顺德地铁规划图2018

㈠ 顺德勒流镇未来2018年变样有地铁规划

勒流没有地铁经过，而且好像顺德的其他线路规划也叫停了

㈡ 佛山顺德嘉信三期附近以后规划会开通地铁吗

近期没有, 长远肯定会有规划, 是轻轨吧

㈢ 广州地铁7号线顺德段又一站点出入口公布！毗邻两大住宅区

地铁7号线南涌站位于G105国道登洲模具钢旁，设3个出入口，在G105国道北侧设置A、B两个出入口，G105国道南侧C出入口。

从位置来看，半岛碧桂园住宅区临近A/B出入口，嘉濠雅苑住宅区临近C出入口。

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㈣ 顺德大良地铁建设进度到哪里了

途径顺德大良的地铁为3号线，地铁三号线是佛山最长的地铁线路，途经顺德、禅城、南海，南起顺德客运港站，北至科技学院站，规划与多达13条地铁线实现换乘，其中多条线路可换乘通达广州。全长约69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里。设车站37座，其中地下站33座，高架站4座。

按照现阶段工程铺排，佛山地铁3号线将于2022年开通试运行。

㈤ 顺德地铁

3、广州五号线、佛山五号线
广州地铁五号线首期（滘口站至文冲站）今年年底即将开通，在起点滘口站，将预留与佛山轨道五号线（起于顺德乐从葛岸，止于广州滘口）的换乘接口。佛山五号线全长34公里，途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山、大沥等地。
4、广州十号线、佛山六号线
广州地铁十号线是贯通广州西南到东北的一条对角线，也是规划中重要的X形线路之一。该线路将与佛山六号线（由九江起，经325国道、乐从，止于平洲）对接。
5、广州十七号线、佛山七号线
广州地铁十七号线为广州2040年远期轨道交通线网规划中的线路，该线路西起番禺沙湾镇的紫坭村，东到番禺东面的莲花山。而佛山七号线同大良古鉴起，经由凤山路至番禺紫坭，该线路是联系大良容桂组团与番禺市桥的联络线。

㈥ 想买房想知道顺德龙悦江山旁边有地铁和轻轨规划吗

前2天刚好去政府的官网查资料，看到了龙江未来的规划，确实有轻轨和佛山1号线的南延线

㈦ 容桂2020的地铁规划

没有地铁直达容桂的抄。 广州将有地铁贯通直接与佛山顺德对接。在2月召开的广佛肇经济圈市长联席会议上，广州市与佛山市签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》(下称“备忘录”)，明确了将开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划的衔接研究...
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㈧ 请问顺德北滘新城那里是否有地铁规划

目前顺德区北滘新城有两条在建的地铁，一个是佛山地铁3号线和广州地铁7号线的延长线，两个地铁线在北滘新城站交汇，可以换乘。

㈨ 佛山地铁的规划是怎样的

佛山的地铁资源当前还是比较少的，仅有一条广佛一号线通了车，其他的2号线3号线在建，广州地铁七号线延长线在建。2号线预计明年试运行，3号线后年试运行，预计大后年通车。

二号线分一二期建设。现在建的一期由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，经过的地方都是限购区。二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安佛山中车基地，但二期要在一期完成之后再规划动工。

地铁三号线则是南起广珠城轨顺德学院站（更新消息是南延至顺德港站），经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站，北至科技学院。除狮山部分外，其余所经地方都是限购区。

而这两条线的站点都是您可以在地图上找到的。

㈩ 佛山地铁6号线的线路概况

佛山地铁号线是佛山地铁的第六条地铁线路
由于佛山组团发展的调整，佛山组团发展正式去除九江、龙江组团，因此顺应佛山组团发展的要求，佛山地铁也取消了九江、龙江的地铁的规划，改为保留佛山地铁6号线，平洲到乐从小布段地铁路线，并于2018年前规划开建
2014年12月18日新闻更新 
6号线一期向北延伸对接广州滘口客运站
根据修编方案，6号线一期从滘口站到乐从站。对比此前的6号线（九江至竹园），有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。
根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，新增一条延长线至顺德路州。在佛山境内，广佛地铁又称佛山1号线，而可能加长的延长线则为1号线延长线。
修编方案显示，广佛地铁南延线多个站点将会与同样列入修编的6号线一起共用，而1号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁（1号线）的新增部分。换言之，未来广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可以换乘6号线，也可以不下车继续往南至乐从路州。
佛山地铁一号线（现广佛线）可能加长：部分站点或成六号线站点
众所周知，广佛地铁包括在建的广州段，已通车的广佛线，还有在建的南延线。不过，根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，设一条延长线至顺德路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。原规划中广佛地铁延伸至路洲这一设计将在此次重新论证。
也许有市民会问，那么在建的南延线不是广佛地铁的延长线吗?短期来看，广佛地铁的确有一条南延线，不过，若这次修编获批，南延线多个站点将会与同样列入修编的六号线一起“共用”，而一号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁的新增部分。也就是说，未来，广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可换乘六号线，也可继续往南至乐从路洲。
猜想：地铁改规划弃平洲片区?有新交通覆盖
无论是即将论证的佛山市城市轨道交通建设规划修编(2015～2020年)，还是原来批复的《佛山市快速轨道交通线网规划》，平洲包括三山这个片区一直存在地铁覆盖的空白。原来，《佛山市快速轨道交通线网规划》中还有六号线覆盖平洲，如今六号线若改线，只有二号线在平洲与番禺的交界处，设了一两个边缘站点而已。其他地铁线均没有在平洲设置站点。
这是为何?此次修编都有线路增加了覆盖片区，缘何却要放弃平洲片区的覆盖呢?记者观察发现，在南海的新交通规划中，在建的新交通1号线已经从平洲出发，直达桂城中心，并且可以实现与其他地铁线的换乘。这意味着，即便没有地铁覆盖，平洲片区也已有有轨电车这一新型的轨道交通。六号线的修改，不仅填补了原规划的其他区域空白，也减少了建设上的经济浪费。