地铁线通信系统

1. 轨道交通通信系统的总体技术

城市轨道交通专业培训系列教材：城市轨道交通通信技术》从城轨通信专业的角度出发，对于传输系统、电话系统、专用无线系统、视频监控兰请协与入侵报警系统

2. 地铁通信采用的是什么设备

地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系内统、电视监视系统容、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路，当这段线路被列车占用时，轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路；后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。

3. 简述轨道交通通信系统的作用

在我国大规模城市化进程中大规模地修建城市轨道交通线路是目前诸多城市解决城专市拥堵、提属高城市公共交通工具运载能力的主要方式。轨道交通不仅仅改善了传统城市单一地面交通的局面，同时成为了城市交通的立体化布局的重要组成，而且为城市的现代化发展在基础设施和公共产品提供方面提供了有效保障。由于多数城市的轨道交通的规划安排不仅仅要适应轨道交通本身，也需要配合其他城市交通工具，因此轨道交通在建成通车运载以后，应该对轨道交通列车实施科学的全面调度控制，才能保证轨道交通的运行满足城市配套要求，也才能保证运输安全。通信系统是轨道交通项目的重要组成部分，其为整体的轨道交通运行提供了型号传输为主的综合性调控作用。本文通过分析我国城市轨道交通通信系统的发展现状，及未来城市发展需求，综合总结了目前国内外城市轨道交通及其通信系统的现状及其未来的发展方向。

4. 轨道交通通信系统包括哪些子系统

传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统等系统。

1、无线集群通信系统是指大量无线用户自动共享少量无线信道的系统。在我国无线集群通信系统所使用的频段是800MHz频段。

2、闭路电视（又称CCTV）监控系统是安防领域中的重要组成部分，系统通过摄像机及其辅助设备（镜头、云台等），直接观察被监视场所的情况，同时可以把监视场所的情况进行同步录像。另外，电视监控系统还可以与防盗报警系统等其他安全技术防范体系联动行动，使用户安全防范能力得到整体的提高。

3、时钟系统，主要应用于要求有统一时间进行生产，调度的单位如：电力，机场、轻轨、地铁、体育场馆、酒店、医院、部队、油田、水利工程等领域。大区域时钟系统主要由母钟和多台子钟构成。

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闭路电视的一些主要设备：

1、摄像机： 在系统中，摄像机处于系统的最前沿，它将被设物体的光图像转变成电信号--视频信号，为系统提供信号源，因此它是系统中最重要的设备之一。

2、摄像机镜头：摄像机光学镜头的作用是把被观察目标的光像聚焦于CCD传感器件上，在传感器件上产生的图像将是物体的倒像，尽管用一个简单的凸透镜就可以实现上述目的，但这时的图像质量不高，不能在中心和边缘都获得清晰的图像，为此往往附加若干透镜元件，组成一道复合透镜，方能得到满意的图像。

3、云台：它与摄像机配合使用能达到上下左右转动的目的。扩大一台摄像机的监视范围，同时能在一定范围内跟踪目标并进行摄像，提高了摄像机的实用价值。由于使用环境不同，云台的种类很多。

4、防护罩（防尘罩）和支架、解码器： 防尘罩的作用是用来保护摄像机和镜头不受诸如有害气体、大灰尘及人为有意破坏等环境条件的影响。

5. 非常想知道轨道交通中的信号系统和通信系统是不是一回事儿

我是地铁通号部门的。轨道交通中信号系统和通信系统是两个不同的系统。GSM-R和TETRA只用于调度或者内通讯，容它们也是针对通讯的协议。而CBTC是专门针对行车的信号系统。通信和信号所有设备都是分开的。
要是说通信和信号有交叉设备，那也只能是传输。曾经在某些地铁通信和信号使用同一个传输系统，后来由于安全性的考虑，传输也互相独立了。

6. 城市轨道通信系统的的分类有哪些

1．按业务分类一 专用通信是供系统内部组织与管理所使用的通信网络，包括：行车、电力、维修、公安和防灾调度以及站内、区间、相邻车站的通信。平时，主要用于直接组织、指挥列车运行；紧急情况下，可进行应急调度指挥，是城轨中最重要的业务通信网。 （2）公务电话通信 公务电话通信是城市轨道交通内部的电话网，相当于企业总机。供一般公务联络使用，以及提供与外界通信网的连接。 （3）有线广播通信 有线广播通信是城市轨道交通运行组织的辅助通信网。平时，向乘客报告列车运行信息，扩放音乐；在紧急情况下，可进行应急指挥和引导乘客疏散。 （4）闭路电视 闭路电视是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和启动状况；在紧急情况下，用以实时监视事故现场。 （5）无线通信 无线通信提供对位置不固定的相关业务工作人员以及列车司机的通信联络，作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。 （6）其他通信 时钟系统，使整个系统在统一的时间下运转；会议通信系统，提供高效的远程集中会议通信，如电话会议、可视电话会议等；数据通信系统，用以传送文件和数据。 2．按传输媒介分类 城轨通信按传输媒介可分为有线通信和无线通信。 有线通信的传输媒介为光缆、电缆。有线通信包括：光纤传输、程控交换、广播、闭路电视等。 无线通信利用空间电磁波进行传输。

7. 城市轨道交通通信系统由哪些子系统组成

包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。

系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，达到双向联通的要求。

1、对于运行组织而言，要保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各个列车运行状况等信息准确迅速地传输到调度控制中心。同时，将调度控制中心发布的调度指挥控制命令与信号及时可靠地传送至各个车站及运行中的列车。

2、对于系统的组织管理方面，要保证各部门之间和上下级之间保持畅通、有效、可靠的信息交流与联系。

3、要保证本系统与外部系统的联系便捷畅通。

(7)地铁线通信系统扩展阅读

城市轨道交通通信按用途可分为：

（1）城市轨道交通专用通信

它是系统内部运行组织的通信网络，用于列车运行调度指挥的通信联系，是最主要的业务通信网。

（2）地区自动通信

它是城市轨道交通系统内部的公务通信网，以及与外界通信网的连通通信网，是主要的公务通信网。

（3）有线广播通信

它是城市轨道交通系统运行组织的辅助通信网，主要布置在车站、车辆基地。

（4）闭路电视系统

它是城市轨道交通系统现代化管理的现场监控系统，主要布置在车站、车辆基地及业务管理系统。

（5）无线通信

相对上述有线通信而言，它更适用于位置不固定的相关业务工作人员间的联络，作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。

（6）其他通信

字母钟报时系统，使整个系统在统一的时间概念下运转；会议系统，提供高效的远程集中会议通信，如电话会议、可视电话会议等；传真及计算机通信系统，提供现代化高技术的通信手段。