成都17号地铁线通哪里

㈠ 成都地铁17号线全线通青城山吗

刚刚查询了一下，目前17号线没有说到青城山的站点和路线不过有预计到都江堰，现在去青城山还是乘坐2号线到犀浦然后转高铁，几站就到了，还是很方便快捷的。

㈡ 成都17号地铁何时开通

截止到2020年11月份，预计成都17号地铁开通时间为2020年年底前。

该线路为市域快速轨道交通层次中的重要西部快线，开通运营后，将与现在的1、2、3、4号线不同，而与18号线的最高设计时速一样，达到140公里。线路将采用8A编组列车运行，运能比目前1、2、3、4号线所采用的B型车更大。

(2)成都17号地铁线通哪里扩展阅读：

17号线一期工程起于成都温江区的金星站，止于成都武侯区的机投桥站，线路长26.145公里，其中高架段长约5.5公里，过渡段长约0.5公里，地下段长约20.1公里，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，共设车站9座（8座换乘站）。

其中高架站2座，为金星站、黄石站，地下站7座，为市五医院站、凤溪河站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站、机投桥站，设永义车辆段和五桐庙车辆基地。

㈢ 成都地铁十七号起止线路

全线共设车站9座（含8座换乘站），其中高架站2座，为易园站、国色天香站，地下站7座，为来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站、九江北站、永康森林公园站、机投镇站，设永义车辆段和五桐庙车辆基地，分别位于温江区和双流区。

㈣ 成都地铁17号线二期的具体站点有哪些

成都地铁号线二期的具体站点如下图：

㈤ 成都市地铁官方网站成都市地铁17号线，好久动工大致走向

成都17号线是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。线路起于一环路的5号线大石西路站，沿成新快速路出中心城区后，分别延伸至温江区和双流县东升镇，长49.6公里，设车站21座。一期工程范围为易园站(含)至机投镇站(含)。之前报道是2017年开修，其他具体详情没有。

㈥ 成都地铁17号线的介绍

17号线是成都的一条处於规划阶段的地铁线路，大致呈西北~东南走向，线路为易园站~机投镇站，计划2017年动工。

㈦ 成都地铁17号线所有站点

成都地铁十七号线所有站点应该是在网络上有可以查到，如果要是让我爆粗，所有的这个站名我爆不出来，而且在某种意义上来讲，这也是比较难的，如果想知道的话可以去网络查一下，是比较方便的。

㈧ 成都地铁17号线的线路走向

成都地铁10号线走向分析（可能对应原规划R1线）：太平园站－八一家具城－金桥医院站－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析成都地铁13号线走向分析（可能对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁线）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上？河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大新校东站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）

㈨ 成都地铁17号线二期的具体站点有哪些

成都地铁17号线二期的具体站点如下图：

㈩ 成都17号线清水河站口在什么地方

成都地铁清水河大桥站位于成都2.5环正西方向，规划与成都地铁17号线换乘，是成都西边的一个重要枢纽车站，同时也是7号线为数不多的地下三层岛式车站。此次底板浇筑主要采用52m、56m天泵各一台同时作业，共使用混凝土方量近1000m³。自本月初基坑见底以来，在分部经理荣登陆及班子成员的带领及指挥下，项目全体人员国庆节放弃休假，一直在为浇筑首段底板做足准备，确保进入主体施工阶段后工程顺利实施，同时也尽早为清水河大桥站车站上方市政配套跨线桥营造施工条件。