苏州科技城要规划地铁吗

Ⅰ 苏州地铁2号线为什么不到科技城

从苏来高新软件园到市源区这边只有一辆333路公交，首先，科技城开发的时间比较晚，各项企业入住的又能很少，而且地势比偏辟，两面环山，网上写的挺好，但本人感觉科技城给我的感觉是很孤独且凄凉，每天上下班的少之又少，我本人也是在苏州高新区软件园上班的，现住在新区二中，每天上下班都要坐公交车，所以很是麻烦，所以政府考虑的是一个地区的繁华，他才会舍得投入大量的资金去建设地铁，如果你要是老板，你看到科技每天上下班的就那么点人，我想你也不会去建地铁，更别说去投资了，呵呵，您认为呢/。？

Ⅱ 未来科技城板块规划及未来升值空间如何

杭州未来科技城（海创园）是中组部、国资委确定的全国4个未来科技城之一，是第三批国家级海外高层次人才创新创业基地，规划面积113平方公里。杭州未来科技城重点建设区为35平方公里，具体范围为北至宣杭铁路，东至杭州绕城高速公路，南至和睦水乡，西至东西大道（含永乐区块）。
杭州未来科技城的超速发展产业优势是主要的支撑力量，淘宝城之外，杭州未来科技城还拥有多个高科技企业，中国移动4G研究院、奥克斯研究院等。这些企业吸纳大量人才的同时，也为杭州未来科技城提供了源源不断的消费主力军，富力、江苏新城、建工、合景泰富等外来开发商大鳄也纷至沓来。

《杭州市城市总体规划（2001-2020年）修改（草案）》也提出杭州将新增三大城市副中心，分别是杭州未来科技城、城北，和大江东。杭州城市总体规划（2001-2020年）的目标时间为2020年，也就是说如果这一目标顺利实现，杭州未来科技城将在6年之内建成为杭州的城市副中心，大量的人员流入，该区域房源需求大于供给的状态，该区域内房子升值也是可预见的。

未来科技城板块毗邻西溪湿地，国家5A级旅游景区，与西湖、西池并称杭州“三西”，园区约70%的面积为河港、池塘、湖漾、沼泽，整个园区六条河流纵横交汇，水道如巷、诸岛棋布，形成了西溪独特的湿地景致。

目前该区域配套也已逐步规划完善：

教育方面：杭师大仓前附小2014年底开建，学军中学海创园校区已确定入驻。区域内还规划有杭州未来科技城幼儿园、第一小学等总计30多所教育设施将要开建。

交通方面：快速公交6号线(蒋村到老余杭)今年开建，预计明年上路；轨道交通5号贯穿杭州未来科技城，与2、6号线可实现无缝换乘，规划2019年试运营。

配套方面：除了南面的西溪印象城、北面的海港城、淘宝城3期外，将引进银泰城，面积400亩，项目地址初定在东西大道以西，凤新东路两侧。

Ⅲ 苏州地铁9号线改规划了

2019年3月22日苏州高新区管委会做客苏州广电《政风行风热线》就交通、环保等话题和市民进行交流，节目中对于市民关心的交通出行，高新区管委会表示，正在积极争取轨道交通9号线建设，根据规划。

9号线将建立起从苏州高新区到姑苏区到园区的东西向快速通道，高新区管委会副主任周晓春说，整个高新区西部的地铁建设还是滞后的，所以9号线建设在积极争取。

(3)苏州科技城要规划地铁吗扩展阅读：

苏州轨道交通9号线，呈东西走向，连接了新区、姑苏区、园区、昆山市、太仓市3个区2个市。线位走向利用原规划的苏州轨道交通S1线走向，建立起西部生态城、科技城至姑苏区、工业园区的东西向快速通道。

有效分担苏州轨道交通1号线的运力不足。将太湖，苏州科技城，大阳山森林公园、森林水世界、探险乐园、白马涧，枫桥（寒山寺)、桃花坞、山塘街、留园、北寺塔、苏州博物馆、拙政园、狮子林联系起来。

Ⅳ 未来科技城挨地铁比较近的项目

未来科技来城目前比较适合您的项源目如下：

未来公元项目位于未来科学城南区（京承高速北七家出口800米路南），是由金融街控股集团和北京未来科技城昌融置业有限公司联合开发的。
目前在售的户型主要有三种：建筑面积104平米和建筑面积136平米3居、建筑面积148平米4居。改项目于2020年10月份交房，有装修，带五恒科技系统。

希望我的回答能帮助到您

Ⅳ 未来科技城的规划情况

1.板块整体规划

①目前重点发展板块

杭州未来科技城（海创园）是中组部、国资委确定的全国4个未来科技城之一，是第三批国家级海外高层次人才创新创业基地。海创园规划面积113平方公里，位于杭州市中心西侧，毗邻杭州西溪国家湿地公园和浙江大学，区位优越、环境优美、资源丰富、空间广阔，是浙江省十二五期间重点打造的杭州城西科创产业集聚区的创新极核。

相对于现有各类高新园区、科研平台，科技城努力打造自身特色：一是以引进海外高层次人才为优先目标，尤其重视“带项目、带技术、带资金”的高端人才及创业团队的引进，走内涵式发展道路；二是以浙江经济特色为核心支撑，支持研发项目与民企、引导民间资本成为产业资本，形成“人才+资本”的创业特色；三是以全新的引才用才机制为重要保障，通过创新政策和体制机制，引导中央企业、大型民企搭建平台，发挥引才用才主体作用，构建人才吸收和开发利用体系。规划图中可以看出版块内大面积的研发用地，不难看出未来科技城的定位为高新科技园区。目前有的项目如阿里巴巴西溪园区，梦想小镇，海创园，恒生科技园等等。

②金融岛板块

西溪金融岛范围北至文二西路，南至绿汀路，东至荆长大道，西至良睦路，规划总用地面积约447公顷。处于未来科技城39平方公里重点建设区域东南片区五常湿地，东侧跨绕城高速公路与国家西溪湿地公园无缝对接，北侧紧靠阿里巴巴西溪园区及高尚居住区，南侧为五常产业园区及居住区，西侧向和睦原生态水乡湿地延伸，规划为未来科技城城市公共中心。

金融岛的设计方案由伍兹贝格中标，伍兹贝格的设计作品遍布全球。世界知名的阿曼·商业中心、悉尼·瓦林格商场、墨尔本·会议中心、深圳·海岸购物中心、香港·新城市广场以及石家庄国际会展中心等，都写下过精彩篇章。

2.人口规划

从2014年开始，未来科技城陆续有企业上市，至今已有7家企业完成上市。预计到2016年底，区域内上市企业将会达到30家。

2011年底，未来科技城常住人口为27.5万人；2012年底增幅5.5%，达到26.5万人；2013年这个数字增加到31.7万人，而到了2014年，保守估计该数据已经超过40万人。并且，未来科技城引进的常住人口大多为高层次高学历高智商人群，甚至还有大量海归人士。

未来科技城规划的常驻人口数量为70万，目前保守估计已经完成50%。

Ⅵ 除了3、5号线，科技城是否还有其他交通规划

根据初步规划，余杭区有轨电车主要集中在未来科技城板块，共有6条线路，几乎辐射闲林、老余杭、留下及仓前，全长74.4公里，工期从2016年至2020年不等。也就是说，到2020年，有轨电车将成为未来科技城出行的主要代步工具。

“十三五”期间，主要建的有轨电车线路有三条：

有轨电车1号线：从三墩附近出发，沿文一西路，经过梦想小镇、仓前、阿里巴巴和余杭镇，到达青山湖，并且和地铁5号线二期、地铁3号线接轨。

有轨电车2号线：从余杭街道始发至留下，经五常大道、荆长大道和五常湿地，与地铁线会合。

有轨电车3号线：由闲林镇始发，经由闲林东路、良睦路通往未来科技城核心区，这条线对闲林板块是一大利好。

杭临城铁今年下半年开工2019年建成使用，余杭区内规划了2条城际铁路，杭州-海宁城际铁路和杭州-临安城际铁路。

杭临城铁：5月8日，杭临城铁《初步设计》通过了省发改委审查。临安线已经完成前期设计工作，接下来，就是深化地铁设计方案，制作施工图。预计今年下半年开工，力争2019年和地铁5号线同步建成使用。

杭临城铁总长34.98公里，设12个站，其中地下站5座、高架站7座。在绿汀路站，可与地铁3号线（规划）、5号线换乘。

杭临线全线通车后，1个左右，就能从临安到达杭州市中心，出行就像坐公交车一样。不仅方便了临安和杭州市中心居民出行，临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。

杭州—海宁城际铁路：杭海线目前已完成现场勘察、工程许可、初步设计评审，不过开工时间尚不能明确。

按规划，杭海城际铁路全长约47公里。从地铁1号线余杭高铁站出发，往东接入海宁的乡镇，向东延伸至海宁市区，途经中国皮革城，终点在碧云路站。沿线经过余杭区和海宁许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，共设站12座。

现在从杭州到海宁，开车走杭浦高速要1个多。今后，坐城铁，从余杭高铁站到终点站碧云路站，0.5左右就能到。整条线路力争2018年年底建成。

快速公交，目前4号线和7号线均已运行，接下来还要继续加快完善BRT快速公交网络建设，并且开辟临平创业城与主城间的公交专用线，实现与主城BRT系统无缝对接。

4号线二期工程：目前运行的B4线，从火车东站到中泰公交站为止，在《规划》（意见稿）中，B4线二期还会继续往西，一直到达老余杭街道中心的BRT公交总站。

6号线一期工程：这条线路早在2015年就已经得到建设许可，规划从蒋村公交中心站到未来科技城。不过由于未来科技城段有地铁和有轨电车的规划，为了优化线路，整体施工暂缓，目前只有文一西路上少数站点在建设中。在《规划》（意见稿）中，这条线路要延伸，从良睦路出发，穿过未来科技城，一直要到老余杭街道。

7号线二期工程：现在运行的B7线从焦家村到崇贤新城，在《规划》（意见稿）中，这条线路还将继续往北延伸，从崇贤新城的临时BRT总站出发，沿崇康路一直到塘栖镇。

注：以上地铁所有规划线路都有待国家审批，最终线路走向以地铁集团公布为准。

另外，在城市道路方面，余杭主要推进临平“三路一环”快速路、留祥路西延、疏港大道快速路等路网建设，加快藕花洲大街、人民路等道路整治工程。

并持续推进公共停车场建设，大力实施停车产业化。至2020年新增公共泊位5000个，每年新增或改造公共停车泊位1000个。

加快新能源充电桩建设，在新建配建项目及公共停车场（库）中设置充电桩。加快建成半径5公里的电动汽车充换电圈网络。

在城市步行和自行车交通系统建设方面50个，打造有余杭特色的绿色慢行系统。

Ⅶ 我就想不通科技城为什么不建地铁

因为有有轨电车，地铁就被取消了...........