『壹』 成都地铁在哪里买次数卡啊具体是怎么规定的
地铁卡分2种，一种是天府通（说白了就是公交卡），地铁和公交都可以坐的；版另一种是包月40次计次卡，权只能用来坐地铁。
天府通是红旗超市、公交网点还有报亭都有卖的，而包月计次卡只有在地铁的票务中心买。
如果你每天都需乘坐地铁，并且乘坐的地铁路程票价为三元或四元的话，使用地铁包月卡就划算（主要就是针对远距离的上班族），而且它的有效期是从你激活票卡开始算的三十天。但每次充值只能充40次，共计80元，充值条件是：有效期三十天过了，或者你的40次用完了。
如果你不经常坐地铁，或者坐地铁的票价是两元，那就用天府通吧，在里面充电子钱包，九折优惠，相较之下还便宜呐，并且公交、地铁都可以用。规则是同一张卡上有公交次数，又有电子钱包话，坐公交是自动刷次数的，如果你的次数用完了就会刷电子钱包。地铁电子钱包的充法是---最低10元，充值10的倍数，月底不会像公交次数一样被清除，可以一直使用。
『贰』 成都地铁线的铺面怎么租，价格多少呢
一般是通过竞价拍卖取得经营权的，有三大特点：价格高、生意差、招租难
曾经
竞拍商铺
超底价两三倍
1号线一期工程12个车站的站厅商铺公开招商，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍
如今
两年合同未到
已撤漂2/3
1号线总共52家商店签了两年合同，目前商家已经撤了三分之二，还剩下15家在经营
曾经备受期待的地铁商业，似乎正在经历炽热之后的“艰难期”。成都商报记者昨日走访发现，已开通运营近两年的成都地铁1号线不少站点的商铺人去房空。而记者从成都地铁实业有限公司获悉，1号线52家签了2年合同的地铁站厅商铺如今大部分已关门歇业，目前只剩15家还在维持经营。
走访4个站点
不少商铺关门
昨日中午，记者在地铁1号线世纪城地铁站看到，17个商铺中只有6家仍在营业。仍在营业的香巴拉工坊是卖工艺品的，一女店员说，有大型展会时生意比较好，平时客人就比较少了，店里要隔很久才进货，老板也不敢多招人。该店负责人称，开始看好地铁商铺，但开业后就有几个月出现亏损，只有会展旺季有两个月略有盈利，“为了连锁品牌，我们还坚持在经营，但是难以为继。我们只在地铁里开了这一家店。”
午时，小草饼屋、甜品店和茶饮店都不时有人光顾，这3家店都卖卤肉卷。甜品店的店员说，地铁商铺不许有油烟，所以他们没有做中式快餐。而茶饮店的文小姐说，上下班的乘客路过时常会买点吃的喝的，周末大人带小孩玩，也会来光顾。一家玩具礼品店生意似乎还不错，不过他们的经营相当“多元”。店员韩小姐说，一般来说，给上下班的乘客卖杯子，下雨了卖伞，办展会时就卖熊猫玩具。
随后，记者来到孵化园站，这里只有舞东风超市一家店铺开着，站内工作人员说，书店、通讯店等都关了。在火车北站，舞东风超市和蔚蓝书店都开着。而在文殊院站，20多个商铺都空着，都没装修好，经过店铺的乘客很少。
商家说法
客流量不如预期 配套还需完善
事实上，地铁商铺曾受到商家热捧。2010年7月，1号线12个车站的站厅商铺进行公开招商。当年8月举行的商铺竞价会上，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍。但为何如今商家却陷入困境？
说法1：赶地铁的人没兴趣逛店
吕艺彩陶是较早停止营业的商铺之一。负责行政工作的陶女士介绍，2010年他们竞到了两个店铺，分别位于文殊院站和世纪城站，但文殊院站的店铺连装修都没搞。世纪城站的店铺开张后做顾客调查后发现，来参加会展的并没太大兴趣在地铁站里购物。而上班族少有时间来店里逛。
说法2：顾客以为地铁商品更贵
小草饼屋世纪城店店长昝家友称，开始他们想到地铁人流量大，在地铁站厅里开了5家店，其他4家店开了几个月就觉得很恼火，相继关门。华西坝店坚持到去年冬天才关门。世纪城店是5家店中最好的，基本能维持。他觉得，有的顾客认为地铁站内的东西要贵些，其实和地面店价格一样的。
说法3：出口多客流少 地段又不好
一家地铁书店负责人说，书店开始租了6个商铺，后来地铁方面交付了5个，“都处于亏损状态。”目前他们还有4家店开着。她分析，客流量并非之前想象的那么好。地铁站有多个出口，不一定从店铺所在的通道经过，也是原因之一。
说法4：配套欠完善 用电多要跳闸
这位书店负责人还认为，地铁商铺配套还需完善。“我们在地铁火车北站的店，没有空调，快经营两年了，都没法安装，有时候还要停电。火车北站店，隔壁的超市有时候用电超负荷，我们店也会一起跳闸。”另外，他们开始不知道需要一级消防，以前订做6个店的柜子，用的木材就不行，只好重新装修，买全铁的柜子。“现在地铁商铺租金比较高，我认为还是需要一个培育期。”
地铁方面
总结软硬件不足 今后会更好
成都地铁实业有限公司分管地铁商业的范文德证实，地铁1号线总共52家店签了2年合同，目前商家已经撤了2/3，还剩下15家在经营。经营相对较好的是商铺，如便利店、书报店、小食品、奶茶饮料等。“有些通讯、纪念品、旅游产品店，勉强再做下去意义不大。”
回应1：客流不够，而且不均衡
范文德认为，地铁1号线商铺的招商是成功的，但客流量的确比商家预期的少。3000多平方米的商业面积，对于地铁1号线来说，商业体量偏大。总体来说，客流不够，而且不均衡。但世纪城站的商业比预期要好，除办大型展会，周边的发展超预期。“商家开始经营比较困难，等今后地铁初步形成网络后会更好。在同期开通地铁的城市中，成都还算比较好的。”
回应2：有空铺期是正常的
范文德介绍，9月26日，两年的商铺合同将到期，但不能自然续约，要重新招标。预计10月完成1号线商业规划，今年底前完成招标。“有空铺期，是正常的。”
回应3：解决软硬件细节问题
“我们也会从规划设计、上下水、商铺位置、形状等方面总结1号线商铺在软硬件上的经验和不足。细节上还有问题需解决。如，地铁站上下水不能走明管，消防要求高。没有上下水，又不能做餐饮。有些商铺的电超负荷，主要是食品店和便利店，提供煮鸡蛋、烤肠等，增加了用电量。但要调整也较难，比如某一规格变压器已安好了，如果换更大的，成本就很大。我们今后将协调运营方面，看有没有盈余的电可供给商铺。”他认为，市民的购物习惯也是一个问题，很多人还是习惯在传统地面商业区购物。
『叁』 我想在成都地铁线附近买套房子，价格在4000左右，有什么好的建议没有只要以后有地铁就行。
4000左右只能考虑绕城高速外面了，建议在几个郊县入手，基本都有地铁规划，但是想买在地铁站口基本不可能了
『肆』 我想购买一张成都地铁记次卡，不知道那位愿意转让。谢谢！
地铁里又开始卖啦、去买就是了。
『伍』 成都地铁小型套装工具可以带入吗
可以，只要是属于正规的小型套装工贝就可以带入乘坐成都地铁了
『陆』 成都地铁是怎么收费的是按照一个站多少钱还是怎么收的
1、2号线一期线路票价均采用2元起价的区间计价制。
起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过专6个区间的，采属用递远递减的方式计价，即3元最多可乘坐10个区间，4元最多可乘坐16个区间，5元最多可乘坐24个区间。
地铁1号线一期共有17个站，全程票价为4元；2号线一期共有20个站，全程票价5元。
市民刷卡9折 中小学生5折
注：高峰时段即工作日的周一至周五7：30-9：00及17：30-19：00。
非高峰时段持老年人记名天府通免费乘坐地铁，50次/月。
义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人：凭相关有效证件免费乘坐地铁。儿童：1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票。
『柒』 在成都买个套一的小户型过渡，要交通地铁、居住环境综合考虑一下，毕竟现在自己住，还要以后有升值空间。
你去中介看看，他们中有好人会帮忙的，用心去交流，他们有个内网，信息通的。
现在你这是刚性需求，别人会很在意的。
『捌』 成都地铁1号线造价
地铁1号线一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起升仙湖站，南至世纪城站，全长18.5km ，全部为地下线，共设升仙湖、火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新、金融城、孵化园、海洋公园（暂未开放）、世纪城等 17座地下车站，工程估算总投资为 69.87 亿元，地铁一期技术经济指标每正线公里为 4.37 亿元。
『玖』 成都地铁如何收费
成都地铁1、2号线一期线路票价采用区间计价的方式。起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过6个区间采用递远递减的方式计价，即3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。
可以使用储值卡，也可以单次购买
从螺马市坐到软件孵化园单程需要4元。
『拾』 成都地铁1号线 2号线是多少钱 是上车买票还是在哪买
乘坐不同的距离的价格也是不一样的
乘坐地铁需要在进站前购买一次性车票，购票可以在地铁进站口的售票处，或者自动售票机购买
当然也可以使用公交卡