南伦敦地铁线

㈠ 请问，伦敦地铁帕丁顿如何到玛莉琳站

伦敦没有玛莉琳站，只有Marylebone站
从Paddington坐Bakerloo或者Circle或者Hammersmith and city线路到Baker Street，出来以后往南走

㈡ 如何乘坐伦敦地铁

对于初来伦敦的自助游旅行者，地铁不失为一种极其方便的交通方式。伦敦的地铁有着140年的历史，也是当今世界最古老的地铁之一，下面就有笔者带大家浅略地认识一下伦敦的地铁。
虽然伦敦的地铁图看上去是乱成一锅粥，但还是要仔细的看。先从地铁线看，找到自己要乘坐的线，盯准了自己现在在哪里和去哪里，如果要换乘，那就找好地铁线交叉处的换乘站，就好办事多了。
方法/步骤

分清方向
线和站搞清楚后，下面就是要弄清楚往哪头坐地铁了。伦敦的地铁不像中国似的，站台上会显示下站是哪里，这样大家容易分辨自己是该往哪个方向坐，由于不清楚这点我来后也吃了不少亏。这里区分地铁两个方向是按着东南西北分的，有Northbound（北行的）, Southbound（南行的）, Eastbound（东行的）和Westbound（西行的），所以看地铁图要按照上北下南左西右东这个规律来看你去的地方是哪个方向，这是非常重要的，要不然的话绝对分不清是该往哪边儿坐。举个例子，如果一条线是由南贯通北的（像Northern Line），那往北所有的站就是Northbound，往南的就坐Southbound，再举个例子，像Central Line是东西贯通的，那肯定就有Eastbound和Westbound之分。还有的地铁线可能不是直着贯通两个方向，那就按照大概其的方向走，不分西北，东南之分，要这么分的话英国人更得晕死。
看准目的地
方向搞定后，就要开始看坐哪辆车，伦敦地铁的问题还有一个混淆点就是不是所有车的目的地（Destination）都是一样的，如果去市中心的话我不是很担心，但如果是去线的尾部地区，就要看地铁这辆车的终点站是哪里了。伦敦的地铁在每个站台中上部都会挂个电子显示牌告诉乘客下辆地铁是开往哪里的，还有多久进站（有的站台不是直的，是弯的，一下子看不到显示牌，所以要往站台中间走走）。看显示牌是没有用的，因为它显示的全是目的地，所以还是要先看地铁图找到你要去的地方和所在线的Destination是哪里，看地铁图得往地铁线最后面看，之后再看显示牌对，看下一辆车的目的地中间包含不包含自己要去的地方（一区二区的车站一般不会牵扯到这个情况），哎，反正呢，地铁图很重要，坐车之前仔细阅读也灰常重要。高清伦敦地铁图下载点击这里。我知道这听起来确实挺让人头疼的，但这里我也只能教大家个理论，真正的实践可能会辛苦很多。

找对出口
英国地铁里的出口不叫做Exit，叫做Way Out，就跟英国地铁不叫Subway，叫做Underground和Tube一样。由于英国地铁很悠久，所以站内结构设计的也非常复杂，因为同一个站有太多线穿过了，下站后很容易晕，但一定要紧紧跟随Way Out这个标志。如果要是转线的话，就跟着地铁线的指示走。地铁的出口也有很多（当然也有只有一个出口的小站，但越是大站，口儿越多，咱们越晕），如果口语好的红领巾们不清楚可以问一下地铁工作人员你要去的地方从哪个口儿出去最方便，或者就只能自己看出站地方画的地区地图了和出口指示标了。

END
注意事项

8岁以上全职学生在网上可以申请30%优惠的地铁卡，但要又学校认证才可以，全部在网上都可以搞定，和普通交通卡不同的是，这个学生的Oyster card上面会有你的照片和过期日期，申请之后需交一个10镑的申请费。
地铁每周都会整修一次，具体哪一天可以上伦敦交通局官网查询。

㈢ 伦敦一区是指哪里

伦敦一区是指地铁一号线以内的环状中心地区。这里有白金汉宫，海德公园，西敏次，中国城等著名景点。有伦敦的政治中心议会大厦，有大本钟，有伦敦眼，商业中心牛津街、邦德街等等，还有伦敦的金融中心 Bank station、科技中心 Old Street Station。

1、伦敦的交通网络划分为9个区(Travel Zones) 其中，zone 1和2区指的地铁一号线以内的中心地区，白金汉宫，海德公园，西敏次，中国城等著名景点都在zone 1区，少部份在zone 2(例如格林威治)。4区以外算郊区了。

2、travel zones的划分除了适用于地铁(Tube)外，也同样适用于火车(National Rail)、地上铁(London Overground)和轻轨捷运(Docklands Light Railway (DLR))等交通工具，而巴士和电车(Trams，只在zone 3-6营运)则没有区分zones，路程远近都是统一收费£1.5。

3、地铁票价是以travel zones来划分，不同zone的票价不同，一般来讲越近市中心票价越贵，另外车程横跨zones的跨度越大，车费亦越贵，例如由zone 1去zone 4的车票票价比由zone 1去zone 2贵。

4、住宿别定邮编E开头的东区就行了，跟几区没关系。伦敦地铁路线图红圈内就是1区和2区，景点大多在这2个区域。

(3)南伦敦地铁线扩展阅读：

1、今天的大伦敦是一个长宽各40公里的城市，环状划分成了一到六区，有点类似北京的二环内、三环内、四环内的划分方法，而当年的老城基本上处在伦敦的一区。

2、伦敦地铁有12条地铁线在六个区里纵横交错，其中11条穿过市中心所在的一区。不少一区的车站象贝克街一样，必须在地下修建成上下若干层，以供几条线路同时使用。

3、随着城市的发展，几乎所有的地铁线路都建设了延长线。除了人口密集的一区，相当一部分地铁轨道就是在地面以上铺设的。如大都会线，全线33站，有24站在地上。

4、伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的。

5、伦敦人会用颜色来指代线路，比如“今天坐红线上班”“坐粉线去看亲戚”，“转黄线去看演出”之类。

㈣ 除了迷路和晚点，伦敦地铁还有哪些你不知道的事

伦敦地铁可以说是全世界最繁忙的地铁之一了，伦敦地铁有十三条线路，也就是因为这些原因，伦敦地铁真的很容易晚点和迷路。

但它还有一些值得称赞的优点，比如在地铁里你可以体会到伦敦当地人不一样的生活情态，有人在地铁里唱着歌跳着舞，会有人在旁边鼓掌叫好，就好像是开一场盛大的派对。这样的热情，绝对会让你爱上这个地铁，爱上这个城市。

如果坐过了中国的地铁，再坐伦敦的地铁，真的会感叹祖国的繁荣富强是有多么的好，至少这些基础设施都是能够保障的，在伦敦地铁面前，中国地铁的问题简直不算问题，中国风地铁简直太舒服了！

㈤ 伦敦地铁的重要车站

（分为航站楼抄123、航站楼4和航站楼5）
全英国乃至全世界最大的航空港，多数前往英国的旅客都需要到此机场换乘。
换乘：皮卡迪利线 前往英国西部的火车总站。
换乘：环线，区域线，贝克鲁线和汉默史密斯及城市线 前往北部及英国湖区、苏格兰等地的火车站。
换乘：北线，维多利亚线和伦敦地上铁 国王十字车站（King's Cross）连接了国家铁路系统是伦敦最重要的火车站之一。国王十字车站之所以著名，多半因为电影《哈利波特》在此取景拍摄。电影中通往霍格沃兹魔法学校的火车便是从国王十字站出发，在这里甚至还能找到鼎鼎大名的9又4分之3月台。因此，国王十字站还是广大电影迷和旅游爱好者来伦敦不能不去的景点。
换乘：环线，汉默史密斯及城市线，大都会线，北线，维多利亚线和皮卡迪利线。 前往东部及东北部的交通枢纽。
换乘：中央线，环线，汉默史密斯及城市线，大都会线，伦敦地上铁和Tfl Rail。 伦敦东南面及南英国的交通枢纽。
换乘：北线和朱必利（银禧）线。 英国南面及西南面的交通枢纽。
换乘：北线，贝克鲁线，朱必利线和滑铁卢及城市线。

㈥ 伦敦地铁站上门口写有no entry什么意思

伦敦地铁站上门口写有no entry的意思是：

不准进入。

一般多是这个口只准出，不准进。

这是一种安全措施，避免因为相向而行拥挤而发生事故。

最明显的例子就是伦敦中心的牛津十字圈（Oxford Circle）在牛津街南侧的一个出口。

㈦ 国外哪些国家有地铁

世界各地的地铁

[编辑] 亚洲
亚洲最早的地铁出现在日本。日本大都市人口密集，因此为疏导交通而广兴地铁。在20世纪后半叶，亚洲各地的地铁飞速发展。亚洲建设地铁的主要目的是为了缓和阻塞的交通。除去日本和石油生产国，不少发展中国家的地铁路线都是用发达国家的援助资金兴建的。

[编辑] 日本
主条目：日本地下铁
在日本，都会地区的地下有轨运输系统称为“地下鉄”或“メトロ”（Metro的片假名化拼法），其最早的一套系统乃是1927年（昭和2年）12月30日通车的东京地下铁道。目前在日本拥有地下铁的城市计有东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户、福冈、札幌、仙台以及崎玉，除此之外，川崎目前也在规划自己的地下铁系统。

[编辑] 东京
东京地铁首期通车范围，是目前东京地下铁银座线浅草站到上野站的区间。1933年（昭和8年）5月20日。在此之前，1915年（大正4年）东京中央邮局到东京站区间就已有在地下行车的邮件运输专车。

[编辑] 大阪
公营地铁大阪市营地铁御堂筋线梅田站到心斋桥站的区间通车营运。

第二次世界大战后除了大阪市以外，公营有轨电车在各政令指定城市成为代替地铁的交通方式，在一些大都市里公营地铁的建设扩充也在持续推进。伴随着交通堵塞的日益严重，有轨电车逐渐难以定时营运。1980年代后半期，由于建设费用的紧缩，部分城市开始建设所谓的迷你地铁。

[编辑] 中国
中国内地的第一条地下铁路，是1969年通车的北京地铁。除北京以外，上海、天津、广州、深圳、南京、大连、武汉、重庆、长春均拥有地铁或是轻轨。另有长沙、宁波、沈阳、哈尔滨、杭州、苏州、成都、西安、佛山、郑州正在兴建地铁和轻轨系统。

[编辑] 北京
主条目：北京地铁
北京地铁通车于1969年。但是在1978年改革开放之前地铁并不对外营运。1980年代以后，由于外资的引进加上政府的现代化政策，各个城市内地铁建设火速展开。

[编辑] 天津
天津地铁始建于1970年4月7日，天津是中国内地第2个建设地铁的城市。 目前一号线和九号（东段）线通车运营，二号线、三号线和九号线（西段）在建，预计2010年通车。四号线、五号线将于2009年开工建设。

[编辑] 上海
主条目：上海轨道交通
上海等城市在1990年代后将扩充地铁线路作为紧急任务。近些年中国不少中小城市也开始有兴建地铁的规划，而一些大都市的地铁线路也规划的极多极长，引发了一些专家学者的担心。

[编辑] 广州
主条目：广州地铁
广州地铁通车于1999年，现已建成四条线路，总长度达116公里，运营日均客运量超100万人次。

[编辑] 深圳
深圳地铁于2004年12月28日正式通车。投入营运的有深圳地铁1号线与4号线，19个车站，长21.866千米。

[编辑] 南京
南京地铁一号线全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。乘坐地铁除了使用公交"一卡通"外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票。现场购票分自动售票和人工售票两种。目前正在建设中的南京地铁二号线和地铁一号线南延线也将于2010年5月开通运营。

[编辑] 香港
主条目：港铁和香港地铁
香港的地铁系统“港铁”（中文名称意指“香港的铁路”，英文名称“Mass Transit Railway - MTR”是“集体运输铁路”的意思），在2007年“两铁合并”中由香港的地铁系统和九广铁路系统合并而成。香港的地铁和九广铁路分别在1979年和1910年通车，合并前分别由地铁有限公司和九广铁路公司营运。合并后，原属九广铁路的三条路线租予地铁有限公司（中文名称已于合并日，12月2日，易名为香港铁路有限公司）营运，成为港铁市区线的一部份，标志著九广铁路公司的车务运作正式画上句号，以及香港境内所有城市轨道交通系统的营运大一统。

港铁现时设有十条路线，分别是东铁线、观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线共九条市区线，以及一条连接机场及香港市中心的机场快线，当中包括地底、地面和架空路段。

[编辑] 台湾
主条目：捷运
参见：台北捷运、台中捷运及高雄捷运
跟世界其他地区相比，台湾所称的“地下铁路”大多是指由主要由台湾铁路管理局所经营地下化后的城际铁路路线；至于都会地区的城市轨道交通系统则称为“捷运”（大众捷运系统，Mass Rapid Transit System，简称MRT），与前者分属不同系统。台湾第一条铁路设于地下的都会区有轨运输系统，是1997年通车的台北捷运淡水线（市区路段）。

台北捷运系统最早是自1988年起建，1997年部分路段开始通车营运，目前已发展成5条主线、3条支线，92.9公里的长度，并持续规划并建造新的捷运路线，本身的软、硬件设施也不断在更新。

除了既有的台北捷运线路，与台北捷运已核定的新路线及台湾桃园国际机场捷运、高雄捷运、台中捷运（2009年动工）以外，台湾其他地方捷运系统的建设尚在审核与规划阶段中。台北捷运是由公营事业台北捷运公司营运，而高雄捷运则是采BOT规划的民间企业高雄捷运公司营运，特许期36年。

[编辑] 韩国
韩国的第一条地铁出现在首尔，1974年通车营业。在之后30年的时间里釜山、大邱、仁川、光州、大田等地的地铁陆续通车营业。韩国的地铁建设经费不少都是来自日本等发达国家的援助。由于面临朝鲜的威胁，韩国仍处于准战备体制。因此地下空间的使用特别发达。首都首尔拥有大规模地铁线路网。韩国各都市的地铁也是由国营公司营运。

[编辑] 欧洲
自英国伦敦地铁通车以来，20世纪中叶前在欧洲的许多大都市都建设了地铁。

[编辑] 英国
主条目：伦敦地铁和伦敦地上铁
伦敦地下铁（London Underground）始于1863年1月10日营运，现时全长408公里（市区的路段建在地底／郊区的路段建在地面），共设有12条路线共275个车站，是英国伦敦的城市轨道交通系统。

伦敦地上铁 (London Overground) 是英国伦敦西部及北部的铁路线，自2007年11月12日启用，是英国国铁系统的一部分，由香港铁路有限公司旗下的英国联营公司取得了七年专营权，总值七亿英镑。

[编辑] 德国
柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕。在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。

[编辑] 俄罗斯
俄罗斯最早的地铁建设于1935年，地点在莫斯科。莫斯科地铁的位置较深，甚至逾百米，轨距为1524公厘。车站区域内装饰极为豪华，多采用花岗石、大理石等来装饰。当时建设莫斯科地铁是在斯大林的命令之下不分昼夜赶工的，以赶上革命35周年纪念仪式。在纳粹德国侵苏的巴巴罗萨作战中，莫斯科地铁曾被当作防空洞。 同时，俄罗斯还有世界唯一的一条旅游用地铁。

[编辑] 北美洲

[编辑] 美国
美国第一条地铁出现在波士顿，但规模最大的却是纽约地铁系统，以曼哈顿岛（纽约中央车站）为中心辐射，总长超过1000公里，其中曼哈顿地区大都采地下设计，但也有不少高架路段（在曼哈顿岛之外的路段大都是高架设计）。纽约地铁曾屡次在电影等大众传媒中登场，具有极高的知名度。其他城市的地铁建设也在推进，目前有20个以上的城市兴建了地铁，其中大部分集中在东部地区，如波士顿、费城、华盛顿、芝加哥等。除此以外，中西部的洛杉矶、旧金山，海外领土波多黎各也有地铁。其中旧金山的BART被部分人士评价为全美最好的运输系统。

[编辑] 加拿大
加拿大的第一条地铁出现在多伦多。目前加拿大境内拥有地下铁路系统的城市有多伦多和蒙特利尔。温哥华，卡尔加里，埃德蒙顿和渥太华也拥有不同类型的城市轨道交通系统，包括有架空列车系统和轻铁系统。

[编辑] 中南美洲
中南美第一个地铁通车于1913年12月，是在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。目前在中南美洲中有地铁的国家有巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、委内瑞拉和阿根廷，共计5个国家。

[编辑] 墨西哥
墨西哥首都墨西哥城的地铁开业于1969年。墨西哥城地铁的票价是全区间统一的。另外瓜达拉哈拉等都市也有地铁。

[编辑] 巴西
在巴西，截止目前为止共有圣保罗市等六个城市有地铁营运。这些地铁全部建设于1970年代后。轨距虽然全部采用宽轨1,600毫米，但是各个城市的地铁线相同之处仅限于此，在其他方面都有很大不同。

[编辑] 非洲
非洲在二次世界大战前多为欧洲发达国家的殖民地，没有建设地铁。2005年，埃及首都开罗的地铁通车，这是非洲第一条地铁。阿尔及利亚的首都阿尔及尔也在建设地铁，但还未通车。尼日利亚的拉各斯，埃塞俄比亚的首都阿迪斯阿贝巴也有建设地铁的规划。在埃及，为了应对色狼而引入了女性专用车辆。

㈧ 去英国留学，如何玩转伦敦地铁

伦敦的地铁一共有13条线路，跟我们大天朝不相上下~只要你进入地铁站，随处可见地铁线路图，你可以很方便的免费索取。另外，在地铁站里还有很多服务咨询台，你可以主动向他们咨询，通常他们都会很热心的回答你。如果你担心听不明白呢，也可以提前GOOGLE一下，或者下载Tube
Tracker - London Tube
Edition，通过这个软件你可以看到每个车站的状态，还能知道列车已从哪里出发，要多久能到达下一个站，简直就是英国地铁必备神器!尤其是如果某个站有特殊情况而出现封闭、维修等状况，软件推送给你的消息就起了大作用喽。

伦敦地铁线路

伦敦地铁目前有9个区，超出之外还有一个特殊区，总体被称为Great
London，但是我们通常说的伦敦地铁是指6区以内，其中1区为伦敦市中心，是伦敦的主要景点集中区域，也是最繁华的区域，留学的闲暇之余倒是可以来1区转一转放松一下。伦敦地铁的13条主要线路并不包括市区火车线路，而且每一条线路都有相应的颜色区分开，对应的车厢颜色也跟线路颜色一致，非常容易区分哦。尽管整个地铁线路图密密麻麻，但是用各种颜色区分开来，找准自己要乘坐的线路就不是难事儿啦。

关于夜线

虽然伦敦地铁要开通24小时服务，但毕竟夜晚出行的人数肯定不像白天那么多，总不能所有线路都跟白天一样，隔个三、五分钟就来一班，这样不论人力物力还是资源上，都挺吃不消的。夜行线将在每周的周五和周六运行。至今为止，全部站台开放的线路只有两条，部分开放的线路有3条，总共144个站台开放。下面给大家详细说一下到底有多少线路和站台开放，以及发车频率等等信息。

Jubilee and Victoria lines

这两条线上的所有站台全部开放，每隔10分钟就有一班。

Central line

从White City到Leytonstone的地铁大概是每10分钟一班;从Ealing Broadway到White
City和从Leytonstone到Loughton/Hainault的地铁大概是每20分钟一班;除此之外一概不通车。

Northern line

从Morden到Camden Town的地铁每隔8分钟一班;从Camden Town到High
Barnet/Edgware的地铁是每15分钟一班;经过Mill Hill East和Bank的支线暂时不开通。

Piccadilly line

从Cockfosters到Heathrow Terminal 5的地铁是每10分钟一班;到Terminal 4的环形地铁暂不通车;从Acton
Town到Uxbridge的支线也不通车。