石家庄地铁二号线远期规划

① 石家庄地铁二号线二期栾城开时建了吗

规划是有，不过得等。

② 石家庄地铁的前期规划

二期工程包含2号线一期工程、3号线“西三庄站至小灰楼站段”和专“新火车站至位同站段”。主要解属决石市南北、西北-东南向主通道交通需求，在中心城区 以新客站为中心与一期工程形成地铁环线，建设年限2014—2020年。

③ 石家庄2号线还会不会继续向南延伸

石家庄2号线还会不会继续向南延伸，这个不好说，要看领导的。

④ 2020石家庄地铁开了吗 恢复线路和运营时间

最近石家庄这里的客运和地铁信息开始恢复了，大家清楚这些信息吗?最近这里也开始复工了，相信大家是需要这些信息的，小编这篇文章就来给大家整理一些这些有关的，大家出门也要记住戴口罩啊!

为奋力夺取疫情防控和实现经济社会发展双胜利，助力我市恢复正常生产生活秩序，满足广大市民复工达产公共交通出行需求，同时扎实深入开展“三创四建”活动，2020年3月30日起，石家庄地铁1、3号线将恢复行车间隔。此前1号线二期已于3月16日起恢复运营，至此石家庄地铁运营全面恢复正常。

恢复正常后，地铁1号线高峰期行车间隔为6分30秒，平峰期行车间隔为10分钟;3号线高峰期行车间隔为8分钟，平峰期行车间隔为10分钟。其中工作日高峰期为07:00-09:00、17:00-19:30，其余时段为平峰期;双休日(节假日)高峰期为09:00-19:30，其余时段为平峰期。期间我们将密切关注客流，视情况调整列车。

从26日起，客运北站和南焦客运站恢复3条市县间长途客运班线。

其中客运北站：行唐至石家庄的班线每日运营车辆4部共10个班次。该条线路继续采取“点对点”“站到站”的发车模式，中途不停靠，不上、下乘客。发车班次视客流情况随时调整。

发车时间：

石家庄至行唐(10班)：9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00。

咨询电话：68091168。

南焦客运站：井陉至石家庄的班线每日运营车辆2部共6个班次,张楞(赞皇县)到石家庄1部车4个班次。线路继续采取“点对点”“站到站”的发车模式，中途不停靠，不上、下乘客。发车班次视客流情况随时调整。

发车时间：

井陉到石家庄(冀A6336Z)：7:00、11:00、15:30;

石家庄到井陉：9:00、13:30、17:00;

井陉到石家庄(冀AV9696)：8:00、13:30、14:30;

石家庄到井陉：10:00、15:00、18:00;

张楞(赞皇县)到石家庄(冀AV8416): 6:30、15:00;

石家庄到张楞(赞皇县)(冀AV8416)：9:15、17:30。

咨询电话：0311-68091070。

这些信息就是最近石家庄这里的交通恢复信息了，大家了解了吗?这些交通虽然已经开始恢复了，但是疫情还没有完全的结束的，大家一定要保护好自己啊!

⑤ 石家庄地铁2号线为什么不延长到南三环

石家庄地铁2号线设计时就只有五个停靠站，线路没有多长，可能是资金或其他问题，所以不可能延长到南三环的。也许以后会有机会的。

⑥ 求石家庄地铁线路最新规划图

石家抄庄轨道交通
http://ke..com/view/10580004.htm?fromId=2300073

⑦ 石家庄地铁有规划经过赵陵铺吗

石家庄地铁有规划经过赵陵铺吗？

具体目前没有规划，详细可以拔打石家庄轨道交通有限公司服务热线：0311-66526666。

拓展：2号线一期工程实现“轨通”

石家庄地铁2号线一期工程建设再传佳音！继8月底实现“洞通”之后，建设者们再接再励，奋力鏖战，于30日顺利实现“轨通”这一重要节点，用辉煌业绩向新中国成立70周年献礼。

9月30日，2号线隧道内，伴随着钢轨焊接时四溅的火花，北国商城站右线轨行区最后一组钢轨成功“无缝对接”，这也宣告着石家庄地铁2号线一期工程顺利实现“轨通”，铺轨工作圆满完成。

家庄地铁2号线是我市轨道交通线网中一条南北向骨干线路。2号线一期工程南起嘉华站，北至西古城站，线路全长16.2公里，设车站15座，全部为地下线。

2号线一期工程由中国中铁投资建设，全线铺轨工作由中铁一局施工，在市轨道公司、中国中铁石家庄地铁指挥部等相关单位的大力协调下，施工单位先后克服了多单位交叉作业、场地移交等诸多困难，确保了重要工期节点的实现。

据中铁一局相关负责人介绍，地铁2号线铺轨全长约47公里（含辅助线、联络线及车辆段13公里），全线设置3处铺轨基地，分别为嘉华车辆段、东岗头站、西古城站。全线开设8个作业面分阶段铺轨，轨道工程采用了减振器扣件、梯形轨枕、减振垫整体、钢弹簧浮置板等多种道床型式，施工工艺复杂，工序多，洞内作业面狭长施工难度大，需要精心组织、合理安排。

铺轨工程开工以来，为确保长轨通节点目标的实现，中国中铁石家庄地铁指挥部及13标中铁一局项目部多措并举，全力推进施工进度：一是根据施工生产的实际及时调整施工方案，倒排工期，见缝插针，同时做好设备、机具、人员的增添，最多时同时启动7个作业面，日铺轨超过650米，确保工期可控；二是做到施工作业安全优质可控，以安全生产责任制、质量生产责任制为依托，严格落实“‘监’‘管’分离”、“一岗双责”、“领导带班制度”，利用隐患排查系统、行车调度指挥系统、BIM技术等现代科技手段，形成安全质量全面管控的良好局面；三是积极组织开展“中铁投资杯”劳动竞赛等专项攻坚活动，在确保安全质量的前提下，切实加快建设进度；四是在施工过程中严格按照环保要求，做好降尘处理，文明施工。

作为地铁建设的重要节点，“轨通”的如期实现，为后续机电设备安装、信号、人防、装饰装修等创造了有利的施工条件，为早日实现通车运营提供了有力保障。截至目前，2号线一期工程全线车站及区间主体工程全部完成；车站附属工程完成52%；常规设备、系统设备工程各专业按计划推进，项目建设全速有序推进。

当下，石家庄市轨道交通系统以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，深入落实“三深化、三提升”要求，积极开展效能革命，持续深化“双问计”活动，进一步提振士气，提升效能，在确保安全质量的前提下，千方百计加快施工进度。按照里程碑节点计划，今年年底前，地铁2号线一期工程将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，预计于2020年6月底实现载客试运营。

⑧ 最新石家庄地铁规划图

截止目前（2012年8月），国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目，还在等待期。仔细观察不难发现，石家庄轨道交通规划图朝令夕改已经成常态。现在网上盛传的石家庄1-6号线新规划图，已经不是最新版了。

就在最近的2012年5月，石家庄轨道交通的国家级专家评审通过时，石家庄地铁规划图再次修改，将6条轨道交通线路规划修改为1-3号线共3条线路，4-6号线暂缓规划。（注：国家级专家评审程序 和 发改委审批程序是两个概念）
完善规划是需要过程的，石家庄轨道交通规划虽然已经11个年头，却如此高频度的修订只能说明规划距离成熟期还有距离。
最新规划图不管是石家庄政府什么时候发布的也好，如果国家发改委不批复，也只是个美好规划，石家庄轨道交通最新规划图变了多少次，市民如果翻翻看石家庄的轨道交通规划史，也就明白了。在没有开工之前，规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓还没有准确参考意义。

地铁迅速扩张背后，还存在诸多隐忧。很多城市不论自身规模和条件，热衷于兴建地铁，不乏存在攀比心理。其实自2011年后，国家已经开始注意放慢了地铁的审批速度，缩小投资风险，要以实际需求为基点。

⑨ 石家庄市地铁规划图怎么又两个版本，到底哪个是最后版本

截止目前（2012年8月前），国家发改委尚未批准石家庄的地铁项目，还在等待期。石家庄地铁项目何时开工尚无定数。石家庄轨道交通规划图都是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。

石家庄地铁规划图朝令夕改已成常态：哪个是最新版本要看最后发布日期，其实石家庄市地铁规划的11年里已经有5个大幅修订的版本，其中的微调更是不计其数。

就在2012年5月，最近版的石家庄市城市轨道规划版图：《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）通过国家住建部专家审查，标志着《轨道建设规划》完成了国家审批前所有的技术审查和评估程序。此次上报国家的《轨道建设规划》由3条线路（1,2,3号线）组成，分别沿城市中心区中山路东西、中华大街南北、建设大街南北等主干道路敷设，总里程59.6公里，标志着石家庄轨道规划图又一次的更改。

2009年之前，石家庄轨道交通一直按照轻轨建设规划的，很多不懂专业知识的市民和记媒体者，简单的以为开在地下的就叫地铁，在地上的就叫轻轨，这是原则性的知识错误。石家庄轨道交通上一次申报时间，是在中国地铁申报高峰潮：2009年，石家庄向国务院申报突变改为地铁项目，2009年最终未通过国家批复。但是作为省会城市的石家庄并不甘心，在2011年下半年，石家庄市政府再次向国务院申报地铁项目，此时申报项目为全地铁模式。

石家庄轨道交通规划图是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。在没有开工之前，轨道交通规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓参考暂时没有意义。