❶ 苏州轨道交通的建设背景
苏州1996年开始就着手研究轨道交通的建设,当时似乎并没有那么迫切的需求,北京、上海、广州这些城市已经开始建设了,所以苏州市委也要求对城市轨道交通进行一些研究。对于那个时候的苏州来讲,确实还没有那么大的需求,私家车没那么多,交通也没那么挤,而且当时国产化比较低,轨道交通的造价也十分昂贵,不是说建就能建的。然而上世纪90年代末21世纪初的时候,在汽车发展了以后,私家车开始在苏州普及,道路开始慢慢变得拥堵,交通问题亟需解决。在2002年筹备组建班子,准备上报和建设轨道交通。 除了交通问题需要解决之外,在当时,轨道交通已经成为了城市建设的一种潮流,北上广已经建成,很多省会城市和计划单列市也开始纷纷申报建设。另外,从产业角度来说,轨道交通产业的国产化率在逐步提高,成本上也不再像之前那么昂贵。直到2007年2月份,苏州得到了国务院的批复,在那批轨道交通建设得到批准的城市了,苏州排在第15位,前面14个城市全部是直辖市、省会城市和计划单列市。严格意义上来说,苏州应该是第一个被批准建设轨道交通,且是自主开工建设和运营的地级市。
截至2016年4月份为止,苏州地铁日均人流量为38.75万人次。有一座换乘站点(广济南路站)
❷ 苏州地铁9号线改规划了
2019年3月22日苏州高新区管委会做客苏州广电《政风行风热线》就交通、环保等话题和市民进行交流,节目中对于市民关心的交通出行,高新区管委会表示,正在积极争取轨道交通9号线建设,根据规划。
9号线将建立起从苏州高新区到姑苏区到园区的东西向快速通道,高新区管委会副主任周晓春说,整个高新区西部的地铁建设还是滞后的,所以9号线建设在积极争取。
(2)苏卅市地铁轨道规划情况扩展阅读:
苏州轨道交通9号线,呈东西走向,连接了新区、姑苏区、园区、昆山市、太仓市3个区2个市。线位走向利用原规划的苏州轨道交通S1线走向,建立起西部生态城、科技城至姑苏区、工业园区的东西向快速通道。
有效分担苏州轨道交通1号线的运力不足。将太湖,苏州科技城,大阳山森林公园、森林水世界、探险乐园、白马涧,枫桥(寒山寺)、桃花坞、山塘街、留园、北寺塔、苏州博物馆、拙政园、狮子林联系起来。
❸ 苏州地铁在建设中吗
总体概括为“一体两翼,双城核心”
古城区与高新区合力成为主城区;东部(园区)为苏州首要发展方向,形成与主城区地位相等的东部新城;北部是仅次于东部的城市发展方向。
具体的如下:
未来苏州将形成“双城格局”,由苏州主城城区和苏州东部新城组成。
苏州主城城区由高新区与老城组成,主要承担城市生活服务中心和市域政治、文化中心职能;苏州东部新城城区(园区行政辖区扣除原车坊镇新城路以南地区),将建设为苏州市现代化新城区和苏州中央商贸区,长三角地区的次级商务中心,国际知名、国内领先的高新技术产业园和文化创意产业中心之一。
总规提出,苏州城市建设的首要发展方向为东,主要发展方向为北,次要发展方向为南,限制西部山体至太湖的城市建设。
解读“双城”之一
古城偏离城市中心
为了保护古城,总规纲要提出“以东部为首要发展方向、北部为重要发展方向”,其关键用意就是为了全面保护古城。确定东部与北部这两个发展方向后,就可以使古城区不再是“一体两翼”格局下的城市几何中心,从而可以缓和古城的开发压力与交通压力。
解读“双城”之二
新老苏州资源整合
高新区往往被人称为“新苏州”,平江、沧浪、金阊三区被称为“老苏州”,在总规纲要中,一个引人注目的思路就是要整合“新老苏州”。整合高新区与老城区的公共设施、交通设施,从而使新老苏州合力成为市级行政办公集中地、市级商业、文化体育、娱乐中心。
在构建主城区的过程中,将对古城区的人口与功能进行疏解,而高新区与古城联系密切,正好可以承担古城区释放出来的人口与功能,承担起新的城市核心作用。
解读“双城”之三
东延北进是主旋律
以工业园区为基础建设的苏州东部新城,定位于“高新基地,宜居城市”。东部新城北部地区已形成了由一批国家级、省级开发区组成的高新技术产业带;中部地区正逐步形成区域公共设施服务带;南部拥有丰富的人文和自然旅游资源。东部地区未来有条件也有必要发挥整体优势带动中心城区发展,将在用地布局中预计到未来与昆山、上海连片发展的可能性,选择与昆山、上海连接的功能布局结构,规划人口120万人。
苏州北部地区在沪宁高速、沪宁铁路、未来的沪宁高铁、沪宁城际铁路等东西向走廊的形成与扩容情况下,直接会扩大北部地区接受上海辐射的效应,区域地位会得到提升。苏州北部地区又因拥有苏嘉杭高速、苏虞张一级公路、227省道暨分流线、未来的苏州地铁S2号线,迅速拉近与常熟、张家港、苏北地区的联系,成为向北扩大辐射的重要门户。北部地区规划人口50万人。
解读“双城”之四
城市功能各有调整
行政:市属行政退出古城
根据总规纲要,原古城内的市属行政用地与居住商业用地混杂,既增加了古城交通压力,又不利于提高行政办公效率,因此市属行政功能应逐步退出古城。
商业金融:形成六个商业中心
根据总规纲要确定的"双城"格局,现有的观前街商业中心规模不再扩大,完善石路、南门商业中心。另在大运河两侧,现狮山路附近建设主城商业中心;在金鸡湖东岸建设苏州东部新城城区商业中心;结合苏州市火车站站前改造,建设站前商业中心;在相城区元和塘西侧建设北部新城商贸中心。
规划四个批发市场群:相城区家具批发市场群、横塘建材批发市场群、白洋湾浒通生产资料批发市场群、东环南路农副产品批发市场群。
城市交通:梳理东西、南北快速通道城市道路交通将加强东西、南北两个重点方向道路的梳理、改造。东西向规划新增两条快速路、两条主干道。两条快速路中一条为原312国道部分路段结合园区以北主干道,另一条为新机场路-南环-苏福路-原209省道。
苏州火车站将成为连接普铁、城际铁路、地铁的综合交通枢纽;建设沪宁城际铁路园区站,带动园区功能的整合提升。
根据苏州市公交线网与场站优化方案研究,远期到2015年共设置6条快速公交干线,20条公交次干线,34条公交辐射支线。
规划轨道线网M1、M2、S1、S2等四条轨道线路。其中,M1线为连接高新区、古城、园区最重要的东西中轴大容量轨道交通。近期优先建设地铁M1线。
❹ 苏州轨道交通的介绍
苏州轨道交通(Suzhou Rail Transit),又称苏州地铁,目前苏州有2条地铁线路。口号是:精诚管理,精细维修,精确调度,精致服务。苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车,标志着苏州正式步入“地铁时代”。苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车,标志着苏州正式步入“线网运行时代”。营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路,总长度200公里,车站105座;远期规划9条地铁线路,总长度约380公里,车站181座。另有6条市域轨道线。
❺ 苏州的地铁规划
目前苏州有三条地铁线运营,1号、2号、4号线,未来2030年规划有3、5、6、7、8、9几条地铁线,其中3号线2019年年底之前就会开通试运行
❻ 苏州轨道交通1号线的工程概况
24站全部建在地下 25公里行驶43分钟,轨道交通1号线,属于交通疏导型线专路,位于苏州城区属的东西向轴线。1号线全长25.739公里。起点位于苏州吴中区木渎站,终点为工业园区钟南街站,横跨苏州4个区。全线共设换乘站4处,与3号线在苏州乐园站、星塘街站换乘,与2号线在广济南路站换乘,与4号线在乐桥站换乘。另外,1号线还设天平车辆段与综合基地1处;设苏州乐园和星塘街2座变电站;控制中心则设在广济南路站。其他20个车站兼为标准车站,地下一层是站厅层,提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务,地下二层为站台层,提供旅客候车和上、下车服务。
1号线的旅行速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶,含停站的总时间约为43分钟。而如果从路面走,则起码需车辆要2小时。1号线车辆采用B型车,车体长度19米,宽度2.8米,高度3.8米,4节编组,每列车长79米,额定载客量为950人,超员载客量1340人,运输能力不小于2.85万人次/小时。
❼ 苏州市地铁的具体规划
1 2 3 4号线,二号线延伸到吴江和相城区,四号线延伸到胜浦和浦庄大道
❽ 苏州建一条东西走向的地铁,长多少呢何时建成呢
大家都知道自从新中国成立以来,国内各大城市的经济发展状况都比较的不错,在国内众多的省份当中,江苏的发展是非常的出色,在江苏境内有着很多发展优秀的城市,比如说像是南京、苏州、无锡等,这些城市经济上都已经突破万亿的关卡了,在江苏众多的城市当中,苏州的经济是很强悍的,苏州除了拥有强悍的经济实力之外,它还有丰富的旅游资源。
苏州地铁S1号线的建设更大的作用是将会方便沿线地区人们的出行,进一步的丰富苏州的地铁网,大家对于这条地铁线的建设是不是很期待呢?
❾ 苏州轻轨5号线,8号线的最新规划是什么样的
苏州地铁五号线采用B型车6节编组,为典型地铁列车配置,全程49.5公里,32站,2019年通车。
具体线路:镇湖 - 长塘 - 龙塘桥 - 东渚 - 半浜 - 上场 - 陈家沟 - 马涧 - 肖家湾 - 新区城铁 - 华山路 - 东浜新苑 - 马浜花园 - 闻钟苑 - 虎丘路 - 三医院 - 桃花坞 - 北寺塔 - 拙政园 - 东北街 - 现代大道 - 中央公园 - 金鸡湖路 - 苏桐路 - 金鸡湖大道 - 娄葑镇 - 群星三路 - 塘南 - 浮桥 - 郭巷北路 - 黄潦 - 尹山湖
8号线园区段基本上与1号线地位相当,1号线是东西干道,而8号线基本上是园区南北第一干道;串通了阳澄湖、城铁站、[1]CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等(西穿独墅湖经吴中至越溪)。 轨道交通不是以线路编号先后来排建设进度的,应该是根据发展来确定实际工期
预计与地铁4号线同步开工建设,2015年建成投运
❿ 苏州地铁再上热搜,最新的地铁规划是怎样的
2020年12月7日,对于苏州地铁再上热搜这一事件,引起广泛网友热议。地铁作为人民日常出行工具,看人民日常生活中带来了不少便利,这些地铁一方面方便人们的日常生活,另一方面地铁发展也体现了我国经济发展迅速,科技水平不断提高。当前我国越来越重视人民生活水平,对于地铁等交通工具也越来越重视。现在有越来越多的城市规划地铁线,也有不少城市开始建造地铁盘。
中国制造正在受到全球瞩目,同样它的成就也是离不开不少科研人员的精心付出,这些科研人员在中国制造过程中尽心尽力学习研究。而作为新时代青年,我们不仅要学习这些科研人员的奉献精神,科研精神,更要以他们为榜样,在推进祖国科技发展过程中实现自我价值,掌握科技知识,提高科学素养。