上海银地铁外环线规划

❶ 上海一共规划了几条地铁线路

1-5号为已建成线路，在建的有6、7、8、9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，12、13号线正在进行环境影响公轨道交通一号线：
● 长度：28.795公里
● 投入运营：莘庄至火车站1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月
● 标志色：大红色
● 途经站点：莘庄（南起迄站）-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村（北起迄站）
众调查评价，14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成

❷ 为什么在上海2020年的22条地铁线规划图中，奉贤的东部都是一个盲

因为奉贤的东部没有出一个上海或者国家级的领导人物！
更重要的是那些领导也不屑去那住！
如果有个高官是那的，肯定就规划了。

❸ 上海会不会修一条类似于目前外环线的“地铁外环线”

修地铁外环线近几年可能不大，不过11号线延伸段会到罗山路，那里离康桥还是比较近的

❹ 上海2035最新规划高清地铁线路图

❺ 上海的11号地铁线是怎么规划的

上海轨道交通11号线（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~御桥为地下段）罗山路再次出地成为内高架站，为连接容上海市区西北的嘉定区和浦东新区的轨道交通线路，于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营，2013年8月31日北段二期正式开通试运营。2013年10月16日花桥段开通试运营。

11号线嘉定新城站
经过3个月的综合调试，轨道交通11号线支线段(嘉定新城～安亭，昌吉东路站于2011年4月26日开通)顺利通车试运营，11号线2010年3月29日支线开通，全线同步延长运营时间，覆盖早晚高峰运营。
11号线二期(2013年8月31日)正式开通试运营；Y字型交路：花桥~三林、嘉定北~罗山路；工作日高峰时段，嘉定新城站至三林站区段列车运行间隔为5分钟，其他区段10分钟。

你可以去网络看下~

❻ 上海 未来地铁规划图有没有

截止2010年4月20日，上海地铁已建成为世界最长地铁（还不含磁悬浮31公里），目回前上海轨道交通线网答已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线31公里）。早在19世纪末当时上海租界当局就已经计划在上海修建地铁，上海原本可以早于东京至少20年就在全亚洲率先拥有轨道交通，但由于上海是滩涂的地质条件，土地泥沙含量过高且过于松软，以当时的技术条件根本难以解决，这也导致上海不得不暂时放弃地铁修建计划，哪知这一推迟就是一个世纪。上海轨道交通于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统。

❼ 上海市2015年至2025年地铁新规划图

❽ 上海将迎来一条新地铁，全程42.3公里，沿途的市民这下有福了，是吗

上海，是很多人心心向往的一座城市，素有“魔都”的称号，作为我国经济、金融的中心，上海吸引着无数年轻人前来打拼，希望在这里实现人生的价值。随着上海社会经济的发展，城市常住人口的不断增加，交通出行变得日常拥堵，为了缓解这一情况，上海出台了很多项举措，新建地铁就是其中一项。

这条地铁就是上海地铁15号线，是一条从宝山顾村公园出发，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点是闵行紫竹高新区站的地铁线，在2016年就开始修建，工期为四年，按照规划的进程，2020年12月就会通车运营。

❾ 求上海地铁远期规划图，越远越好

上海轨道交通规划图延伸线(2010-2020年)
5号线二期 东川路－南桥新城
9号线三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10号线二期 新江湾城－外高桥
11号线三期 罗山路－黄楼
13号线二期 南京西路－张江
上海轨道交通规划图新建线(2010-2020年)
5号线北段 虹桥枢纽－莘庄
14号线 江桥－金桥
15号线 陈太路－紫竹科技园区
16号线一期 虹口足球场－上海动物园
17号线一期 虹桥枢纽－宝山工业园
18号线 场北路－航头
19号线一期 金桥－长兴岛
20号线 虹桥枢纽－东方绿舟！
根据上海申通地铁集团有限公司于2005年组织编制的《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567公里，车站数量达354个。
至2012年增添的新线包括：
●7号线罗店至浦东博览中心
●10号线虹桥枢纽至新江湾城
●11号线北段嘉定至安亭至罗山路
●11号线南段龙阳路至临港新城
●12号线七莘路至上川路
●13号线一期华江路至南京西路等

❿ 上海规划建设一条重要地铁线，设站多少呢长多少呢

上海是我国目前城市发展中很重要的交通线工程，也成为了当地城市非常核心和有区域实力的线路，而且伴随着其它城市都在不断取得更好发展的如今，也让许多城市都变得更具有发展动力的了，因而会比较好的串联多个区域的进步了，随着上海的城市人口变得更多，城区的空间拓展也更大，所以也就更需要逐步完善其城市的地铁线路了，而这条地铁线的规划与设计，也让其城市的发展都变得更具有动力的了，因而也变得更具有价值意义，所以其地铁线的发展能力也就更强的了，小编对其介绍也就更有必要性的了。

上海市区内的地铁线路非常多，而且也很密集，但在对这些地铁线中看，它们所具有的发展优势都会比较突出，所以在从多个层面看，其地铁线所具有的交通优势也会更突出，因而这也是属于当地城市很重要的交通线工程，所以从这个层面说，其地铁线的打造能力一般也很突出，也让其城市的发展变得更有社会影响力了，所以通过对这条地铁线的持续打造，未来它所具有的发展作用会更大，是属于当地城市不可少的交通资源。