昆山市地铁6号线规划

① 昆山地铁在哪里

昆山地铁目前还未建成。
昆山地铁建设方案：
昆山地铁沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
昆山地铁根据苏州市的地铁规划，加快实施苏州轨道交通1号线东延工程，并与上海轨道交通11号线对接，不仅能够推进苏沪联动发展，而且可以增强苏州中心城区向东部区域的辐射能力。苏州轨道交通1号线东延，经过苏州工业园区、阳澄湖生态旅游度假片区、昆山高新区、昆山开发区和花桥国际商务城等5个苏州市重要功能片区，辐射苏州市高新技术发展轴、公共设施发展轴和创新文化发展轴，能够强化轴带之间、功能区之间和苏沪之间的联系，体现了“轨道交通引领城市发展”的理念，以及将“向东发展”作为城市首要发展方向的城市空间发展战略。

② 昆山-上海地铁

上海地铁到昆山的是11号线，是2012年延伸至昆山，目前到安亭，安亭到昆山当中没有站
主线（嘉定停车场）嘉定北站－嘉定西站－白银路站－嘉定新城站—马陆站－南翔站－桃浦新村站－武威路站－祁连山路站－李子园站－上海西站站—真如站－枫桥路站—曹杨路站－隆德路站－江苏路站－华山路站－徐家汇站－上体馆站－龙漕路站—龙水南路站－济阳路站—上南路站—三林站－御青路站—周浦站—航头站—新场站—野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－临港新城2站；支线安亭站—上海汽车城站—昌吉东路站—（赛车场车辆段）上赛场站。

③ 昆山地铁的相关链接

根据苏州市的地铁规划，加快实施苏州轨道交通1号线东延工程，并与上海轨道交通11号线对接，不仅能够推进苏沪联动发展，而且可以增强苏州中心城区向东部区域的辐射能力。苏州轨道交通1号线东延，经过苏州工业园区、阳澄湖生态旅游度假片区、昆山高新区、昆山开发区和花桥国际商务城等5个苏州市重要功能片区，辐射苏州市高新技术发展轴、公共设施发展轴和创新文化发展轴，能够强化轴带之间、功能区之间和苏沪之间的联系，体现了“轨道交通引领城市发展”的理念，以及将“向东发展”作为城市首要发展方向的城市空间发展战略。
而根据苏州市相关部门对网友的回复中可以看出，在苏州下一轮轨道交通近期建设规划报建中，将轨道交通1号线东延工程上报国家发改委审批，尽快与上海轨道交通11号线对接，推进苏沪联动发展。而苏州、昆山两市政府和相关部门已进行沟通，准备积极向省发改委和国家发改委进行争取，力争能够将昆山市轨道交通网纳入苏州市轨道网统一报批。若政策和具体操作上难度较大，无法纳入，也将在苏州市轨道线网上报审批时将昆山市轨道线网一并上报。
官方最新《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价公众参与第一次信息公示公告，2016～2022年，苏州继续加大轨道交通建设力度，在已批复及在建的2号线延伸线、3号线、4号线及支线和5号线的基础上，再建设4条轨道交通线，建设规模为173.1km，115座车站。分别为：6号线（苏州新区站至星华街站，全长34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km）、8号线（华山路站至车坊站，全长35.2km）、市域线S1一期（主线：星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；S1支线：时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站）。

④ 上海地铁几号线到昆山

轨道交通11号线支线，到江苏昆山。

兆丰路站、光明路站，花桥站，是在昆山境内回的。安亭站往三林站、罗山路答站在上海境内。地铁11号线延伸段在上海境内长约0.44公里，在昆山境内线路长约5公里。11号线北段一期主线线路年底即将开通试运营，而其向江苏昆山延伸的规划也正式对外公示，延伸后11号线将直达昆山商务城和花桥等核心地带。

(4)昆山市地铁6号线规划扩展阅读：

上海轨交11号线成为我国首条跨省地铁线路，把江苏昆山带进了地铁时代。上海轨道交通11号线花桥段(安亭站—花桥站)将于今天上午9点半开通试运行。本段开通后，从昆山花桥到上海徐家汇坐地铁仅需70分钟。

⑤ 昆山在哪坐地铁

花桥

车次：地铁11号线

在昆山花桥镇光明路。

⑥ 昆山轻轨的路线

昆山市有地铁规划，在规划局网站上可以查到，右上角的中心城区城市控制规划方案

以下内容摘自昆山规划局网站：
昆山地铁S1号线是东西向的：主要是沿前进路东西展开，网页上可以看到部分站点名称，依次是江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。

昆山地铁S2号线是南北向的：沿青阳路进入核心区，到新浦路后转西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路，人民南路向南到昆山火车站，沿黄山路向南到昆山南站，，向南转至柏庐路出核心区。

至于对修地铁的要求国家的标准是：2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，即申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
但是目前的话审批权已经下放到省里面，江苏的标准是：江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划(2014—2020年)》 提城区人口达到100万，可以适时的开展轨道交通规划
昆山目前的状况是经济达标，人口不足，不马上就不是问题了，11号线花桥段通车以后，到昆山的人是越来越多了，相信很快就可以啦。
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⑦ 昆山地铁的线路走向

站点设置

沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。

线路走向

S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。

该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。

⑧ 昆山地铁的线路是什么

站点设置

沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。

线路走向

S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。

该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。

⑨ 昆山地铁的站点设置

S1线昆山境内途经站点有：渔家灯火站——城铁阳澄湖站——莲湖公内园站—容—祖冲之路站——文化艺术中心站——虹祺路站——鹿城路站——白马泾路站——玉山广场站——珠江路站——黑龙江路站——青阳路站——顺帆路站——金沙江路站——洞庭湖路站——时代大厦站——金融街站——昆嘉路站——洪湖路站——城铁花桥站——光夏路站——陆家站——展览中心站——西环路站——花溪公园站——花桥站

⑩ 昆山到苏州有地铁吗

昆山到苏州有地铁为轨道交通S1线，但是还在修建中，截止2019年11月，还没有投入版运行使用权。

苏州轨道交通S1线是苏州市首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，S1线西起苏州工业园区唯亭站，终点设于上海花桥地铁站，全线长41.25公里，设站28座，均为地下线，预计于2023年开通运营。通车后S1线从苏州工业园区出发，预计55分钟左右就能直达上海地铁11号线花桥站。

苏州轨道交通S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》的4条线路之一，S1线建成后将增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引领新型城镇化建设，优化城市交通、产业、空间一体化布局，促进长三角城市群的协同发展。

(10)昆山市地铁6号线规划扩展阅读：

苏州市城市轨道交通第三期建设规划包含轨道交通6号线、7号线、8号线及S1线，是我市“四横三纵两联”城市轨道交通线网的重要组成部分，线路总长137公里，总投资约为950亿元。

S1线起于夷亭路站，终于花桥站，长41公里，共设车站27座，是昆山市东西向公共交通走廊及苏昆沪三地的交通联络线。