佛山三山地铁规划

① 三山北站有地铁吗

进821道路，抄左转，直行，沿632省道，沿330高速，向东，全程2124公里，途经18个红绿灯，地铁2号线，步行走424米，高铁15号线，公交365路，右转，公交114路，进880公路，向南，0点发车，沿175公路，地铁0号线，驾车行驶145公里，经过9个站牌，进861高速，高铁0号线，沿135道路，进574省道，三山北站有地铁嚛。

② 广东佛山南海三山新城规划地区范围是什么

咪就喺以前三山嘅地方咯，就喺改咗个名喈

③ 南海新交通最新消息：有望年底试运营，全程30分钟

南海新交通最新消息来了，预计年底试运营，全程30分钟。

7月10日，记者从南海新交通机电项目承建方获悉，南海新交通机电项目夏西地下站首次受电成功，各类指标参数和设备运行正常，为南海新交通全线“电通”以及首通段年底试运营，奠定了坚实的基础。

南海新交通的车辆

南海新交通试验段线路设计全程运行时间约30分钟，是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。根据规划，南海新交通在虫雷岗公园站与广佛线换乘，在三山新城南站与规划中的佛山地铁4号线相交，在林岳西站、林岳东站与地铁2号线并线换乘，同时争取将线路往东延伸，对接广州南站。

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④ 5条轨道交通、108条路……佛山要出手治理140处拥堵点

佛山新一轮治堵计划来啦！

近日，佛山市政府出台《佛山市交通拥堵综合治理三年行动计划（2020—2022年）》。修路、建设轨道交通……对症下药治理全市140处堵点！

全市治理140处堵点

三年行动计划提出，至2022年底，实现中心城区高峰期路网车速不低于23公里/小时，拥堵延时指数下降至1.65。

对此，市交通运输局解读称，未来三年，佛山将从交通设施扩容、设施挖潜增效、需求调控深化等三个方面入手，完成全市140处拥堵点治理。

在交通设施上，佛山推进轨道建设，开通地铁2号线一期、广州7号线西延线、广佛环线一期、地铁3号线、南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）等5条轨道线。同时，推动108条道路建设，持续打通各区内部的主次干道和“断头路”，增加路网的连通性。

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⑤ 广州地铁1号线，真的延长到三山吗

不会，佛山11号线从广州到顺德，途径三山。

⑥ 佛山南海三山国际物流港区的布局与规划

佛山市南海区三山物流港区，是一个在广佛都市区快速城市化进程中极具发展潜力的新兴发展片区，总用地面积约650公顷。

规划以新城市主义理论为指导思想，对三山国际物流港区的空间形态进行细致研究，提出“如意三山、魅力新港”为主题，力图通过具有针对性的、可持续的功能定位、产业发展思路，以及和谐、生态、紧凑的城市空间形态，营造一个充满活力、充满魅力的吉祥如意新港。

规划利用橹尾撬水道辟出的内港区作为中央景观区。以南北向为文化商务轴，加强同林岳商务区的联系；以东西向为文化景观轴，作为主要的景观开放空间轴线。同时根据土地价值综合评价，将土地价值最高、最具升值潜力的地铁站辐射范围作为中心商业区，布置商业中心、文化中心、三山Mall、公寓等生活服务设施，力图在广珠西高速路以东，围绕中央景观区形成价值最高的“三山RBD”核心片区。

景观设计以“一心一带两轴多核”为空间布局，规划核心区呈现“绿轴、绿楔、景观核心”的串珠型景观绿地系统模式，并且充分利用多条水系、边坡等开放空间形成“楔状”绿化渗透，将江景、山景充分引入城市空间。

⑦ 佛山那来那么多钱搞一环和阑尾多年的地铁

本来就是这样啦，佛山自己既GDP都只有顺德既一半度，你话巨点做大工程呀，用顺德人既钱来发展佛山既经济，人人都不愿意啦！佛山只不过就系地级市，其实经济上跟一个容桂，一个大良差不了多少 查看更多答案>>

⑧ 佛山三水新动力广场有规划4号地铁口吗

佛山地铁来4号线（三水河口源-三山新城），长约30公里；途经佛山西站、张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。
四号线一期在此前公布的规划线路为东西走向，由平胜至张槎，在修编之后的线路则将继续往西经过莲塘后转向北，在佛山西站与三号线相交后继续向北，直至狮山大学城，长约30公里。实现禅西新城与佛山西站的连接。

⑨ 佛山地铁的地铁4号线

佛山地铁4号线（三水河口-三山新城），长约30公里；途经佛山西站、张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。
四号线一期在此前公布的规划线路为东西走向，由平胜至张槎，在修编之后的线路则将继续往西经过莲塘后转向北，在佛山西站与三号线相交后继续向北，直至狮山大学城，长约30公里。实现禅西新城与佛山西站的连接。

⑩ 佛山地铁6号线的线路概况

佛山地铁号线是佛山地铁的第六条地铁线路
由于佛山组团发展的调整，佛山组团发展正式去除九江、龙江组团，因此顺应佛山组团发展的要求，佛山地铁也取消了九江、龙江的地铁的规划，改为保留佛山地铁6号线，平洲到乐从小布段地铁路线，并于2018年前规划开建
2014年12月18日新闻更新 
6号线一期向北延伸对接广州滘口客运站
根据修编方案，6号线一期从滘口站到乐从站。对比此前的6号线（九江至竹园），有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。
根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，新增一条延长线至顺德路州。在佛山境内，广佛地铁又称佛山1号线，而可能加长的延长线则为1号线延长线。
修编方案显示，广佛地铁南延线多个站点将会与同样列入修编的6号线一起共用，而1号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁（1号线）的新增部分。换言之，未来广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可以换乘6号线，也可以不下车继续往南至乐从路州。
佛山地铁一号线（现广佛线）可能加长：部分站点或成六号线站点
众所周知，广佛地铁包括在建的广州段，已通车的广佛线，还有在建的南延线。不过，根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，设一条延长线至顺德路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。原规划中广佛地铁延伸至路洲这一设计将在此次重新论证。
也许有市民会问，那么在建的南延线不是广佛地铁的延长线吗?短期来看，广佛地铁的确有一条南延线，不过，若这次修编获批，南延线多个站点将会与同样列入修编的六号线一起“共用”，而一号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁的新增部分。也就是说，未来，广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可换乘六号线，也可继续往南至乐从路洲。
猜想：地铁改规划弃平洲片区?有新交通覆盖
无论是即将论证的佛山市城市轨道交通建设规划修编(2015～2020年)，还是原来批复的《佛山市快速轨道交通线网规划》，平洲包括三山这个片区一直存在地铁覆盖的空白。原来，《佛山市快速轨道交通线网规划》中还有六号线覆盖平洲，如今六号线若改线，只有二号线在平洲与番禺的交界处，设了一两个边缘站点而已。其他地铁线均没有在平洲设置站点。
这是为何?此次修编都有线路增加了覆盖片区，缘何却要放弃平洲片区的覆盖呢?记者观察发现，在南海的新交通规划中，在建的新交通1号线已经从平洲出发，直达桂城中心，并且可以实现与其他地铁线的换乘。这意味着，即便没有地铁覆盖，平洲片区也已有有轨电车这一新型的轨道交通。六号线的修改，不仅填补了原规划的其他区域空白，也减少了建设上的经济浪费。