莘庄地铁站规划

Ⅰ 上海地铁一号线莘庄西延伸段

莘庄站西延，地面，1公里。
向南不会跨沪杭铁路，向北不会过沪闵路，只能延铁路线北侧向西，最西不会过铁三角。
沪杭铁路莘东路地道附近，90%.

Ⅱ 未来闵行区莘庄会有几条地铁经过

根据规划，还是只有1号线和5号线

但是5号线会比现在延长

看图：

Ⅲ 从莘庄到金山的地铁线路怎么规划

1号线在现在线位和高架公路之间的绿化带高架通过，在现有车站广场上方修建高架车站。
在中环路立交桥车辆段之前落地，下穿立交桥走既有线位进上海南站地铁站。

金山线在莘庄站扩大到2台8线。金山线在莘庄能进行折返作业。
之后利用现有1号线线位，调整线间距、电化设施、设备限界、信号系统，使之符合国铁标准。
改造外环路和莲花路车站的线路和站台。作为金山线车站。
在中环路立交桥处向下，在地铁车辆段的下方穿过，上海南站机待线末端处引出，将北侧6股道划出来单独作为市域、沪杭车场。南侧保留作为普速车场。

Ⅳ 虹桥机场到莘庄地铁站有轨道交通规划吗

有过规划5号线北延伸到虹桥枢纽 但现在没有动工计划 据说近期内可能性不大

Ⅳ 想知道上海地铁规划的情况和现状

截止2008年12月28日，上海轨道交通线网已开通运营8条线、162座车站，运营里程达235公里。（不含磁浮示范线）

轨道交通1号线南段（锦江乐园-徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园-上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路-莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通2号线一期工程（龙阳路站-中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站-中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通。2号线（淞虹路-张江高科）长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通3号线（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站-江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。

轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。

轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区-莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。

轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路-灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。

轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。8号线一期（市光路-耀华路）长约22公里，开通运营20座车站。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。

轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换乘。自2008年12月28日开始，9号线宜山路站开通，9号线可与3、4号线换乘，公交短驳线取消。9号线一期（松江新城-宜山路）长约30公里，共设13座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。
以上内容转自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
参考资料：上海地铁网站：http://www.shmetro.com/

Ⅵ 上海地铁22号线说是在建设了莘庄那边已经开始了，是真的么哪时候的规划才能实现呀@@@

22号线是金山到上海南站，途径莘庄，预计2011年底竣工。
莘庄到虹桥火车站这条线路名称改了又改，目前没有列入规划。

Ⅶ 莘庄综合交通枢纽的TOD模式

TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普专提出，是为属了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区开发模式。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公共交通为中心，实现各个城市功能组团的有机协调。TOD是国际上最具有代表性的城市社区开发模式，同时也是新城市主义最具代表性的模式之一。
作为上海第一个真正意义上的TOD项目，TODTOWN(莘庄综合交通枢纽)充分挖掘交通枢纽用地价值，建造出地上、地下共计70余万平方米，集出行、工作、文化、教育、居住、休闲等为一体的新一代城市综合体，为莘庄乃至上海西南片区带来绿色、舒适、时尚的国际生活新趋势。

Ⅷ 前段时间看到上海好多媒体在报道莘庄地铁上盖项目,是跟国金中心,港汇恒隆广场这些上盖项目类似的吗

在上海地铁上盖开发项目并不少见，如浦西的环贸广场和楼主所说的浦版东国金中心IFC、港汇恒隆广场都是权成功的代表案例。
莘庄地铁上盖项目的正式名称是TODTOWN（莘庄综合交通枢纽），除了对现有莘庄交通工程的改建，还将建设集住宅、商业、休闲于一体的“空中之城”，涵盖了5万平方米的办公、14万平方米的商场、2万平方米的酒店、9万平方米的住宅、8.5万平方米的服务式公寓及2万平方米的公建配套。作为上海第一个真正意义上的TOD项目，TODTOWN项目以公共交通为导向，以轨道交通换乘站及其核心商业为中心，以5-10分钟步行时间为半径，建造出地上、地下共计70万平方米的新一代城市综合体，比上文提到的几个项目有过之而无不及。
事实上，莘庄综合交通枢纽的投资方之一——新鸿基地产，就是国金中心和环贸广场的缔造者，运用以往成功的经验，将该项目建设成辐射上海西南片区甚至影响整个上海的地铁上盖项目。

Ⅸ 莘庄地铁站要改造，莘梓苑的房子还能买吗将来扩建地铁站的时候，这个小区会不会拆除呀

你是说新珠苑吧？
莘建东路上的，北广场应该被规划进去了，买了等拆迁吧

Ⅹ 上海地铁1号线莘庄向西延伸是到哪里

向西延伸1公里，从现在的莘庄站往西1千米的话，不会太远的。