㈠ 虹桥综合交通枢纽的发展规划
虹桥枢纽建成后,预计客流主要来自上海及长三角地区、京沪高速铁路沿线,一是吸引大量的商务客流,二是快速、舒适的高速铁路也将吸引大量的旅游客流。这既是上海通往长三角的重要门户,也是上海城市东西发展黄金走廊的西延伸。这对虹桥交通枢纽为核心的周边地区的交通、商务、旅游、通讯、物流、信息网络、房地产等城市经济和社会发展带来深刻的影响。
长宁区
根据“十一五”长宁“两区一枢纽”的发展目标,围绕虹桥交通枢纽建设,长宁区将重点实施北翟路高架工程、天山西路西延伸工程和仙霞西路西延伸工程,此外还将加快仙霞西路(外环线-SN9路)进100米绿带直径400mm污水管工程以及哈密路、剑河路管网调整工程。配合交通枢纽建设,长宁将实施外环绿带(400米)生态专项工程建设、外环绿带(100米)工程。2008年长宁区还将配合轨交10、11号线建设,10号线有7个站点、11号线有1个站点在长宁区,2008年将基本完成动迁工作,配合建筑单位加快建设。
长宁区积极引进紧密依托虹桥综合交通枢纽发展的物流,企业和长三角总部经济企业,避免与周边地区的功能重叠。对地铁2号线、10号线沿线的存量土地进行控制,积极发展宾馆酒店业和文化娱乐业,使长宁有理想的食宿环境和休闲娱乐环境。充分利用现有区域内大学、大院、大所、大厂的功能调整和“三区”联动契机,共享土地资源,形成合作共赢,尤其是对上钢十厂、一纺机厂的功能定位。同时,还应考虑和发挥好上海动物园在休闲娱乐、吸引客流等方面的重要作用,在其周边营造良好的商业环境。(资料来源于长宁区规划局《虹桥综合交通枢纽对长宁发展影响及对策研究》)
闵行区
“十一五”期间,闵行区主打“航天闵行,科技闵行,枢纽闵行”三大品牌,其区域内有3个国家开发区即闵行开发区(占地10平方公里),紫竹科技园区(占地10平方公里)和漕河泾开发区(占地10平方公里);有旗忠体育中心;有规划13平方公里的航天城(5平方公里)和航天公园(8平方公里)。
2004年7月,闵行区围绕京沪高速铁路枢纽站(选址七宝时),闵行区发改委就委托了华东师范大学城市和区域发展研究所进行了«京沪高速铁路枢纽站对闵行区经济社会发展的影响»的研究。2004年12月,又委托上海智星城市建设技术咨询有限公司编制了《闵行区道路交通现状分析与发展对策研究咨询报告》。
围绕虹桥综合交通枢纽,闵行区规划了约2.6平方公里土地用于开发商务、办公、宾馆等服务业。其中有距机场2-3公里的中春路现代服务业园区80公顷,占地600亩的万科总部经济,占地500亩外环林带服务业园区和占地500亩九星商务区,并将莘庄原规划80公顷用于政府用地调整为商业办公产业用地;且又在纪王、华漕、诸翟三地预留20平方公里的发展备用地,待交通枢纽方案进一步细化明确后再编制这一区域的详细发展规划(资料来源于闵行区规划局)。
青浦区
针对虹桥综合交通枢纽项目建设,提前研究编制了《上海西郊(徐泾)商务港概念性规划》规划紧靠交通枢纽的华翔路西侧、徐泾镇诸光路东部地块,占地2500亩(1.67平方公里),建设成“上海西郊(徐泾)商务港”,定位为依托“空铁”联运交通枢纽的建设和营运,以研发、展示、结算、设计、信息、中介、教育、培训等现代服务业发展为重点,以总部商务、会展商务、企业运营商务、企业培训商务、国际商贸商务以及其他特色餐饮、休闲娱乐中心功能为主的商务中心。
青浦区已经在距虹桥机场10公里的赵巷地区建设市郊商业商贸集聚区,总体规划范围为4平方公里,先期开发1.5平方公里,功能定位为商业零售业、批发业、文化娱乐业、服务业、餐饮业、宾馆业、商务写字楼等多业态为一体的现代商贸集聚区。已经有香港九龙仓集团与国内百联集团共同投资的奥特莱斯品牌直销广场,并正在建设占地659亩(44公顷)的集商业展示交易、会展中心、商务办公、酒店等配套的物流平台;占地800-1000亩地的世界家居文化村、日本丰城集团占地2000亩地的Hello Kitty主题商业娱乐城项目也正在计划中(其中包含有商业娱乐、主题公园、商业街、文化广场等内容)(资料来源于青浦区规划局)。
普陀区
利用金沙江路上13号地铁线和大渡河路——古北路上的15号轨道交通线,以及苏州河、长风公园和华师大的优势条件规划建设2.2平方公里的长风生态商务区,规划建筑量达320万平方米,其中办公、商业、酒店、娱乐设施150万平方米,高档酒店式公寓、高级住宅145万平方米,学校、医院、体育馆等公建配套设施25万平方米。整个园区主打生态环境商务牌和高度信息化(数字化)商务牌。园区规划在2010年基本完成300万平方米建筑的建设目标(资料来源于普陀区长风生态商务区开发办公室)。
嘉定区
在距交通枢纽较近的江桥地区,规划占地4.0平方公里建设成生产性服务业基地,主要考虑总部企业、头脑研发企业、营销结算公司进驻(资料来源于嘉定区发改委)。
㈡ 上海嘉闵线是地铁还是轻轨
轻轨
㈢ 上海轨道交通25号线规划
上海轨道交通25号线是一条轨道交通线路,东起徐家汇城市副中心,经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区,最终到达闵行最北端的纪王镇,与13号线西延伸段对接。该线又称吴中路加密线,其中纪王-徐泾段为原23号线的走向,该线从宜山路至纪王站,是一条连接城市副中心和外环外的地铁线路。
此条线路,东起徐家汇,经古北、虹桥、国展,最终到达闵行最北端的纪王镇,与13号线西延伸段对接。
㈣ 上海26号线地铁线站名
上海轨道交通26号线(大环线)
吴淞国际客运码头(换25)——高桥滨江森林公园——港城路(换6、10)——高东(换6支)——曹路(换12、19)——龚路(换14)——川沙(换2、13)——横沔(换21)——周浦(换18、24)——浦江(换8)——吴泾贡山路(换16、25)——北桥(换5)——新桥(换23)——泗泾(换9、12)——新虹桥商务区南站(换2)——北站(换20)——华新(换14)——封浜(换13)——南翔(换11、17、24)——顾村(换7、15、18)——共和新路(换1)——杨行(换3)——吴淞国际客运码头[1]
㈤ 上海24,25,26号地铁什么时候建造啊
这三条线路是作为2020-2030远期规划的项目工程,短期内不会建造。
上海轨道交通24号线
江杨北路上规划地铁M9即24号线 途经宝山西城区;宝山淞南殷高地区;闸北临汾地区;虹口凉城曲阳地区;北外滩;穿越新建路越江遂道,陆家嘴;大三林地区;到周浦
上海轨道交通25号线
自月浦新镇、龙镇路、江杨北路、水电路、赤峰路、欧阳路、公平路、即墨路、南泉路、临沂路,分为两支,一支顺浦三路到秀沿路沪南路后折向西南,经召稼楼到江月
上海轨道交通26号线(大环线)
吴淞国际客运码头(换25)——高桥滨江森林公园——港城路(换6、10)——高东(换6支)——曹路(换12、19)——龚路(换14)——川沙(换2、13)——横沔(换21)——周浦(换18、24)——浦江(换8)——吴泾贡山路(换16、25)——北桥(换5)——新桥(换23)——泗泾(换9、12)——新虹桥商务区南站(换2)——北站(换20)——华新(换14)——封浜(换13)——南翔(换11、17、24)——顾村(换7、15、18)——共和新路(换1)——杨行(换3)——吴淞国际客运码头
㈥ 虹桥商务区的区域规划
一共分为主功能区(核心区)以及拓展区,面积分别为27km²和59km²,配有多个公交枢纽。近内期规划到2015年,将容会基本完成核心区建设,远期规划则为2020年。 主条目:中国博览会会展综合体
又名国家会展项目,位于虹桥商务区西侧。北至嵩泽高架路,南至徐泾中路,西至诸光路,东至涞港路。地铁2号线徐泾东站位于场地内 主条目:新虹桥国际医学中心
内配备医技中心、国际医院2所、特色专所4所、能源中心。项目选址于虹桥商务区中的西虹桥商务区,东至联友路、南至北青公路、西至纪谭路、北至罗家港,规划用地面积约为42.38 万平方米,并在周边规划预留发展用地
㈦ 上海地铁25号线开工建设
建设时间预计2020-2025,开通时间预计2020-2030
上海轨道交通25号线是一条轨道交通线路,东起徐专家汇城市副属中心,经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区,最终到达闵行最北端的纪王镇,与13号线西延伸段对接。该线又称吴中路加密线,其中纪王-徐泾段为原23号线的走向,该线从宜山路至纪王站,是一条连接城市副中心和外环外的地铁线路
㈧ 虹桥商务区诸光路1888号在哪个地铁站
徐泾东(2号线)
㈨ 目前在大虹桥商务辐射区中,买在哪里比较合适
大虹桥商务辐射区复包制括:整个长宁区、闵行华漕和七宝、嘉定(南翔、安亭和江桥)、青浦赵巷、松江九亭等板块。大虹桥商务区未来会引进60万工作人口,因此,会产生大量的居住需求。在上海地铁出行非常重要,这也是60万人口中大部分人选择的出行方式。目前直达虹桥的地铁只有2条:2号线和10号线,两条线路都直达市区,地铁沿线基本没什么新房或者价格太高。在2017年年底将会开通17号线,17号线的规划是东方绿洲——虹桥火车站,相当于2号线的西延线,目前青浦的新房也主要集中在17号沿线周边。根据目前的市场情况,由于青浦区开发的时间较晚,因此整体价格较低,这也就出现了,在嘉定、青浦、和松江三个区域中,相同的价格可以再青浦买到最靠近地铁并且品质最好的住宅项目。
综上所示,目前在虹桥商务区的辐射范围中,青浦是目前性价比最高的区域,也是最值得选择的区域。
㈩ 锦绣路2868弄到虹桥商务区地铁怎么乘
锦绣路2868弄到虹桥商务抄区
地铁7号线 转 地铁2号线
锦绣路2868弄-1号
步行 690米
锦绣路站 上车
地铁7号线 (花木路方向) 2站
龙阳路站 下车 转
地铁2号线 (徐泾东方向) 17站
虹桥火车站 (D口出) 下车
步行 920米
上海虹桥商务区