金堂县地铁规划金堂县轨道

1. 成都市金堂县淮口会建地铁吗

成都还没规划完会轮到县城下面 想嘛

2. 成都地铁15号线的总体线路走向是什么呢

成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：

马鞍北路－八里小区站－专麻柳站属－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城

根据成都地铁2023规划图(170912发布)，15号线起于老双中路站，止于沙坝儿站，现有1号线支线段广都站和五根松站将是15号线的其中两个站，并与现有1号线四河站实现换乘。

(2)金堂县地铁规划金堂县轨道扩展阅读

换乘站点：

153 马鞍北路 —与成都地铁3号线换乘

156 马鞍北路 —与成都地铁6号线换乘

157八里小区—与成都地铁7号线换乘

3. 金堂县最新大智造规划图

金堂县辖19镇（赵镇、淮口、五凤、竹篙、土桥、白、三星、官仓、清江、隆盛、云合、广兴、高板、福兴、赵家、金龙、转龙、三溪、新）、2乡（平桥、栖贤）42社区委员、187村

4. 成都金堂要通地铁吗 成都 哪儿还有既要通地铁房价又相对较低的楼盘

金堂是要通地铁，但是不知道是多少年以后的事了，成都每个区县都要通地铁。现在有地铁的区县，房价都不便宜。

5. 离成都金堂最近的地铁站是哪个

如果以金堂火车站为终点，最近的是4号线西河地铁站

6. 成都地铁17号线二期的具体站点有哪些

成都地铁17号线二期的具体站点如下图：

7. 成都地铁15号线的总体线路走向

成都地铁10号线走向分析（对应原规划R1线）：太平园站－八一家具城－金桥医院站－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析（图中没有标识）成都地铁13号线走向分析（对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇成都地铁17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村
原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大江安校区站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）

8. 成都到金堂什么时候开通地铁啊

记者昨（15）日获悉，成都第二机场金堂选址方案已经获得中国民航建设集团公司专家的一致认定，该机场将按最大满足年客运吞吐量8000万人次设计。今后，成都将形成“一市两场”的机场布局，成都与国内其他城市以及国外城市的距离将越来越近。
第二机场金堂最合适成都市交委相关负责人称，随着航空业的迅猛发展，成都预计将在2015年左右达到3500万人次。因此，再修建一个国际复合型枢纽机场对成都而言就显得非常必要。按照国家规划成都大型机场的初步定位，成都市对成都第二机场的选址进行了多次深入论证，并形成了初步方案。经中国民航建设集团公司专家评审后，一致认为金堂拟选场地符合成都市交通体系和城市总体规划的要求，场地工程地质条件相对较好，净空条件满足民航有关规范要求，地面条件适合作为成都第二机场的备选场址。根据初步方案，成都第二机场拟定的选址位于龙泉山以东，金堂县白果镇和平桥乡一带，靠近成南高速公路淮口出口，与天府广场直线距离约为55公里。
年吞吐量8000万人次按规划，第二机场将预留5条以上的跑道，最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时，还将开通10条以上国际直达都市区航线，并加密半径100公里的支线机场15点布局，从而打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。
依托两大机场，成都将增强与世界各大主要城市的联系，开通成都至美国、成都至欧洲、成都至日本、成都至印度、成都至中东、成都至东南亚国家的多条国际直飞客运航线，逐步构筑起一个国内的2小时航空圈，快速通往北京、上海、广州、拉萨等东南西北各主要城市，一个亚洲范围内的4小时
航空圈，快速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等东南西北周边国家，以及一个世界范围内的15小时航空圈，快速飞到美国、澳大利亚、英国、俄罗斯等东南西北世界各地。
成都将形成“一市两场”随着第二机场的建设，成都将最终形成“一市两场”的航空格局。
目前，从市区前往第二机场拟选址的最快捷径是成南高速公路金堂淮口站。成都市交通部门还规划设计了多条连接市区以及周边城市与第二机场之间的高速公路、城市
快速通道、轻轨、铁路等多种连接方式。如，连接中心城区与第二机场之间的规划通道就包括“三轨九路”中的成金快速路（第二阶段），地铁4号线往东延伸的一条轻轨，成安渝高速公路、第二机场高速公路等。此外，规划中的环成都经济区高速公路也将连接第二机场，方便周边城市的乘客最快捷地直达。今后，成都市还将积极研究成都第二机场与双流机场之间的快速交通联系及运营等相关问题，使两个机场整合功能、提高效率。

9. 成都地铁13号线的规划详情

规划详情：

线路走向:

1. 成都轨道交通13号线一期工程由七里沟站(含)至龙华寺站(含)，线路长度28.85公里，其中地下线26.3公里，高架线2.25公里，过渡段0.3公里;共设车站19座，其中地下站18座，高架站1座。

2. 其中13座为换乘车站:在老马堰站与规划29号线换乘，在武青北路站与9号线换乘，在光华村站与7号线换乘，在青羊宫站与5号线换乘，在银杏园站与10号线换乘，在华西坝站与1号线换乘，在新南门站与3、16号线换乘，在三官堂站与6号线换乘，在沙河桥东站与8号线换乘，在四川师大站与7号线换乘，在烟草公司站与规划30号线换乘，在三圣乡站与9号线换乘，在龙华寺站与11号线换乘。