花桥镇地铁站未来规划

⑴ 昆山未来地铁的规划

昆山市有地铁规划
在规划局网站上可以查到
右上角的中心城区城市控制规划方案

以下内容摘自昆山规划局网站：
昆山地铁S1号线是东西向的：主要是沿前进路东西展开，网页上可以看到部分站点名称，依次是江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
昆山地铁S2号线是南北向的：沿青阳路进入核心区，到新浦路后转西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路，人民南路向南到昆山火车站，沿黄山路向南到昆山南站，，向南转至柏庐路出核心区。

至于对修地铁的要求国家的标准是：2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，即申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。

但是目前的话审批权已经下放到省里面，江苏的标准是：江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划(2014—2020年)》 提城区人口达到100万，可以适时的开展轨道交通规划

昆山目前的状况是经济达标，人口不足，不马上就不是问题了，11号线花桥段通车以后，到昆山的人是越来越多了，相信很快就可以啦。目前昆山正在弄的是有轨电车，2015年下半年动工 ，180个亿，2年半工期。
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⑵ 谁知道上海地铁11号线会通到昆山市千灯镇吗上海地铁11号线的未来规划是怎样给个链接也行~

昆山轨道交通S1线：
自苏州工业园区引出，在昆山境内沿沪宁铁路南侧路向东，经过沪宁城际铁路阳澄湖站后，沿前进路向东经过西部新城核心区，体育文化艺术中心、玉山广场、昆山市政府，至东部新城核心区后向南，沿夏东路进入陆家镇，并与沪宁城际铁路花桥站进行换乘，向南至花桥国际商务城服务外包区后，沿光明路向东与上海轨道交通11号线在墨玉路站实现对接或换乘，总长度约41.1km，设站28座，平均站间距为1.47km，主要服务对象为阳澄湖公园、科技教育园、西部新城、体育中心、老城区、开发区、东部新城、夏驾河沿线、陆家镇、花桥国际商务城，并与城际铁路阳澄湖站及花桥站换乘。

⑶ 昆山未来地铁规划图

根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山内环城西路，在环城西路-君子容亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，昆山房姿势看狩坊新浪博客分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。

⑷ 请问上海地铁11号线的规划中是否会开通花桥美车城站和花桥的绿地站

肯定会到.花桥有3个站点的.

⑸ 花桥镇地铁站有那几条线路

花桥站：始发：151/253/324/游7
途经：101/221/220/上海公交白鹤6/229

光明路：始发：152/153/100
途径：101/221/127/222

兆丰路：101/102/103/221/222/228/229

⑹ 花桥镇未来的发展潜力大吗

发展潜力巨大,主要有以下几个方面.

1. 地理位置, 花桥处于昆山与上海交接的地方,昆山全国百强县之首,上海的经济实力自然不必多说.

   所以花桥的经济一定也不会差.

2. 交通出行. 目前上海的地铁11号线已覆盖到花桥区域, 高铁也有了花桥站,高速有花桥出口,国道省道的路况也可以. 一个交通很发达的地方,经济发展潜力非常大.

3. 政策支持, 花桥现在已经有了自己的经济小圈子,很多大型的外资企业都在花桥落户,加上地方的政策扶持,花桥现在的房价都是1W多一个平方,内地的省会城市也就这样的价格.

   最近有传言以后花桥将会划入上海的管辖范围,不知是真是假.

   综上,楼主自己再考察看看吧.

⑺ 上海地铁11号线花桥站在哪里

几年前回答这个问题可是真心的有难度啊
桥地铁站在昆山市花桥镇的光明路和沿沪大道交汇处
或者说在光明路和巷浦路交汇处
花桥房知\识\ 搜关注 血/色残阳的搜/房博客 都可以
建成时间是2013年的上半年建成试线，10月份正式通车
目前已经有1年多时间了

⑻ 昆山市和花桥镇，哪个会被划进上海

花桥就是昆山的，昆山划不过去，花桥也不可能划过去。

⑼ 请问 江苏省昆山市到花桥镇地铁有没有在建

貌似没有，，，只是有这个消息

⑽ 苏州地铁1号线东段延伸到花桥

地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部为地下线和地下站。S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。