新津地铁15号线规划图

① 新津通地铁了吗

通了

如图所示，网络地图查询显示，新津区目前有地铁10号线

② 重庆地铁15号线的具体规划线路有人知道吗

重庆轨道交通15号线是重庆轨道交通中一条规划中的轨道线路，自沙坪坝区双碑到渝北区龙兴，
全长约52公里，全线设25座车站。
站点有双碑、井口、同兴、礼嘉、平场、湖霞街、鸳鸯、鸳鸯东、服装城大道、长河、新龙湾、工业园区、天堡村、白石村、生基堡、方元坝等。

③ 15号地铁线的线路图是什么

成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－青白江城区－金堂县城。

15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）：对应原规划R4线。

15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－青白江城区－ 金堂县城。

(3)新津地铁15号线规划图扩展阅读：

成都地铁购票方式：

1、现金支付购票，使用现金在车站的自动售票机或“客服中心”的半自动售票机上进行购票。自动售票机只接收1元硬币和5元、10元、20元纸币。

2、储值卡支付购票，使用天府通卡或金融IC卡电子钱包在自动售票机上进行购票。

3、移动支付购票，使用微信或支付宝在车站“客服中心”进行购票。

④ 成都地铁15号线的总体线路走向

成都地铁10号线走向分析（对应原规划R1线）：太平园站－八一家具城－金桥医院站－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析（图中没有标识）成都地铁13号线走向分析（对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇成都地铁17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村
原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大江安校区站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）

⑤ 成都地铁15号线的总体线路走向是什么呢

成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：

马鞍北路－八里小区站－专麻柳站属－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城

根据成都地铁2023规划图(170912发布)，15号线起于老双中路站，止于沙坝儿站，现有1号线支线段广都站和五根松站将是15号线的其中两个站，并与现有1号线四河站实现换乘。

(5)新津地铁15号线规划图扩展阅读

换乘站点：

153 马鞍北路 —与成都地铁3号线换乘

156 马鞍北路 —与成都地铁6号线换乘

157八里小区—与成都地铁7号线换乘

⑥ 成都地铁15号线途经详细地名

金堂三星-北河大桥-钟楼街-康宁街-金堂客运中心-城厢-同心大道-菁华路-华严-青白江东站-弥牟-馍馍店-福缘村-石油大学-四川音乐学院-桂林村-熊猫基地-一里村-青龙场-府青路-建设北路-前锋路（仅供参考）

⑦ 成都地铁15号线的未来总体规划

成都地铁复15号线（以马鞍北路为起点向城制外发散）

⑧ 成都地铁15号线什么时候全线开通

截至现在2020年12月21日为止，成都地铁15号线还在规划中，都还没开工，通车时间更是无从谈起。

⑨ 地铁15号线，最终能不能与4号线连接

北京地铁15号线（以下简称“15号线”），是北京市区北部的一条东西向地铁线路，服务于学院路、奥林匹克公园、望京等地，并连接东北部的顺义新城，由北京市地铁运营有限公司四分公司负责运营。
望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通（其中望京东站暂缓开通），后沙峪站至俸伯站于2011年12月31日开通，清华东路西口站至望京西站于2014年12月28日开通（其中大屯路东站暂缓开通）。
截至2014年12月28日，该线运营区段为清华东路西口站至俸伯站，途经海淀、朝阳、顺义3个区，运营里程41.4千米[1] ，共开放18座车站，其中换乘车站3座，拥有马泉营车辆段和俸伯停车场2个车辆基地。

北京地铁15号线西线（望京西——清华东路西口）近日开通，但仅仅到清华东路西口站就断头，没有像原先网上流传的地铁规划图那样，向西一直延伸到圆明园，与4号线连接。 那么是什么原因导致这次开通的15号线西线只建到清华东路西口呢？ 之前听说，清华大学不准15号线从清华地下通过，因为地铁施工和运行会对清华大学的精密仪器造成影响。

在地铁方面承诺折返线空载低速运行（当然，进行了大量的对比测量工作）之后，清华大学才同意将终点站设到清华东路西口，折返线伸入校园。为此，清华需要搬迁部分仪器，和给部分仪器加装减振设施。此前的终点站是北沙滩。

4号线已经把北大的仪器都赶到西南角去了，清华当然不愿意蹈这个覆辙。
不过实际上既有的13号线、京包铁路甚至荷清路都对清华大学东主楼内的精密仪器有影响，加上京张既有线五环内拟入地改造，长期来看清华也必须把仪器都迁走。

如果15号线继续西延的话，清华大学精仪系大楼也会受到影响。
最近有报道称二期这一段区间要采用有砟轨道（即轨道下面是枕木、石子），清华东路西口的折返线也说是用的有砟轨道，而非地铁常用的无砟轨道（钢筋混凝土整体道床），以期减少振动影响；同时有砟轨道道床高度较大，改造非常容易，15号线下穿清华可以作为地铁减振道床的实验室（我似乎看到了滚滚而来的发文机会……算是个安慰吧），参照补充资料8。

规划昌平线南延经过学院南路、学院路——想必也不好过。

⑩ 成都地铁15号线的未来总体规划是什么

成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）