车场，线路标识色为草绿色。一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通（其中奥体中心站于2008年10月9日开通），并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通（安德里北街站于2015年12月26日开通）；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通。三期工程南段和三期南延段将于2017年底开通，三期工程北段将于2018年底开通。

Ⅱ 北京地铁8号线什么时候全线贯通

截止2020年11月官方没有具体公布北京地铁8号线全线贯通时间。2018年3月，北京地铁版8号线三期工程权火箭万源站已完成站内主体及附属结构施工。9月20日，北京地铁8号线三期工程珠市口站至五福堂站和北京地铁8号线四期工程开始空载试运行。

12月30日，北京地铁8号线三期工程珠市口站至五福堂站和北京地铁8号线二期工程中国美术馆站，以及北京地铁8号线四期工程正式通车试运营，而大红门站因换乘通道修建受阻，暂缓开通。

(2)北京地铁8号线线路规划图扩展阅读：

据2019年9月北京地铁官网显示，北京地铁8号线呈南北走向，北段线路南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站，南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站，北京地铁8号线全线长为45.6千米，共设35座车站，除了朱辛庄站、德茂站和瀛海为高架车站。

其余全部为地下车站，采用6节编组B型列车 。2020年4月8日地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线实施新版运行图，继续缩短发车间隔、提升运力，其中，9号线首次跑进1分45秒，达到北京地铁最小间隔时间。北京地铁公司共有10条线路跑进2分间隔。

Ⅲ 北京地铁8号线的线路资料

北京地铁8号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区瀛海站三期南延2017年年底无大兴区德茂站五福堂站三期南段六营门站丰台区西洼地站和义站大红门桥站大红门站北京地铁10号线木樨园桥南站无木樨园桥北站东城区永定门外站北京地铁14号线 天桥站无西城区、东城区珠市口站北京地铁7号线前门站三期北段 2018年年底北京地铁2号线东城区王府井站北京地铁1号线、
18号线（规划） 王府井北站无中国美术馆站二期南段无南锣鼓巷站2013年12月28日北京地铁6号线、
3号线（2019） 什刹海站无西城区、东城区鼓楼大街站2012年12月30日北京地铁2号线安德里北街站2015年12月26日无东城区安华桥站2012年12月30日北京地铁12号线（2019） 朝阳区北土城站一期2008年7月19日北京地铁10号线奥体中心站2008年10月9日无奥林匹克公园站2008年7月19日北京地铁15号线森林公园南门站无林萃桥站二期北段2011年12月31日永泰庄站海淀区西小口站育新站海淀区、昌平区霍营站北京地铁13号线昌平区回龙观东大街站无平西府站昌八联络线2013年12月28日育知路站朱辛庄站北京地铁昌平线注释： “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。 8号线首末车时刻表车站名称开往南锣鼓巷（下行）开往朱辛庄（上行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间朱辛庄5:1022:05————育知路5:1322:084:5823:41平西府5:1622:114:5523:38回龙观东大街4:4522:146:0523:35霍营4:4722:176:0223:32育新4:5022:205:5923:29西小口4:5322:225:5723:27永泰庄4:5522:255:5423:24林萃桥4:5922:285:5123:21森林公园南门5:0222:325:4723:17奥林匹克公园5:0422:345:4523:15奥体中心5:0722:375:4223:12北土城5:1022:395:4023:10安华桥5:1222:425:3823:08安德里北街5:1522:445:3623:06鼓楼大街5:1522:455:3423:04什刹海5:1822:485:3223:02南锣鼓巷————5:3023:00※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ） 月 北京地铁8号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料南锣鼓巷地下整体式站厅叠落侧式月台上行列车：左侧
下行列车：右侧 什刹海岛式月台左侧 鼓楼大街 安德里北街-安华桥分离式站厅 北土城整体式站厅
（与10号线共用） 奥体中心整体式站厅 奥林匹克公园 森林公园南门分离式站厅 林萃桥整体式站厅 永泰庄 西小口 育新 霍营 回龙观东大街 平西府侧式月台右侧 育知路 朱辛庄高架分离式站厅
（与昌平线共用） 双岛式月台

Ⅳ 北京地铁8号线是什么

北京地铁8号线（Beijing Subway Line 8），是北京地铁分段运行的第二条线路。

于2008年7月19日开通运营一期（奥运支线）（森林公园南门站至北土城站），2008年10月9日开通运营奥体中心站。

2011年12月31日开通运营二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）。

2012年12月30日开通运营二期南段（北土城站至鼓楼大街站）。

2013年12月28日开通运营昌八联络线、二期南段剩余段（朱辛庄站至平西府站、鼓楼大街站至南锣鼓巷站）。

2015年12月26日开通运营二期南段安德里北街站。

2018年12月30日开通运营二期南段、三期南段、四期（中国美术馆站、珠市口站至五福堂站、德茂站至瀛海站），标志色为绿色。

(4)北京地铁8号线线路规划图扩展阅读：

历史沿革

2002年，奥林匹克公园站设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中选出了3个优秀方案。规划方决定采用北京地铁8号线为一期规划建设奥运支线。

2005年5月，北京地铁8号线一期工程（奥运支线）开工。

于2008年7月19日开通，标志色为绿色；10月9日，北京地铁8号线正式对公众开放运营，处于一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放。

2015年6月4日，北京地铁8号线二期南段安德里北街站顺利通过预验收。12月26日，安德里北街站开通运营。

2016年5月24日，北京地铁8号线三期工程天桥站至区间风井左线隧道左右线贯通。

Ⅳ 北京地铁8号线的线路规划

8号线规划抄为一条南北中轴线路。为了迎接2008年北京第29届奥运会，8号线一期奥运支线先期建设，并在运营上与10号线接轨。8号线二期也于2008年动工建设，北段已竣工试运行。8号线一期也同时停运以改造脱离10号线系统与8号线二期接轨。8号线二期全线于2013年完工：2013年12月28日南北延长段的开通，使得8号线开通区间达朱辛庄站——南锣鼓巷站，全线换乘站达到5座，分别与昌平线、13号线、10号线、2号线、6号线换乘，使这条规划中贯穿北京南北的中轴轨道再次延长，未来将沿首都中轴线贯穿至南五环。8号线三期2013年下半年进入实施阶段，三期工程南段将于2017年开通，2018年三期工程全线贯通。届时，从昌平到大兴、全长45.6千米的地铁8号线将全线贯通。

Ⅵ 北京地铁8号线三期站点有哪些站

地铁8号线三期初步规划将设14个站点。近日公布的《地铁8号线三期工程公众意见征询表》首次透露了车站站名和站位等信息。记者昨天从北京市轨道交通建设管理公司了解到，目前，8号线三期正处于工程前期阶段，具体站位以市规划委批复后为准。

近日，丰台区东高地菊源北里等快速公交沿线的小区部分业主，陆续收到了一份《地铁8号线三期工程公众意见征询表》。表格中首次公布了目前8号线三期由中国美术馆南至大兴五福堂之间的14个站点的初步方案。

根据该方案，8号线三期工程线路北起中国美术馆南，南至大兴五福堂，共14座车站，其中6座为换乘站，全线均为地下线。工程预计2011年12月开工，2015年12月竣工。

北京市轨道交通建设管理公司负责人介绍，南中轴路上有前门、大栅栏、珠市口、天桥、大红门等商贸区，交通压力很大，途经东高地的各公交线路尤其是快速公交1号线近年来已不堪重负。而8号线三期中从西洼地站到五福堂站正好覆盖东高地及其周边地区。8号线三期开通后，将在很大程度上解决东高地地区10多万人的出行问题.

目前还没有具体公布

Ⅶ 北京地铁8号线有没有从北清路向东延伸的规划

不会的，8号线想的是一个南北延中轴路的大贯线，南到2机场的。
不过以后四号线似乎会延长到永丰，皇后店。但是估计得20年差不多

希望能帮到你

Ⅷ 北京地铁八号线南延伸线到哪里

您好，
北京地铁8号线沿北京市南、北中轴敷设，是城市南北向的交通骨干线，北起昌平区南至大兴区，全长约46km。
8号线三期工程位于8号线南段，起于二期工程终点中国美术馆站南端，向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂，全长约17.13km，均为地下线，共设置车站14座。其中7座为换乘站，与既有线换乘站3座，与在建线换乘站2座，与规划线换乘站2座。三期工程在南四环大红门桥东南侧设置大红门车辆段一座。
8号线三期工程起于中国美术馆站南端，穿过王府井商业街进入台基厂大街，之后转入前门东大街，沿前门东大街向西至前门箭楼前，由前门箭楼东南侧转向南敷设，并沿前门大街，天桥南大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路向南，在和义地区向东转入南苑东路敷设，之后下穿北京市运载火箭研究院转入南大红门站，进入五福堂地区后设置本工程的终点站五福堂站。
8号线三期工程计划2014年年底开工，至2016年年底开通珠市口至五福堂段，2017年开通中国美术馆站南至珠市口段，8号线全线贯通。

Ⅸ 北京地铁8号线的建设历程

2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理 ，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线 ，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线 。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购 。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，当时8号线暂时借用万柳车厂调度10号线列车。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村 。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭 。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放 。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放 。 在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宫 ，在什刹海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区 。
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通 。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调 。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同时8号线专属列车和平西府车厂投入运作，不再使用10号线列车和万柳车厂。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车（安德里北街站暂缓开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车（中国美术馆站将随三期北段在2017年开通） 。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力 。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年9月起空载试运行 ，2013年12月28日建成通车 。
2015年6月4日，8号线安德里北街站顺利通过预验收， 并已于2015年12月28日开通运营。 8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中 ，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示 ，2012年11月26日开始第二次环评公示 。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场 。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座车厂。
8号线三期将分南北两段开通，珠市口站以南的区段将于2017年年底开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、北京地下直径线隧道，2017年无法通车，届时8号线将在南北两段分段运行。2018年年底三期北段建成后，8号线将贯通运营。
2015年3月，8号线天桥站主体结构封顶，为8号线三期首座封顶的车站。 8号线三期南延计划项目名称 起点 终点 长度 车站数 报市规划委 报市政府 报市发改委 报市政府 参考资料8号线三期南延 五福堂 瀛海 3.34km 2 2012.6.30 2012.8.30 2012.10 2012.12