武汉地铁线路图11号线路图

㈠ 武汉地铁2号线怎么转11号线

如图所示，武汉地铁2号线可在武汉东站站换乘地铁11号线

㈡ 武汉地铁11号线中段最新线路图

㈢ 武汉11号线，12号线怎么走

武汉市地铁1.2.3.4.5.6.7.8.10.11.13.14.21号线。在规划的线路中除了不跟9号线换乘以外，现有的13条地铁全部和12号线换乘，期待早日开工。
地铁12号环线，绝对换乘第一！
参考上报发改委图片

地铁12号线沿线站点走方向，仅供参考：长港路站（换乘2号13号、预测地下通道连接汉口火车站北广场 汉孝城际铁路）
-长丰站（7号13号换乘）-淮海路站（换乘7号）-双墩站（换乘3号14
号）-太平洋站（换乘1号14号）-下穿汉江-汉阳琴台大道站-汉阳大道十里铺站（换乘4号）-沿芳草路隆祥东街交汇处水墨清华门口设丁家嘴站-芳草路杨
泗港长江大桥快速路交汇处设港口村站-芳草路左转90度去四新南路，貌似四新大道方岛站取消了？（方岛站地铁11号设站？）江
城大道四新南路口交汇处设四新站（换乘10号）-国际博览中心站（换乘6号11号16号）-过长江去武昌白沙洲-设凌吴村站-从这里地铁11号沿长江走-
地铁12号向东走设青菱站（换乘5号）-南湖大道站（换乘7号）-左转90度-前行设平安路站-中央花园站-武昌火车站（换乘4号7号11号）-十五中站
（换乘13号）-小龟山站（换乘2号）-公正路站-秦园路站-汪家墩站（换乘8号）-团结大道站-园林路站（换乘4号）-钢都花园站（换乘10号）-科普
公园站（换乘5号）-下穿长江去汉口-丹水池站（换乘1号）-百步亭站（换乘14号）-兴业路站（换乘3号）-后湖四路站-全民健身中心站（换乘8号21
号）-石桥路站（换乘6号）-
终点站汉口火车站北广场长港路站换乘（2号13号）具体是汉口火车站北广场还是长港路，年底揭晓！

㈣ 武汉地铁11号线的站点设置

武汉地铁11号线西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。

㈤ 武汉地铁11号到哪里

2013年3月，武汉抄市规划国土规划局启袭动第三轮轨道交通规划，根据第三轮规划，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的11号线，西起柏林，东止左岭新城,全长约68公里，设站34座，是武汉市最长的轨道交通线。

㈥ 地铁11号线线路图

地铁11号线线路图，详细如下所示：

1. 花桥 2.光明路 3.兆丰路 4.安亭 5.上海汽车城 6.昌吉东路 7.上海赛车场 8.嘉定新城 9.马陆 10.南翔11.桃浦新村 12.武威路 13.祁连山路 14.李子园 15.上海西站 16.真如 17.枫桥路 18.曹杨路 19.隆德路 20.江苏路 21.交通大学 22.徐家汇 23.上海游泳馆 24.龙华 25.云锦路 26.龙耀路 27.东方体育中心 28.三林
   

㈦ 武汉市地铁11号线路段

武汉地铁11号线一期站点共计13站，分别为：光谷火车站、户口、光谷同济医院、光谷生物园、光谷四路、光谷五路、光谷六路、豹澥、光谷七路、长岭山、未来一路、未来三路、左岭。

㈧ 武汉地铁十一号线站点

二十座地铁站
32．1公里Km
投资246．2亿元
武昌火车站到左岭是东段11号线一期到二专期
西段蔡旬线红马属嘴到柏林是三期
一期工程开通时间2018年10月1日和7号线一期工程一起开通
二期工程2018年正式开通
三期工程2020年正式通车！
换乘地铁有2号线南延线;19号线;4号线;3号线;6号线；21号线;12号线环线；9号线;10号线；7号线;希望大家能给我一个理由
这就是11号线一期到三期共长68公里Km
我希望11号线全线通车！
但是要2020年通车，
三期工程全长14．1公里Km，设站8座地铁站,投资69．88亿元

㈨ 武汉地铁线路图

武汉地铁线路图如下图所示：

武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。

(9)武汉地铁线路图11号线路图扩展阅读：

截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。

截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。

每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。

若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。

参考资料:武汉轨道交通 网络

㈩ 武汉地铁11号线的站点设置是什么样的

武汉地铁11号线西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。