洛阳地铁规划被驳回

❶ 洛阳3号线和四号线还有希望吗

有。

洛阳3、4号线规划出来后，上报会不会被批准，目前还不确定，但是洛阳肯定是符合地铁修建标准的，如果上报，大概率会被批准的。

最新的地铁修建标准，洛阳完全符合。2020年，洛阳市生产总值（GDP）达5128.4亿元，远远超过地铁修建标准要求的3000亿元。

2020年洛阳市国民经济和社会发展统计公报数据显示，洛阳2020全年一般公共预算收入383.9亿元，超过地铁修建标准要求的300亿元。

而在孟津偃师划区后，洛阳市市区常住人口达到了351.29万，人口也超过了铁修建标准要求的300万。

所以，洛阳地铁3、4号线规划上报后，大概率会被批准的，大家不必担心。

地铁主要功能

1、客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。

纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。

2、货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先後在1959年及2003年停用。

3、人防：在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

4、避寒：有些地方的地下铁路建筑在地下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，负面教材有莫斯科地铁地面线4号及L1号线，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。

5、摆设：城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。

❷ 洛阳开通地铁后的猜想，我们真的到不得不建的地步了吗

你是洛阳人吗？

❸ 为什么洛阳身为三线城市，却在修建地铁

从洛阳地铁一号线开始修建的时候，关于洛阳是否有资格修建地铁的讨论就没有停过。作为一个三线城市洛阳达到修地铁的标准了吗？洛阳能够承担的起修建地铁的费用吗？地铁会导致地下文物受损吗？下面我们就来讲解一下洛阳地铁的那些事。

3. 地铁不会影响到对地下文物的保护

由于洛阳的历史文化资源太过丰富，基本上地下随便挖挖都可能出土文物。于是有的朋友就有担心，洛阳修建地铁会影响到对地下文物的保护吗？现在来看这不算是个大问题。

其实洛阳和西安是比较相像的，西安作为陕西的省会城市，地铁基本上算是必须修建的设施之一，但是地铁对西安的文物保护影响相当有限。一旦发现文物施工单位会及时停工，并且可以及时联系文物保护单位进行挖掘保护，所以一直也没出过相关的问题。

洛阳其实也是一样的，只要准备好应急方案，修建地铁问题不大。

综上所述洛阳虽然是个三线城市，但是确实有修建地铁的必要和实力，同时也不算违反相关规定。不过随着新规的逐渐落实，洛阳自然也没法继续转空子，后续肯定是没法继续修建新地铁啦。

❹ 洛阳地铁叫停是真的吗

今天经过几个地铁工地都干的热火朝天的，你从哪听来的小道消息

❺ 听网上有人说洛阳市可能修建地铁，有这回事吗

洛阳已经开始修建地铁了

❻ 以前为什么阻止洛阳规划新区，规划了新区的领导听说还被处罚了阻止洛阳发展吗

提前为什么组织洛阳新规划是可以的。

❼ 国家发改委批准洛阳地铁建设是真的吗

发展改革委关于印发洛阳市城市轨道交通
第一期建设规划（2016-2020年）的通知
中央政府门户网站www.gov.cn 2016-08-25 16:09 来源： 发展改革委网站
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国家发展改革委关于印发洛阳市城市轨道交通
第一期建设规划（2016-2020年）的通知
发改基础[2016]1814号
河南省发展改革委：
《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016～2020年）》（以下简称《规划》）业经国务院批准，现印发你们，请按照执行，并就有关事项通知如下：
一、按照国务院批复要求，为实现洛阳城市总体规划目标，引导人口及产业向洛南新区转移，构建以公交为主导的城市交通运输体系，河南省人民政府要指导洛阳市统筹城市开发、项目建设条件和财力、技术保障等，稳步推进城市轨道交通项目建设，并落实好设备国产化相关要求。
二、在《规划》实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，提高规划、设计、施工和运营管理水平，确保工程建设和运营安全；高度重视公共安全，加强设施、人员配备。
三、严格按照批准的建设规划审批（核准）项目，项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。项目审批（核准）权限不得进一步下放、转移，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。
四、加强洛阳城市轨道交通与区域内的铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等主要站场的规划衔接，深化研究与洛阳站、龙门站的换乘方案。换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用。重要换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设和改造配套换乘设施，尽量实现同站或立体换乘。
五、请你们会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
六、请你们按规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

❽ 洛阳地铁叫停了吗

目前没有确切消息，地铁建设本来就是需要一个很长的过程。

❾ 洛阳修地铁的真正原因是什么

洛阳是河南省的副中心城市。近几年经济发展非常强劲，国民生产总值一直是中国中西部地区非省会城市中的排头兵。2018年更是达到创纪录的4600多亿元，稳居全省第二的位置。

洛阳市的城市框架自上世纪九十年代以来扩大了一倍还多，目前总面积已达803平方公里，实现了以洛河为轴线，南北对称发展，再造一个新洛阳的宏伟目标。如今洛河两岸的老城和新区就象洛阳腾飞的两翼，正载着洛阳人新的梦想振翅高飞。

随着城市建设规模的扩大，洛阳市区的常住人口也迅速增加，目前已达到219万人，为国家||型大城市。以上各项指标均己达到国家发改委当时确定的地铁建设标准。

因此，洛阳于2016年初正式向国家提交地铁建设申请，同年8月即获批准，并于2017年6月正式开始建设一号线，同年12月二号线也开始动工兴建。

历史沿革

1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。

1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。

由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。