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苏州地铁规划三期

发布时间:2021-12-09 20:28:18

⑴ 苏州地铁在建设中吗

总体概括为“一体两翼,双城核心”
古城区与高新区合力成为主城区;东部(园区)为苏州首要发展方向,形成与主城区地位相等的东部新城;北部是仅次于东部的城市发展方向。

具体的如下:
未来苏州将形成“双城格局”,由苏州主城城区和苏州东部新城组成。
苏州主城城区由高新区与老城组成,主要承担城市生活服务中心和市域政治、文化中心职能;苏州东部新城城区(园区行政辖区扣除原车坊镇新城路以南地区),将建设为苏州市现代化新城区和苏州中央商贸区,长三角地区的次级商务中心,国际知名、国内领先的高新技术产业园和文化创意产业中心之一。
总规提出,苏州城市建设的首要发展方向为东,主要发展方向为北,次要发展方向为南,限制西部山体至太湖的城市建设。
解读“双城”之一
古城偏离城市中心
为了保护古城,总规纲要提出“以东部为首要发展方向、北部为重要发展方向”,其关键用意就是为了全面保护古城。确定东部与北部这两个发展方向后,就可以使古城区不再是“一体两翼”格局下的城市几何中心,从而可以缓和古城的开发压力与交通压力。
解读“双城”之二
新老苏州资源整合
高新区往往被人称为“新苏州”,平江、沧浪、金阊三区被称为“老苏州”,在总规纲要中,一个引人注目的思路就是要整合“新老苏州”。整合高新区与老城区的公共设施、交通设施,从而使新老苏州合力成为市级行政办公集中地、市级商业、文化体育、娱乐中心。
在构建主城区的过程中,将对古城区的人口与功能进行疏解,而高新区与古城联系密切,正好可以承担古城区释放出来的人口与功能,承担起新的城市核心作用。
解读“双城”之三
东延北进是主旋律
以工业园区为基础建设的苏州东部新城,定位于“高新基地,宜居城市”。东部新城北部地区已形成了由一批国家级、省级开发区组成的高新技术产业带;中部地区正逐步形成区域公共设施服务带;南部拥有丰富的人文和自然旅游资源。东部地区未来有条件也有必要发挥整体优势带动中心城区发展,将在用地布局中预计到未来与昆山、上海连片发展的可能性,选择与昆山、上海连接的功能布局结构,规划人口120万人。
苏州北部地区在沪宁高速、沪宁铁路、未来的沪宁高铁、沪宁城际铁路等东西向走廊的形成与扩容情况下,直接会扩大北部地区接受上海辐射的效应,区域地位会得到提升。苏州北部地区又因拥有苏嘉杭高速、苏虞张一级公路、227省道暨分流线、未来的苏州地铁S2号线,迅速拉近与常熟、张家港、苏北地区的联系,成为向北扩大辐射的重要门户。北部地区规划人口50万人。
解读“双城”之四
城市功能各有调整
行政:市属行政退出古城
根据总规纲要,原古城内的市属行政用地与居住商业用地混杂,既增加了古城交通压力,又不利于提高行政办公效率,因此市属行政功能应逐步退出古城。
商业金融:形成六个商业中心
根据总规纲要确定的"双城"格局,现有的观前街商业中心规模不再扩大,完善石路、南门商业中心。另在大运河两侧,现狮山路附近建设主城商业中心;在金鸡湖东岸建设苏州东部新城城区商业中心;结合苏州市火车站站前改造,建设站前商业中心;在相城区元和塘西侧建设北部新城商贸中心。
规划四个批发市场群:相城区家具批发市场群、横塘建材批发市场群、白洋湾浒通生产资料批发市场群、东环南路农副产品批发市场群。
城市交通:梳理东西、南北快速通道城市道路交通将加强东西、南北两个重点方向道路的梳理、改造。东西向规划新增两条快速路、两条主干道。两条快速路中一条为原312国道部分路段结合园区以北主干道,另一条为新机场路-南环-苏福路-原209省道。
苏州火车站将成为连接普铁、城际铁路、地铁的综合交通枢纽;建设沪宁城际铁路园区站,带动园区功能的整合提升。
根据苏州市公交线网与场站优化方案研究,远期到2015年共设置6条快速公交干线,20条公交次干线,34条公交辐射支线。
规划轨道线网M1、M2、S1、S2等四条轨道线路。其中,M1线为连接高新区、古城、园区最重要的东西中轴大容量轨道交通。近期优先建设地铁M1线。

⑵ 苏州有哪些规划有地铁的楼盘

苏州规划有地铁的楼盘很多,但是有双地铁的很少。目前在相城区就有一个楼盘,叫雅居乐新乐府,有规划的地铁7号线和9号线。

⑶ 苏州地铁再上热搜,最新的地铁规划是怎样的

2020年12月7日,对于苏州地铁再上热搜这一事件,引起广泛网友热议。地铁作为人民日常出行工具,看人民日常生活中带来了不少便利,这些地铁一方面方便人们的日常生活,另一方面地铁发展也体现了我国经济发展迅速,科技水平不断提高。当前我国越来越重视人民生活水平,对于地铁等交通工具也越来越重视。现在有越来越多的城市规划地铁线,也有不少城市开始建造地铁盘。

中国制造正在受到全球瞩目,同样它的成就也是离不开不少科研人员的精心付出,这些科研人员在中国制造过程中尽心尽力学习研究。而作为新时代青年,我们不仅要学习这些科研人员的奉献精神,科研精神,更要以他们为榜样,在推进祖国科技发展过程中实现自我价值,掌握科技知识,提高科学素养。

⑷ 有人知道现在苏州地铁3号线的情况吗规划中的新区城铁站(浒墅关)具体在什么位置啊谢谢!!!

2019年开通,在汇丰花苑东公交站台附近

⑸ 吴江地铁11号线何时开工

截至2021年4月13日,吴江地铁11号线何时开工暂未确定。

截至2019年12月,苏州轨道交通运营线路共4条,分别为:1号线、2号线、3号线、4号线及支线;车站数量135座,其中换乘车站9座;运营里程166千米。

2019年,苏州轨道交通运营总里程为1482万列千米;线网总客运量为36168万人次;轨道交通占公共交通出行比例近40%;最高日客运量为2019年5月2日的154.8万人次。

(5)苏州地铁规划三期扩展阅读:

苏州在建线路

2018年8月12日,中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》作出批复,同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目,规划期为2018~2023年。

苏州轨道交通建设三期规划是苏州市“四横三纵两联”城市轨道交通线网的重要组成部分,线路总长137千米,总投资约为950亿元。

本轮规划实施完成后,苏州轨道交通总里程预计将达到347千米,线网总客流预计将超过400万人次,城区公共交通出行占机动化比例达54%,轨道交通占公共交通出行比例达46%

⑹ 苏州地铁9号线改规划了

2019年3月22日苏州高新区管委会做客苏州广电《政风行风热线》就交通、环保等话题和市民进行交流,节目中对于市民关心的交通出行,高新区管委会表示,正在积极争取轨道交通9号线建设,根据规划。

9号线将建立起从苏州高新区到姑苏区到园区的东西向快速通道,高新区管委会副主任周晓春说,整个高新区西部的地铁建设还是滞后的,所以9号线建设在积极争取。

(6)苏州地铁规划三期扩展阅读:

苏州轨道交通9号线,呈东西走向,连接了新区、姑苏区、园区、昆山市、太仓市3个区2个市。线位走向利用原规划的苏州轨道交通S1线走向,建立起西部生态城、科技城至姑苏区、工业园区的东西向快速通道。

有效分担苏州轨道交通1号线的运力不足。将太湖,苏州科技城,大阳山森林公园、森林水世界、探险乐园、白马涧,枫桥(寒山寺)、桃花坞、山塘街、留园、北寺塔、苏州博物馆、拙政园、狮子林联系起来。

⑺ 苏州地铁规划有多少条线路

>一号线(26.1公里,24站〔扣除塔园路、养育巷站为22〕,试运营中):灵天路-金枫路-汾湖路-玉山公园-苏州乐园-滨河路-三元村-桐泾路-广济路-养育巷-人民路-临顿路-仓街-东环路-中央公园-星海街-星港街-国际博览中心-华池街-星湖街-南施街-星塘街-钟南街
>
>二号线(27,22,2012):高铁站-相城大道-富阳路-安元路-春申湖中路-阳澄湖中路-齐门北大街-金民东路-天筑路-火车站-三医院-石路-广济路-三香广场-劳动东路-胥江路-桐泾公园-长吴路-宝带西路-旺吴路-石湖路-迎春南路
>
>三号线(43.5,31,2015-2016(预计)):新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站
>
>四号线(31.2,22,2015-2016(预计)):旺埂上-广登路-黄桥镇-阳澄湖路-珍珠湖路-金民西路-苏锦村-火车站-北寺塔-观前街-人民路-十全街-竹辉路-南环路-宝带东路-石湖路―澄湖西路―蠡墅镇-国际教育园-越城西路-溪水路-苏旺路
>

⑻ 苏州地铁3号线什么时候开通

规划的是2015年建设,2019年通车.
线路如下:新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站

⑼ 苏州的地铁规划

目前苏州有三条地铁线运营,1号、2号、4号线,未来2030年规划有3、5、6、7、8、9几条地铁线,其中3号线2019年年底之前就会开通试运行


⑽ 苏州建一条东西走向的地铁,长多少呢何时建成呢

大家都知道自从新中国成立以来,国内各大城市的经济发展状况都比较的不错,在国内众多的省份当中,江苏的发展是非常的出色,在江苏境内有着很多发展优秀的城市,比如说像是南京、苏州、无锡等,这些城市经济上都已经突破万亿的关卡了,在江苏众多的城市当中,苏州的经济是很强悍的,苏州除了拥有强悍的经济实力之外,它还有丰富的旅游资源。

苏州地铁S1号线的建设更大的作用是将会方便沿线地区人们的出行,进一步的丰富苏州的地铁网,大家对于这条地铁线的建设是不是很期待呢?

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