向塘规划地铁

1. 南昌什么时候建设地铁求大神帮助

南昌今年正式开始建设地铁 2050年前规划建5条线路 南昌轨道交通公司择日挂牌 南昌市政府已正式下文，任命黄之猛为南昌市轨道交通集团有限公司（筹）董事长，翟圣智为南昌市轨道交通集团有限公司（筹）总经理，受命组建南昌市轨道交通集团有限公司。同时，他们已经抽调相关单位的工作人员开展地铁筹建的前期工作。目前，南昌市轨道交通集团有限公司（筹）正在注册中，并将择日挂牌成立。 在红谷大厦内，一扇挂着“南昌轨道交通集团有限公司（筹）”牌子的门。南昌轨道交通集团有限公司（筹）主要承担了四项职能，即融资、建设、营运和管理，并将在前期做好新员工引进、培训等工作。 南昌搭上地铁建设“9+1”快车 南昌市城市快速轨道交通筹划起步于本世纪初。2007年，成立了南昌市快速轨道交通建设领导小组，并做了大量细致扎实的基础性工作。今年7月中旬，经国家发改委、国务院办公厅同意，南昌市已被列为第二批轨道交通项目建设申报城市。 目前全国已有两批城市获批建设地铁，其中第一批为15个城市（北京、上海、广州、深圳、长春、大连、重庆、南京、武汉、杭州、成都、哈尔滨、西安、苏州、青岛），第二批10个，南昌即在第二批。起初，第二批城市只有9个，南昌并未列入其中。由于2011年第七届全国城市运动会将在南昌召开，国家发改委决定支持南昌建设城市地铁，南昌由此成为该批次的第十个地铁建设城市，搭上了“9+1”（长沙、无锡、福州、东莞、宁波、济南、厦门、常州、郑州和南昌）快车。

2. 南昌向塘镇是个什么样的镇,未来有没有发展前途

即现在来说，其实选择学门技术是很好的，比如现在西点发展的很好，西点包括了蛋糕，甜品，面包等，发展空间是很大的。希望我的回答能对你有所帮助。

3. 江西省只有南昌市有地铁吗

南昌未来的交通简直是太完美了！

看到这个标题

可能很多人不禁就要问了

南昌？

9条地铁线？

你确定没搞错？

目前我们所知道的只有4条啊

到底啥时候多出了5条？

小编开始也是一脸懵逼的状态啊！

其实，事情是这样滴：在目前正在公示的《南昌大都市区规划（2015-2030）》中，南昌将新增6、7和8号线形成市区轨道环线，以及9号线联通西南片区和东北片区。

光是这么说，你们肯定都不清楚是怎么一回事，现在就跟着小编一起来看看，咱未来南昌的发展态势有多么迅猛！

南昌大都市区边界范围

要说地铁线路，咱们就得先来说说南昌大都市区的边界范围。到了2020年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约505万人，城镇化率达到77%，城镇人口达到约390万。

至规划远期2030年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约615万人，城镇化率达到80-85%，城镇人口达到492-523万。

基于鄱阳湖和梅岭国家森林公园生态保护要求，核心区东、西方向不宜发展，重要的生产资源主要沿京九、沪昆廊道聚集。南昌大都市区核心城市空间发展方向主要为向北、向西南和向南。

江西省提出将南昌大都市北翼的昌北片区、西南翼的石埠片区和南翼的向塘片区规划作为南昌重要的战略潜力地区，纳入南昌中心城区发展框架，预留用地，承接人口疏解与中心功能外溢。

为防止城市无序蔓延，划定南昌城市开发边界：北至桑海产业园与永修县边界，南至G60沪昆高速公路，东至塘南，西至石埠，边界范围内总用地面积约1516平方公里。

昌北、石埠、向塘或成城市副中心

根据“揽山临湖”的山水都市发展要求，控制东部鄱阳湖滨湖生态敏感区的发展，高速公路外移，梅岭揽山入城，城市向昌北、石埠和向塘拓展，形成“东湖西城，半环城市半环湖”的总体空间格局，形成“多中心+多廊道+圈层式”的空间结构。

4. 向塘镇的设施建设

向塘镇依据南昌市关于建设“昌南绿城”的总体规划和卫星城市的规划标准，全力推进基础设施建设，着力打造向塘能人创业园，园区规划面积2000亩，已有绿康蜂业等一批有实力的企业落户；投资250万元兴建实验学校教学大楼；投资250万元兴建二中科技楼；投资150万新修了长1.6公里的银河西路；投资1500万打造总干水渠景观带。按照南昌县“一城两区两基地”发展规划，把向塘纳入县城核心区统一规划、统筹建设，举全县之力助推向塘发展。向塘将借此发展机遇，咬定“一年打基础，两年见成效，三年翻两番”的目标，从完善基础设施建设入手，从推进招商引资着力，不断优化发展环境，依托全国第二、江南第一货运编组站、向莆铁路、南昌外环和105、320、106三条国道的交通优势，承接东部产业转移，大力推进台湾工业园、温州工业园和铁路公路物流基地建设，逐步形成与小蓝开发区相互配套、各具特色、双轮驱动的发展格局，着力构建联动全市、辐射全省的商贸物流中心，为全国百强县南昌县的争先进位再添羽翼、勇立新功。
2008年，向塘全面启动星城大道、银河西路、莲溪大道、丽湖大道、向西大道、教育大道、南都大道等8条主干道路建设。如今，莲溪大道、南都大道、银河西路和雄田大桥已竣工通车；星城大道部分通行，向西大道、工业大道、教育大道、丽湖北大道全面开工；银三角收费甲、乙两站搬迁项目全面启动。
目前，向塘镇建有变电站3座，丽湖大道、工业大道、莲溪大道、星城大道、向西大道等骨干道路先后竣工投入使用，“三纵两横”的路网格局基本形成，正在实施的320（316）国道、105国道双向6车道城市化道路改造，将进一步加快向塘融入南昌市中心“半小时经济圈”的步伐，为发展城市配送物流奠定坚实的基础。

5. 南昌地铁什么时候开始建

南昌轨道交通初定4条地铁线以及1条轻轨线。根据规划，未来轨道交通将如一张网，覆盖整个南昌以及周围的卫星镇。据有关人士介绍，目前进行初步规划主要是提前拿出构想，并预留土地。 1.轨道概况： 轨道交通贯穿昌南、昌北根据规划图显示，地铁1号线起于南昌最南边，途经向塘进昌南中心城，通过广场—中山路—胜利路组成的昌南城商业中心，然后跨江进入昌北红谷滩中央商务区，通过红谷五路，交叉穿过丰和大道、丰和一路、丰和二路，横穿整个中央商务区；地铁2号线经富山、厚田、过赣江，再通过石埠、生米，贯穿整条红谷大道，穿越红谷滩中央商务区；地铁3号线是环形线路，从莲西方向开始，过青云谱区到城东青山湖区后直插昌南旧城区商业中心，跨江入红谷滩中央商务区，绕过整个商务区再紧靠南昌大桥绕回莲西；地铁4号线则是从南昌赣江以南部分的最北边开始竖穿昌南中心城区，沿赣江岸线到达最南边。这样，充分利用了地铁线联系市内各区域到核心区，三条地铁线路在红谷滩CBD中心形成“双十字”形的结构。轻轨则是在红谷滩中心区，过红谷二路，贯穿丰和二路。因为这只是个初步构想，地铁4条线的建设顺序还并没有确定。2.达地铁建设标准有多远？根据国家要求，申报地铁的城市地方财政一般预算收入应在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3至4万人以上。今年，南昌市生产总值预计在900亿元以上，财政收入预计120亿元左右，地方财政一般预算收入近50亿元。虽与国家的要求相比还有一定的差距，但发展是必然的。南昌计划到2010年，城区人口要达300万，城区面积达300平方公里，“十一五”规划也正在“谋篇布局”，GDP和财政收入应在这个五年内有不小的跨越。同时，南昌目前已经确定建设向塘、民和等多个卫星城，而市区和卫星城之间公共运输的最好选择无疑是地铁。南昌必须早打算、早准备。现在起要为地铁预留空间修建地铁并不是一蹴而就的。目前，深圳、重庆、杭州、南京等数十个城市已展开地铁建设或前期调查。早在1998年，长沙规划部门就对路网作了事先安排，预留了地铁出入口。北京地铁始建于上世纪60年代，投产于上世纪70年代。新加坡著名的国际规划大师刘太格曾表示，新加坡地铁的建设与规划相隔了13年，南昌现在起要为地铁预留空间，避免重复建设及拆迁造成不必要的损失。

6. 向塘火车站什么时候能改成南昌南站还有什么时候能通地铁

从向塘火车站坐公交车到老福山一元,大概40分钟,再坐一站市内公交到南昌火车站一元2-3分钟.

7. 南昌南外环走向将再一次选择吗3号线也定向了吗

第一要知道这是昌南组团战略规划2010-2030的图，第二如果报批南昌县城市总体规划（2011-2030）时用的是这张图报批的而又确实获批的话哪是不会更改的了 那么南外环注定会在银三角南面而建了 实际个人认为在银三角南面建南外环比在城南路上建南外环要好千万倍 地铁3号线和迎宾大道一起拉直往南通向塘是对的 原迎宾大道在270开始实际是往东拐向银三角的 现在只不过是改直而已 长远通向塘进贤就该这么走 很正确的 不懂看地图就明白了 以后就只能像按图纸建房一样按规划图建南昌县了 原则上是改不了的 要改得重新报批的话时间是个问题 没看2010规划好的图报批现在批下来还高兴得跳起来么？很难的。

8. 南昌建设地铁会经过向塘吗

我也是向塘人，不过网上传是从向塘起到昌北红谷滩。不过要建设地铁估计要等好几年了。

9. 南昌地铁将怎么收费

2005年，据江南都市报消息：南昌轨道交通初定4条地铁线以及1条轻轨线。根据规划，未来轨道交通将如一张网，覆盖整个南昌以及周围的卫星镇。据有关人士介绍，目前进行初步规划主要是提前拿出构想，并预留土地。
1.轨道概况：

轨道交通贯穿昌南、昌北

根据规划图显示，地铁1号线起于南昌最南边，途经向塘进昌南中心城，通过广场—中山路—胜利路组成的昌南城商业中心，然后跨江进入昌北红谷滩中央商务区，通过红谷五路，交叉穿过丰和大道、丰和一路、丰和二路，横穿整个中央商务区；地铁2号线经富山、厚田、过赣江，再通过石埠、生米，贯穿整条红谷大道，穿越红谷滩中央商务区；地铁3号线是环形线路，从莲西方向开始，过青云谱区到城东青山湖区后直插昌南旧城区商业中心，跨江入红谷滩中央商务区，绕过整个商务区再紧靠南昌大桥绕回莲西；地铁4号线则是从南昌赣江以南部分的最北边开始竖穿昌南中心城区，沿赣江岸线到达最南边。这样，充分利用了地铁线联系市内各区域到核心区，三条地铁线路在红谷滩CBD中心形成“双十字”形的结构。

轻轨则是在红谷滩中心区，过红谷二路，贯穿丰和二路。因为这只是个初步构想，地铁4条线的建设顺序还并没有确定。

2.达地铁建设标准有多远？

根据国家要求，申报地铁的城市地方财政一般预算收入应在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3至4万人以上。今年，南昌市生产总值预计在900亿元以上，财政收入预计120亿元左右，地方财政一般预算收入近50亿元。虽与国家的要求相比还有一定的差距，但发展是必然的。南昌计划到2010年，城区人口要达300万，城区面积达300平方公里，“十一五”规划也正在“谋篇布局”，GDP和财政收入应在这个五年内有不小的跨越。同时，南昌目前已经确定建设向塘、民和等多个卫星城，而市区和卫星城之间公共运输的最好选择无疑是地铁。南昌必须早打算、早准备。

现在起要为地铁预留空间

修建地铁并不是一蹴而就的。目前，深圳、重庆、杭州、南京等数十个城市已展开地铁建设或前期调查。早在1998年，长沙规划部门就对路网作了事先安排，预留了地铁出入口。北京地铁始建于上世纪60年代，投产于上世纪70年代。新加坡著名的国际规划大师刘太格曾表示，新加坡地铁的建设与规划相隔了13年，南昌现在起要为地铁预留空间，避免重复建设及拆迁造成不必要的损失。
南昌明年就要开工，计划2020年完工，全长50公里左右，每年建5公里左右！一起分1号2号两条地铁。1号线从红谷滩到北京东路，2号线从绞桥到八一大桥，到迎宾大道。到莲塘。

价格3元起 看距离有3元 4元 5元 等