武汉地铁线路客流排名

『壹』 武汉地铁有几条线路

武汉地铁目前有1号线，2号线，3号线，4号线，6号线，8号线，阳逻线。

『贰』 武汉市有几条地铁线路

截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，具体分析如下：

截至2019年11月，武汉地铁运营线回路共9条，包括1号线答、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1。

按照国家发展改革委的第四期建设规划批复，至2024年，武汉将建成12号线等项目，形成共14条线路、总长606千米的地铁网，全面实现“主城连网、新城通线”。

(2)武汉地铁线路客流排名扩展阅读：

截至2019年4月8日，武汉地铁日均客运量超过300万乘次，最高日客运量达445.62万乘次，客流强度1.5-1.8万人次/千米，占全市公共交通客运量比重、过江客流分担率均超过40%。

截至2017年末，武汉地铁共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

『叁』 2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前

截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：

1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯队(400-600公里)：广州

3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉

4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春

6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。

随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。

『肆』 武汉地铁光谷生物园站客流量大吗

应该很大，光谷生物园也是一个有名的地方再加上都上班了

『伍』 2025全国地铁里程排名是怎么样的

第一名：上海

上海地铁运营里程670KM已运营线路15条。2018年12月30日，上海地铁5号线南延伸段（东川路站至奉贤新城站）、13号线二、三期工程（世博大道站至张江路站）载客试运营。上海地铁用了20多年的时间，超越了发达国家地铁100多年的发展，预计到2020年，上海形成超过800千米的地铁网络。上海地铁不仅大大拓展了上海市民的活动半径，也拓展了上海的城市规模。

第五名：武汉

武汉地铁运营里程222已运营线路6条。截至2019年4月8日，武汉地铁日均客运量超过300万乘次，最高日客运量达445.62万乘次，客流强度1.5-1.8万人次/千米，占全市公共交通客运量比重、过江客流分担率均超过40%。2017年末，武汉地铁共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。武汉地铁改善了沿线居民交通出行，对居民购房、消费、就业、就医等产生深远的影响。

『陆』 武汉地铁与上海地铁的差距在哪里，为什麽好多人说武汉地铁好垃圾

2017年10月15来的上海,上一次来上海还是高中 世博会时候 当时觉得上海地铁真版的方便 优秀.
在武汉读了权四年书 再来上海我觉得上海地铁真的垃圾 和武汉比
1.站内标语 指示不清 在武汉现在门口往外看就知道到了哪一站 在上海地铁站 你需要把头伸出去 斜着看好久才能找到站名
2 武汉地铁机车都是电子屏幕 你到了哪一站不用听语音播报就知道 一目了然 上海居然是贴纸的 稀烂的一逼。每节车厢两头的唯一显示屏 有时候还是坏的 不亮。
3 奇葩设计 上海地铁34号换乘 或者11号嘉定去的换乘 搞不懂这种操作 3 4号车厢的 3和 4数字恰好被地铁站的护栏挡住 极其不方便
4 上海地铁噪声大 无论是车厢内 还是 轻轨高架桥下面
5 上海地铁工作人员的形象 稀烂 什么老嫂子 大叔都出来了
优点 1 素质高 上下车 先下后上 电梯靠右边 可以说比武汉的素质不知道高到哪里去了
3 线路多 方便
说完了地铁 公交车 居然不能支付宝付款 稀烂的上海公交 还有就是用什么上海话播报 稀烂。最心痛的是 尼玛播报时候一到地名你就声音变小 其余的你倒是正常音量 稀烂
来了上海半个月的感触

『柒』 武汉地铁园林路站B出口的客流量多吗

武汉地铁园林路站b出口的客流量是很多的呀

『捌』 武汉地铁线路图

武汉地铁线路图如下图所示：

武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。

(8)武汉地铁线路客流排名扩展阅读：

截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。

截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。

每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。

若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。

参考资料:武汉轨道交通 网络

『玖』 武汉地铁国庆客流高峰光谷站1小时2万人进站吗

9月30日，武汉地铁迎来节前客流高峰，返乡学生客流、下班通勤客流、外出逛街就餐客流高度叠加，光谷广场站及三大火车站地铁站等重点车站，客流量已超过春运。

下午5点过后，随着下班通勤客流和学生进站客流的相加，车站客流达到最高峰，车站按照预案，及时进行疏导，一小时集散量达到2万人次。截至晚上6时，车站进站客流为11.4万人次，出站6.49万人次，进站占六成以上。

截至晚上6时，武汉地铁客运量为246.32万乘次，武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站集散量分别为14.8万人次、15.84万人次、9.67人次，已超过平常全天集散量。

路途中大家一定要注意安全。