长沙地铁6号线规划高清图

1. 长沙地铁6号线的站点设置在哪

长沙地铁6号线设站20座，依次为麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村（与地铁9号线换乘）、岳华路、银盆岭（与地铁4号线换乘）、文昌阁（与地铁1号线换乘）、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口（与地铁2号线换乘）、窑岭（与地铁7号线换乘）、朝阳村（与地铁3号线换乘）、东郡（与地铁5号线换乘）、人民东路（与地铁2号线换乘）、花桥村、双杨路、红旗路、合平路（与地铁8号线换乘）、东四线。

2. 长沙地铁规划图

长沙轨道交通又叫长沙地铁，长沙轨道交通规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92km，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。2号线连接大河西先导区的高新开发区和武广新长沙站，经过五一大道；1号线沿芙蓉路修建，2A线连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站，3号线沿劳动路连接河西高校区和武广新长沙站。 LOGO由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他地铁LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙地铁带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，表现了长沙地铁开放、与世界接轨的城市精神，更展现了长沙地铁奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙地铁一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思，展现了长沙地铁乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙地铁安全快速的特点快找找这儿有长沙地铁规划图啊，这边有长沙地铁规划图，我是找不到长沙地铁规划图，到处问哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧，长沙地铁规划图挺难找的，我现在真很想找到长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢你告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的啊，这里有长沙地铁规划图啊，这里有长沙地铁规划图，我还是找不到长沙地铁规划图，到处问半天哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧,长沙地铁规划图挺难找的，我现在真的需要长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的，感谢

3. 长沙地铁6号线站点有哪些

截至2021年4月，长沙地铁6号线共设置车站34座，分别为：

谢家桥站、象鼻窝站、省图书新馆站、第一师范学院站、长庆站、和馨园站、长丰站、麓谷体育公园站、麓谷站、涧塘站、湖南工商大学站、白鸽咀站、湘雅三医院站、六沟垅站、文昌阁站、湘雅医院站、烈士公园南站、迎宾路口站、窑岭湘雅二医院站、朝阳村站、芙蓉区政府站、人民东路站、花桥站、水稻博物馆站、农科院农大站、东湖站、韶光站、龙华站、檀木桥站、曹家坪站、龙峰站、大路村站、木马塅站、黄花机场西站、黄花机场东站。

长沙轨道交通6号线，是长沙轨道交通正在建设中的一条线路。全线（除东延段）计划2022年建成开通。线路起于谢家桥站，途经长沙市岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县，止于黄花机场东站，大致呈东西走向。长沙轨道交通6号线（东、中、西段）线路全长52千米，共设置车站34座，平均站间距为1.44千米，全部为地下车站，列车采用6节编组A型列车。

线路走向

长沙轨道交通6号线主体呈东西走向，线路西起于梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路，穿越儿童公园后转至梅溪湖西延线布设，之后线路穿越龙王港，沿金菊路布设，引入梅溪湖中轴线，向北下穿西三环隧道转入东方红路往北布设，往东折入桐梓坡路，沿桐梓坡路东行，穿越湘江与傅家洲，转入湘雅路敷设，往南在省博物馆和烈士塔西侧绕避，转入迎宾路布设，继续往南穿越文艺新村后转入人民路敷设，线路沿人民路东行下穿浏阳河，至空港城的临空南路后往南引入临空产业园，之后线路往

东偏转引入黄花机场西航站区，线路继续往东穿越机场跑道，引入规划的东航站区。

以上内容参考网络-长沙地铁6号线

4. 长沙地铁6号线开通时间

2022年(预计)

长沙轨道交通6号线，是长沙轨道交通正在建设中的一条线路。该线中段（长庆站至韶光站）已于2016年12月28日开工建设，西段（谢家桥站至第一师范学院站）、东段（龙华站至黄花机场西站）已于2018年11月开工建设，东延段（黄花机场西站至黄花机场东站）计划于2020年10月开工建设。全线（除东延段）计划2022年建成开通，标志色为纯蓝色。

长沙轨道交通6号线线路全长52千米，共设置车站34座，平均站间距为1.44千米，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。

(4)长沙地铁6号线规划高清图扩展阅读：

建设规划

长沙轨道交通6号线规划起于湘江新区梅溪湖片区，止于黄花机场，全长48千米，设站34座，33段区间，平均站间距为1.44千米，最大站间距2.667千米，最小站间距0.807千米。轨道交通6号线在河东东六路西侧设黄梨路车辆段1个，在线路起点西侧设梧桐路停车场1座，与2、12号线共享梅溪湖主变，与9号线共享麓谷主变，与8号线共享合平路主变，新建东四线控制中心。

长沙轨道交通6号线采取分段建设模式：中段（长庆站至韶光站）线路长为30.36km，均为地下线，设站20座，均为地下站，新建黄梨路车辆段厂架修基地1座，与8号线共享合平路主变电所，与9号线共享麓谷主变，在东四线与人民路东南象限设东四线控制中心1座（与7、8、9、11号线共享）。

东段[龙华站至黄花机场西站]线路长度为12.02km，均为地下线，设车站7座，均为地下站；西段[谢家桥站至第一师范学院站]线路长为5.5km，设站4座，均为地下站，与2号线共享梅溪湖主变电所，设梧桐路停车场1座。

长沙轨道交通6号线东延工程西接在建的轨道交通6号线工程黄花机场西站，依次下穿机场连廊、第一和第二跑道、T4飞行区(远期)西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后，接入黄花机场综合交通中心,设黄花机场东站。

线路全长4.21公里,全部为地下线，设地下站1座，即黄花机场东站，同时预留预埋10号线和S2号线黄花机场东站的车站土建工程，与6号线共用第二控制中心。这也意味着6号线将从黄花机场西站延伸至T3航站楼，可以实现机场与轨道交通等交通方式高效衔接，实现零距离换乘。

5. 我看到的地铁6号线有两个规划图，一个路过领世郡一个不路过，谁能告诉我哪个是真的

地铁6号线走微山南路，在赤龙街设站，显然是路过领世郡俊附近的

6. 长沙地铁6号线的站点设置

长沙地铁号线一期工程西起大河西先导区的麓谷西站，东止东四线站，设站20座，依次为麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村（与地铁9号线换乘）、岳华路、银盆岭（与地铁4号线换乘）、文昌阁（与地铁1号线换乘）、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口（与地铁2号线换乘）、窑岭（与地铁7号线换乘）、朝阳村（与地铁3号线换乘）、东郡（与地铁5号线换乘）、人民东路（与地铁2号线换乘）、花桥村、双杨路、红旗路、合平路（与地铁8号线换乘）、东四线。
长沙地铁6号线西延线西起梧桐路站，东止麓松路站，设站7座，依次为梧桐路、紫荆路、金菊璐（与地铁2号线换乘）、红枫路、枫林路（与地铁12号线换乘）、长川路、麓松路。
长沙地铁6号线东延线西起黄兴大道南站，东止东航站区站，设站6座，依次为黄兴大道南、东十一线、空港城、临空产业园、西航站区（与磁浮线换乘）、东航站区（与11号线换乘）。
长沙地铁6号线西起梅溪湖二期，途经东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，至黄花机场东航站区站止，全长约51公里，全走地下，设车站33座，平均站间距1.5公里，最大站间距是东十一线站至空港城站，长约3.6公里;最小站间距是东郡站至人民东路站，长约800米。
6号线在东端设黄梨路车辆段与综合基地，在西端设雷锋东停车场，总投资约336.7亿元。

7. 长沙地铁6号线的站点设置在哪全长多少公里

不知道大家对于长沙这座的城市是否熟悉。相信一提起它，很多人都会想到一道美食，那就是长沙臭豆腐。其实除了这道美食之外，长沙还拥有着众多美食，让许多吃货流连忘返。除此之外长沙作为湖南省的省会城市也是一个经济相对发达的城市，在很大程度上对于湖南省的经济起到了一定的带头和推动作用。

所以这条铁路建成之后将会在很大程度当中拉动整个长沙的发展，对于长沙承载更大的客流量拥有着至关重要的意义，而一些欠发达的地域也会得到一定的发展，经济实力得以提升。不知道看到这这样的作用时，你是否也期待这条铁路建成呢？

长沙在建一条地铁，全长约48.7公里共设34站

8. 长沙地铁6号线未来会延伸到宁乡市大屯营或花明楼飞机场吗

长沙地铁6号线不会延伸到宁乡，以下是长沙市城乡规划局答网友提问时的回答：

按照城市总体规划，轨道6号线为长沙城市东西向补充线路，起自长沙城市河西副中心，终点为黄花机场，暂无延伸至宁乡的规划。为加强宁乡与长沙城市的联系，城市总体规划中规划了长渝高铁、长常城际接入长沙河西金桥枢纽；同时，规划了城市轨道交通市域快线12号线，衔接长沙河西地区、宁乡金洲组团、宁乡县城，该线路在河西依次与2号线、6号线形成轨道换乘站，可加强宁乡与长沙河东的便捷联系。

感谢您对我们工作的关心、监督与支持。

长沙市城乡规划局

2016年2月5日

9. 长沙地铁6号线迎来新进展

随着“信和七号”盾构机破土而出到达湘雅三医院站，长沙地铁6号线二标白鸽咀站至湘雅三医院站区间右线顺利贯通。同时，一台泥水平衡盾构机日前从6号线六沟垅站左线出发，向着河东的文昌阁站掘进。

白湘区间右线全长646.24米，区间沿桐梓坡西路由东向西展布。据项目承建方中建五局地铁6号线二标相关负责人介绍，面对新冠肺炎疫情的影响，项目部坚持科学防控、精准施策，备足防疫物资，把疫情防控各项措施落实落细，有序有力推进项目复工复产。

经过项目部密切协作，做好掘进过程中各项参数控制，严格控制出土量，做好同步注浆、二次注浆量和压力控制，在克服了地层变化多样、富水及下穿过街通道、侧穿居民区宿舍等难题后，“信和七号”盾构机圆满完成了白湘区间右线的施工任务。

六沟垅至文昌阁站区间泥水盾构施工段左线全长1889.75米。掘进过程中，盾构机需长距离下穿湘江，影响范围达到1167米，其中包含约740米的断裂带，岩石强度差异性较大，地层软硬不均，对盾构掘进姿态要求极高，易造成盾构机刀盘及刀具的损坏，且断裂带与湘江水体连通，易出现股状地下水涌出和产生突涌的情况，安全风险高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 长沙地铁总规划图

楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =