全国地铁线路拥堵排名

『壹』 重庆地铁123456号线路。拥挤程度。排名。哪些线路人多。哪些少

1号线地铁6：抄30-22：30 2号线轻轨6:00--22:30 3号线轻轨6：30-22:30 6号线地铁7:30--20:30 高峰期3分钟，其他时间8分钟一趟，高峰时间：早6：30-9：00，晚16：30-20：00

『贰』 2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前

截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：

1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯队(400-600公里)：广州

3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉

4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春

6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。

随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。

『叁』 中国最“拥堵”的地铁在哪里，到底有多拥挤

随着国内科技不断的发展，我们出行的交通方式也是慢慢的在改变了，很早以前我们出行基本都是靠两只脚走路的，慢慢的变成了自行车，后来有了公共汽车，现在每家每户都有了属于自己的小汽车，当然公共交通现在也是越来越发达了

甚至还有一些常年生活在广州的网友表示，自己在广州生活了10多年了，这条3号线自己将近有10年没有坐到过座位了，即便是上地铁也都是被挤上去的，上下班高峰期完全就是人山人海了，比春运都还要恐怖。

『肆』 中国地铁城市是怎么排名的

中国的地铁事业发展的是非常好，许多非新一线的城市都开始纷纷开通地铁。在给大家带来便民化发展的同时，我们也开始发现地铁城市开始有了排名。这并不让人感到意外，毕竟地铁事业发展的中国，也需要给这些城市作出评级，这些都是非常重要的一环。不过如何排名？怎样的城市才算的上前列？大家还是存在一定的困惑？

而反倒是第二梯队城市的青岛、杭州，能够荣幸上榜。青岛作为旅游城市，自身的发展水平本身就有实力，再加上大量的客流量作为基础，上榜并不让人感到意外。而杭州更好理解，作用互联网高新企业的它，实际上流动人口数量远超出大家的想象。这些人口的流动，也在无形之中让这座城市的营收能力增加，排名能够保持到非常不错的水准。

『伍』 中国第一个计划修建地铁的城市，是哪座城市

是我国首都北京，在1969年完成建设，是我国第一个建设地铁的城市，目前北京的地铁线有19条，覆盖面非常广。

『陆』 全中国哪个城市的地铁站最拥挤

北京的，我前几天看到一个新闻。全球最拥挤的几十个地方。有北京的一个地点的地铁好象排名挺靠前的。

『柒』 现在中国地铁线路最长最多的城市排名

上海
588km(世界第一)
北京
554km(世界第二)
广州
240km(世界第八)
深圳
230km(世界第九)
重庆
213km
香港
174.7km
大连
141km
天津
137km
台北
131.1km
武汉
128.7km

『捌』 全国哪几个城市的地铁线路最多第一第二第三

中国目前有37个获批修建地铁的城市。
37座地铁城市包括北京、上海、天津版和重庆4个直权辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市（部分规模较小的省会城市除外）；苏州、东莞、无锡、常州、徐州、南通等经济人口规模较大的城市。

截至2014年12月28日，北京地铁共有18条运营线路（包括17条地铁线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有318座运营车站（换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站则为268座车站）、总长527千米运营线路的轨道交通系统。
截至2014年12月28日，上海轨道交通共开通线路14条（1-13号线、16号线），全网运营线路总长548公里，车站337座。（不含上海磁浮示范运营线，3/4号线共线段9个车站的运营路程不重复计算，多线换乘车站的车站数分别计数）在2015-2020年规划中，有5条线路延伸规划、4条线路新建计划。

『玖』 中国地铁城市排名2020

计截止2020年5月9日，

共有中国共有43个城市拥有地铁，

其中华东地区的上海以705公里排名中国地铁第一，

华北地区的北京以699公里不敌上海，位列第二，

广东省会广州以513公里排名第三，

江苏省会南京以378公里位列第四，

湖北省会武汉以339公里排名第五,

四川省会成都以302公里排名第八，

浙江省会杭州以206公里排名第十一，

在前10名的城市中，要么是省级城市，要么是副省级城市，

果然说明要想地铁建得长，必须城市的政治地位要高呀，

大部分副省级城市的地铁运营里程数都要强于普通的地级市，

省级城市，也就是直辖市和特区，更不在话下，

也有例外，那就是澳门，因为澳门地少人少。

我们注意一下颜色，绿色为南方城市，蓝色为北方城市，

我们可以清晰地看到南方城市占领了大多数，北京城市只有很小的一部分，

南北发展差距正在拉大。

『拾』 城市地铁拥挤度哪些城市最繁忙

2018年8月29日报道，，随着国家发改委今年7月重启城市轨道交通项目审批，众多城市新一轮的城市轨道交通规划已经提上日程。尽管发改委提高了地铁修建门槛，一些二、三线城市的城市轨道规划或面临改制或缩水，城轨建设仍热度不减。

到2017年底，共有上海、北京、广州、南京、深圳、成都、重庆、武汉8个城市形成200公里以上线网规模。不过，在线网长度达732公里和685公里的上海、北京之后，其他城市的轨道交通运营里程呈断崖式下跌，400+、500+量级尚处于空白。

在建规模方面，成都以超过400公里居全国首位。广州、北京、杭州、青岛在建长度也在300公里以上。这也使广州、成都以及近来轨道交通动作频频的南京成为将来城市线网规模的有力竞争者。

要说全国“最拥挤”的地铁在哪，广州当仁不让。数据显示，2017年广州地铁线网总客运量达到28.03亿人次，日均运客767.82万人次，客流强度达1.93万乘次/公里日，居国内轨道交通首位，远高于中国已开通的城轨交通平均客流强度0.81万人次/公里日。而广州的体育西路也以最高日客运量超过80万人次成为全国最繁忙的地铁车站。

传统四大一线城市北上广深依旧占据着客流量排名前四位，成都、南京、武汉、重庆、西安和杭州紧随其后，日客流量均超过150万乘次。

在客流量前十位的城市中，西安是唯一里程数未上百的城市，然而在客运强度上却仅次于广州，排在北京、深圳、成都、上海之前。此外，客运强度倒数前五名的，为贵阳、合肥、大连、东莞、长春。