⑴ 为什么北京地铁没有按顺序来建
地铁规划的时候往往是以线路规划的先后顺序来编号的，而修的内时候往往是按照重要程度容和难易程度来决定的，所以两者不一样。至于3号线，是有的，只不过还在规划图中，按照最近情况来看，东段（东四十条到东坝）和西段（阜成门到田村）可能先修，最早2018年左右通一段，至于中段估计得等到2020年左右吧……
⑵ 地铁的线路，为什么地铁在运行时不会相撞呢，好像一条线一条道由几部列车的
和火车一样，两站之间的铁路上没有相反方向行驶的地铁，所以不会撞
⑶ 地铁站不是按顺序排号吗
地铁站是按地理位置，标志物名称命名，有运行路线图的，运行时间表的
⑷ 地铁不应按里程收费的理由
地铁坐1站，2分钟，收费2块；
坐10站，半小时，收费2块；
还有坐40站，2个小时，收费2块；你认为公平吗？
目前北京地铁就是这个熊样。
是，按里程收费，也不能做到绝对的公平合理，但，起码比现行的要更让人容易接受吧。
受环境影响，地铁各站间距离（区间长度）不等，按区间数量收费，还不能准确实现里程收费的做法，但是，它毕竟是最接近的方法。
⑸ 坐地铁不按选的路线下车可以吗
您好，可以的，但是您如果是买的临时票，出闸机的时候可能遇到问题。
希望可以帮到您，感谢您的采纳！
⑹ 北京地铁规划为什么不按顺序为什么跳过3号6号等等～～
线路整体规划已经做好,之后是按需修建,哪条更需要就先修哪条,所以现在线路号是不连续的
⑺ 为什么北京地铁不按照开通顺序排号
我是上海的 上海现在开通的地铁分别是1 2 3 4 5 6 8 9七号没有开
我认为排号是按照规划的专先后顺属序来的
只不过每条线路的长短各不相同 建造技术方面也不相同 因此先规划的线路可能会比后规划的线路晚开通罢了
⑻ 为什么北京地铁编号不是完全按顺序排列
地铁是1984年左右就已经规划好了的，序号都已经定了的，不过没有兴建。北部内新兴小区的迅猛发展促使容13号线提前兴建。而“八通线”在以前根本没有规划，所以还没有编号。地铁应该是1-15，总共规划了15条线路。
⑼ 中国地铁为什么不把运营时间延续到0点之后
题主是问末班车发出的时间为何不延续到0点之后？一般来说地铁单程运营都在半小时以上，45分钟至60分钟居多。如果列车是0点之后才从起点站发出，那么到终点站就要接近凌晨1点了。
这会有两个问题，一是留给夜间线路施工检修时间过短，很可能会影响第二天的正常运营；另一个是客流需求并没有这么旺盛，有点浪费运力。
这是一条分割线。
为了科普地铁知识，我对运营时间还需要做个解释，根据最新的国标文件《GB∕T 38374-2019 城市轨道交通运营指标体系》相关的定义，运营时间是指当日第一班载客列车到达始发车站的时间至最后一班列车到达终点站的时间。
也就是说，只要最后一班地铁列车到达终点站时间超过了0点，那就是运营时间延续到了0点。
那这样的话，其实我国很多地铁线路是满足这个指标的。
我就举北京、上海、广州的例子吧，具体可以去各大地铁公司的官网搜索。在首末班车时间板块，这个是地铁官网必须要提供的内容。
⑽ 为什么地铁不按序号顺序建设
那个号码是复规划的编号.规划与建设是制两回事,规划需要的到国家复批几次,然后实际施工情况,施工难度完全不同,所以肯定不是按顺序建起来了.
简单说就是 先规划不等于先建设,先建设不等于先动工,即使先动工不一定先完工.明白没有?