❶ 北京地铁有几条线，哪些是特别挤得
共18条地铁：（加粗为特别挤的）
1号线，2号线，4号线，5号线，6号线，7号线，8号线，9号线，10号线，13号线，14号线，15号线，昌平线，亦庄线，八通线，机场线，房山线，大兴线。
❷ 北京地铁，在上下班时5号线、8号线、10号线哪条线哪条人多哪个最少上班各自人流最高峰几点
早高峰6~10点，晚高峰5.30~9点所有地铁公交都大概这样子。相比8号少些。5/10号多些。
❸ 北京地铁人最少的线是哪条
目前机场线日客运量最少，在2-3万人左右，
日客流量在10万人以下的还有房山线和九号线。
❹ 北京地铁几号线最人多了
1号线、2号线4月30日北京地铁公司所辖8条线路共运送559.5万人次，4号线运送86.2万人次，北京地铁全路网9条线日客运量首次突破600万人次，达到645.7万人次，居全国地铁首位
❺ 北京哪个地铁最挤
1号线的古城、复兴来门、源四惠（东）
2号线的西直门、东直门
5号线的天通苑、惠新西街北口
10号线的知春路、惠新西街北口
13号线的回龙观、立水桥北、西直门、东直门
八通线四惠（东）
总之换乘站和大型居民聚集地车站都很永济，尤其是奥运安检期间进站速度更慢！网上有图为证！
❻ 很少坐地铁，城铁，请问北京目前有哪几条地铁和城铁
楼上概念不对！
北京运营的轨道交通全是地铁，没有城铁！
现在开通的是1,2,5,13和八通线。马上要开通的是机场线，10号线和8号线。
明年开通4号线。
现在4，6，9，10号线2期及8号线2期都在建设中。
记住，13号线是地铁，是北京地铁公司运营的几条线路中的一条，所有的线路都是站内换乘，不用验票。沿着车站的导向走就对了。
关于几个概念-地铁、城铁、轻轨
因为看到很多人，尤其是北京人（不带个好头）对北京地铁的名字乱叫，对地铁、城铁、轻轨的概念不清。所以才想起来写这样一篇日志的。
首先要说明一点，北京地铁公司已经统一把所有修建的线路统一命名为“北京地铁”即Beijing Subway。这样的命名是有依据的，是正确的。而很多无知的人对其的名字一直保持一个错误的叫法，而且多经纠正不知悔改，这里包括很多交通协管。他们不知道误导了多少外地人，如同在西直门站找了半天“城铁13号线的人”最后自己转出了站还多花了钱之类的事情比比皆是。
下面我给出这三个正确的概念：
1.地铁
又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。
这也就是说明北京在建和已经建成的1，2，4，5，6，8，9，10，13，八通都属于地铁。
2.城铁
又名城市铁路，或者城际铁路。是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁。其轨道与地铁相同，一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。如天津到北京的城际铁路。
3.轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。 当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、8号线、9号线即是。
目前，上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
但愿不要再发生错误的称谓，一来被人耻笑，二来误导外地人。
❼ 北京地铁十号线哪个站上班人少轻松呢
客流相对最来少的，还就是莲花源桥站，
因为它前不着村、后不着店，呵呵。
至于即将开通的泥洼站，客流会很多，因为这里小区密集，公交车线路众多。
而即将开通的丰台站，目前客流还上不来，因为四周都是工地。
但一旦新火车站建成了，这里将是最繁忙的火车站之一，包括地铁站。
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补充：丰台站一旦开通，最先受益的，将是居住在三环新城的业主。呵呵
❽ 北京王府井地铁哪条线人比较少
北京王府井地铁，是一号线，人什么时候也不少！
❾ 北京最挤的地铁线路是哪条
13号线没在高峰时段坐过，但是高峰时段坐过比较挤的5号线、10号线、1号线，据说八通、房山也都很恐怖。
不提数据的话，高峰时段1号线感受最差，最为拥挤（感受上）。因为几乎每三、四个月就能看见打架的，冬天好一些，看见的打架升级到斗殴程度的，夏天比较多，可能跟车厢车站环境闷热有关。目前为止，坐过广州、上海、南京的高峰地铁，尤其上海童鞋们哭闹的1号线，跟苦逼的北京1号线根本不是一个量级【4年我就没见过一回打的头破血流的。不要让我轻蔑的说你们没见过世面好吗？*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*】
总体而言，坐过各地各国的地铁，身为北京人，很羞耻的承认，北京地铁真的很差，环境不好、换乘普遍路途遥远（4号9号线除外；另：上海童鞋们你们真的不要抱怨改造前的上海地铁换乘了，你们在天堂啊！来北京随意一个换乘站让你翻山越岭啊亲），高峰时段换乘通道（实名举报国贸站）根本都是一步一步艰难的往前挪，几百米的路要挤个15分钟真是醉了，万一出现火情及其它状况，踩踏后果不堪设想。
不想被当抱怨天后，而且知乎评论现在普遍不友好，虽然不担心多少人看，安全起见，还是可耻的匿了
作者：匿名用户
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❿ 早晚高峰，北京哪条地铁线路最挤
当然是13号先，其次是1号线，再次是5号线，还有就是2号线，等等等等