洛阳市地铁线规划图

A. 洛阳地铁最新规划图，洛阳地铁建设投资多少亿

1号线工程自谷水西至文化街，线路长约23公里，设站19座，投资170.58亿元，规划建设期为2016年至专2020年。

属2号线(一期)工程自经三路至龙门大道，线路长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，规划建设期为2016年至2020年。

B. 洛阳即将进入地铁时代，地铁对城市发展有什么影响

洛阳地铁建成之后，将成为我国中西部地区第一个非省会城市地铁系统。2016年8月25日正式获国务院批准建设，标志着洛阳成为我国中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，河南省第二个获批建设地铁的城市。

“地下铁，年轻、轻盈、飞速，似乎是都市该有的标志和气质。”从人的直观感觉上，有地铁的城市和没有地铁的城市，肯定不在一个档次上，有地铁的城市显得非常“高大上”。很多时候，在城市居民眼中，地铁是一座城市品位和气质的所在，洛阳作为国家历史文化名城，在站点设计、车厢风格等方面，更多凸显洛阳历史文化。在整体提升城市品格的同时，也大力宣传出城市特色文化。

洛阳地铁近期建设规划由4条线路组成，线网总长105.4公里，车站数量63座，其中换乘站8座。远期规划共12条线路，均为地铁系统。洛阳地铁作为公共客运体系的骨干，将承担洛阳市中心城区公共交通出行总量的50%以上，洛阳地铁成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。洛阳地铁1号线预计2021年6月底前开通运营，洛阳地铁2号线一期工程预计2022年6月底前开通运营

C. 洛阳3号线和四号线还有希望吗

有。

洛阳3、4号线规划出来后，上报会不会被批准，目前还不确定，但是洛阳肯定是符合地铁修建标准的，如果上报，大概率会被批准的。

最新的地铁修建标准，洛阳完全符合。2020年，洛阳市生产总值（GDP）达5128.4亿元，远远超过地铁修建标准要求的3000亿元。

2020年洛阳市国民经济和社会发展统计公报数据显示，洛阳2020全年一般公共预算收入383.9亿元，超过地铁修建标准要求的300亿元。

而在孟津偃师划区后，洛阳市市区常住人口达到了351.29万，人口也超过了铁修建标准要求的300万。

所以，洛阳地铁3、4号线规划上报后，大概率会被批准的，大家不必担心。

地铁主要功能

1、客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。

纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。

2、货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先後在1959年及2003年停用。

3、人防：在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

4、避寒：有些地方的地下铁路建筑在地下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，负面教材有莫斯科地铁地面线4号及L1号线，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。

5、摆设：城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。

D. 洛阳地铁一号线什么时候开通 2021洛阳地铁首末班车时刻表及线路图

洛阳地铁一号线也快要通行了，在通行之前，可以先来了解一下1号线的相关车票价格以及线路图，其实现在关于地铁1号线的相关发车时间也已经出来了，大家可以参考参考。

约2021年3月28日(首期工程)

3月24日，洛阳市地铁1号线公众试乘日首日，备受关注的洛阳地铁终于掀开“盖头”，让市民做“考官”来挑刺。为此，洛阳市轨道交通集团面向全民发放了45000张试乘券。

洛阳是我国中西部地区非省会城市中，第一个获批建设地铁、第一个完成单条地铁建设的城市。此前，经过专家组综合考评后，洛阳地铁1号线完成初期运营前安全评估。

1.开通后会推出王一博联名地铁卡吗?

答：洛阳地铁暂无明星联名地铁卡计划。

2.会推出开通首日的纪念票吗?

答：目前洛阳地铁已有纪念票发行计划，具体发行方案待确定后会向社会各界公布。

3.地铁站外是否有共享单车停放点

答：地铁站周边可找到共享单车停放点

4.地铁票从购买起多长时间有效?

答：单程票当日当站有效，过期需重新购票。进站后120分钟内票卡有效，超出120分钟需补交超时费用。

5.1名成年人携带2名1.3米以下儿童怎么收费?

1名成人只可携带一名低于1.3米(含1.3米)儿童，超出儿童按成人购票。

6.打火机能带上地铁吗?

根据《洛阳市轨道交通禁止限制乘客携带物品目录》第一项第四类别第七款之规定，禁止携带2个以上打火机乘坐地铁。

7.地铁站内可以吃东西吗?

为了其它乘客的乘车体验，根据《洛阳市城市轨道交通乘客守则》，禁止在车厢内饮酒、进食。

8.洛阳地铁智能化车厢有什么特点?

列车具备自动调光、照明系统、能耗记录等功能，可根据光照环境等变化，自动调节室内照明亮度，不仅节能降耗，还能营造更舒适的乘车环境。列车采用吸音材料、双层地板、降噪音空调机组、车轮降噪环等措施，降低运行中的振动与噪音，提高乘坐舒适性。列车设有爱心座、轮椅区，服务行动不便的特殊乘客;座椅采用“凹坑”设计，更加符合人体工学，具有良好的防滑性能，舒适度更高;座椅下安装电加热设备，即使寒冷冬季，乘客坐在椅子上也会感觉暖暖的。

首末班车时刻表

洛阳地铁1号线开通初期运营后的首末班时间正式确定：每日运营15小时，首班车6时30分，末班车21时30分。

市轨道交通集团相关负责人介绍，综合考虑洛阳地铁1号线开通初期线路客流、服务水平、市民出行特征等因素，地铁1号线开通初期运营期间，将执行工作日、双休日和节假日、牡丹文化节三类不同的运行图。

——工作日早高峰时段为7时至9时，晚高峰时段为17时至19时，其余时段为平峰期，高峰时段列出间隔8分钟，平峰时段列出间隔10分钟;

——双休日及节假日高峰时段为8时30分至19时30分，其余时段为平峰期，高峰时段列出间隔8分钟，平峰时段列出间隔10分钟;

——牡丹文化节期间，高峰时段为7时至20时，其余时段为平峰期，高峰时段列出间隔7分钟，平峰时段列出间隔10分钟。

按照初期运营计划，每天首班车6时30分分别从红山站、杨湾站、解放路站出发，红山站至杨湾站全程运行时间约为43分钟。高峰期将同时上线运行14列车，平峰时段上线10列车。

该负责人介绍，待开通初期运营后，轨道公司将结合实际客流情况，持续优化完善行车组织，更好满足乘客出行需求。

起步价：2元6公里(含6公里);

里程价：超过6公里实行“递远递减”原则，6-14公里(含)里程内(递增8公里)加1元，14-22公里(含)里程内(递增8公里)加1元，22公里里程以上每递增9公里加1元。

优惠政策

(一)普通乘客持“一卡通”(名称待定)实行9.5折优惠，每位成年乘客可带领1名身高1.3米以下儿童免费乘车;

(二)洛阳市全日制中小学校学生凭有效证件办理“学生卡”(名称待定)，刷卡享受票价5折优惠;

(三)凡年满60周岁以上洛阳市户口的老年人，办理“敬老卡”(名称待定)除工作日高峰时段外可免费乘坐地铁，每月限乘70次。工作日高峰时段(7:00-9:00、17:00-19:00，以进站时间为准)享受票价5折优惠;

(四)现役军人、消防救援人员，残疾军人、残疾消防救援人员，因公致残的人民警察，凭有效证件可享受免费乘车;

(五)盲人、残疾人凭有效证件可享受免费乘车;

(六)运营单位在此优惠政策基础上，依据国家、省市等相关政策可采取灵活多样的优惠措施，报价格主管部门备案后实施。

E. 洛阳地铁1号线一期工程将于2017年开工建设

近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的通知中，洛阳地铁1号线一期工程被列为2017年交通基础设施重大工程建设的重点推进项目。这也意味着，古都洛阳即将迎来地铁时代。

（以上回答发布于2016-05-10，当前相关购房政策请以实际为准）

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F. 洛阳轨道交通的线路规划

1. 洛阳地铁一号线
   1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座，3座换乘站。号线最小站间距为0.8km，最大站间距为1.5km，平均站间距为1.22km。1号线与城区东西方向的直径线基本重合，覆盖了洛河以北东西向的主要客流走廊，沿途经过涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区。它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。

2. 洛阳地铁二号线。2号线全长33.8公里，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个，2号线最小站间距0.815km，最大站间距为2.02km，平均站间距1.28km。2号线的主要作用是连接洛阳站和高铁龙门站两大交通枢纽，以加强洛北主城区和洛阳新区之间的联系。规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值3.1万人次/小时。

3. 洛阳地铁三号线，3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；大体为“L”字形，3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。

4. 洛阳地铁四号线
   4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。

G. 洛阳即将迎来一条新地铁，全长22.4公里，这下洛阳市民有福了，是吗

地铁，是一座城市实力的象征，提升城市的竞争力，方便市民的交通出行，这也是很多城市热衷修建地铁的原因，但不是所有的城市都具备修地铁的资格，其中3000亿GDP的门槛，就让许多城市望而却步。而作河南省的第二城市洛阳，目前正在修建一条新地铁，全长22.4公里，预计2021年正式通车运营。

洛阳地铁一号线，早在2017年就开工建设，预计在明年的12月份，就能实现通车运营，作为洛阳第一条地铁线路，从诞生之初就备受关注，每天都有人在询问施工的进度，而根据洛阳市的城市规划，未来洛阳将会新建4条地铁线路，并且洛阳地铁二号线也在建设当中。众所周知，洛阳的市花是牡丹，为了体现当地的特色，地铁一号线的列车颜色，全部统一采用的是牡丹红，不仅如此，车辆的安全系数也非常好，整个列车采用轻量化的设计，减少重量的同时，还节能30%以上。

H. 河南又一市在建的地铁线，全长22.4公里，预计2021年开通，是吗

作为河南省的一个普通地级市，无论是从政治地位来看，还是从经济建设成果来看，洛阳自然是要逊色于郑州的。

尤其是在近些年凭借着我国交通枢纽的地理优势，郑州成功入选我国新一线城市之列，更是迎来了全新的发展阶段，发展速度更是有所提升。

如此看来，洛阳市似乎显得有些微不足道，但是事实并非如此，对于很多省外人来说，洛阳依旧是河南省具有代表性的一座城市。

而且洛阳政府也在加快推进洛阳地铁2号线，以及3号线、4号线工程的建设，届时能够进一步扩大地铁的辐射范围，而且这几条线路之间都将形成连接，以构建洛阳城市的地铁网络。

I. 洛阳轨道交通的线路规划是什么

1. 洛阳地铁一号线
   1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座，3座换乘站。1号线最小站间距为0.8km，最大站间距为1.5km，平均站间距为1.22km。1号线与城区东西方向的直径线基本重合，覆盖了洛河以北东西向的主要客流走廊，沿途经过涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区。它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。

2. 洛阳地铁二号线。2号线全长33.8公里，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个，2号线最小站间距0.815km，最大站间距为2.02km，平均站间距1.28km。2号线的主要作用是连接洛阳站和高铁龙门站两大交通枢纽，以加强洛北主城区和洛阳新区之间的联系。规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值3.1万人次/小时。

3. 洛阳地铁三号线，3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；大体为“L”字形，3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。

4. 洛阳地铁四号线
   4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。

J. 谁知道洛阳轨道交通的规划

“南车制造”早已悄然来到河南。它已经中标郑州地铁列车项目，承建洛阳轻轨项目，赵小刚表示，如果将来河南建设城际列车，他们愿意把河南城际铁路的生产基地放在洛阳。
洛阳南车集团承担的“城市轻轨车辆维护及部件制造”项目是我市的重点项目之一，今年计划投资1.2亿元，1-4月份，已完成订货款和预付款投资5000万元，预计7月份达到7000万元。目前工程进展情况，一号厂房已建成，正在装修，部分设备已到货准备安装；厂内铁路铺轨工作已经完成，正在调试；厂内上下水管网正在铺设。整个项目进展情况良好，工程部门正在加紧施工，力争在雨季到来 之前，完成设备进厂安装和水网铺设工作，预计今年的计划任务能够如期完成。

洛阳轨道交通规划的具体线路

洛阳市城区轨道交通线网总规模为102km，包括4条线路，分别是：

1号线：

自古水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路至瀍东。

1号线为一条东西方向的直径线，全长20.3km，共设车站18座，其中换乘站3座。

2号线：

自红山乡，沿老310国道向南经王城大道、机场路（国花路）跨既有陇海铁路，经洛阳站、解放路、汉南路、王城大道、体育中心、关林路、永泰路，跨郑西客专后向东进入伊南新区。

2号线为一条南北方向的直径线，伊河以北22.7km，共设车站15座，其中换乘站4座。伊南地区11.1km，线路总长33.8km。

3号线：

自新310国道与华山路交叉口，经华山路、中州西路、太原路、牡丹广场、南昌路、河洛路、瀛洲路、开元大道、体育中心、市政府、经贸开发区管委会，向东进入伊南新区。

3号线为一条连接南北方向和洛南东西方向的线路，伊河以北23.0km，共设车站18座，其中换乘站4座。伊南地区8.2km，线路总长31.2km。

4号线：

自310国道与洛孟公路交叉口，向南经北孟路，跨既有陇海铁路，经洛阳东站、环城北路、环城西路、金叶路、九都路、龙门大道跨郑西客专后，至龙门石窟。

4号线为一条南北方向的直径线，全长17.4km，共设车站12座，其中换乘站3座。