佛山地铁三号线规划图

Ⅰ 佛山地铁3号线的介绍

佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路，南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、罗村、佛山西站，北到狮山站。佛山地铁3号线全长约71.3千米，共设36座车站，其中高架站2座、地下站34座，换乘站14座，平均站间距2.01千米。预计2016年7月动工建设，2020年建成试运营。初期投资估算总额为447.39亿元。

Ⅱ 佛山地铁的规划是怎样的

佛山的地铁资源当前还是比较少的，仅有一条广佛一号线通了车，其他的2号线3号线在建，广州地铁七号线延长线在建。2号线预计明年试运行，3号线后年试运行，预计大后年通车。

二号线分一二期建设。现在建的一期由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，经过的地方都是限购区。二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安佛山中车基地，但二期要在一期完成之后再规划动工。

地铁三号线则是南起广珠城轨顺德学院站（更新消息是南延至顺德港站），经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站，北至科技学院。除狮山部分外，其余所经地方都是限购区。

而这两条线的站点都是您可以在地图上找到的。

Ⅲ 佛山地铁的地铁3号线

佛山地铁3号线（容桂-狮山），线路长度70.2km，其中地下线59.0km，地面
和高架线路11.2km；共设置车站34座。3号线作为南北方向的骨干快线预计于2011年或2012年适时开建，由地下线加高架线组成。佛山地铁3号线工程始于顺德区容桂街道，止于南海区狮山镇，将与佛山地铁1号线（广佛线佛山段）的桂城站、在建设当中的东平站和广佛环线北滘站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容桂、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、罗村、佛山西站和狮山，初步规划有34个站点。
佛山地铁3号线已经通过国家发改委的审批。项目规划2013年~2015年开工建设，2018年全线建成通车。
佛山市城市快速轨道交通3号线工程（下称3号线），经佛山顺德区、禅城区、南海区，联系大良容桂组团、中心组团、狮山组团，为贯通中心组团南北的主干线，也是佛山市中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线，其中前两个组团已拥有100万人口，有助于佛山南北两地的交流联系。
按建设规划阶段的客流预测，三号线建成后的初期（2019年）、近期（2026年）和远期（2041年）早高峰小时断面客流量分别为1.33、2.47和3.49万人次/小时。
票价方面，猜测会参照广州地铁、佛山地铁里程收费票价惯例，三号线全线收费最高为12元（除换乘外）。 佛山正在规划阶段的轨道交通三号线（佛山地铁3号线）或采用中低速磁悬浮交通系统。近日，佛山相关部门考察了唐山试验线，目前车型方案仍未确定，三号线采用地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，不过中低速磁悬浮列车“优点突出”。目前国内还没有建成运营的中低速磁悬浮交通线，首条线路今年年初在北京开建。
根据《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，佛山市城市轨道交通三号线（佛山地铁三号线）工程从顺德容桂至南海狮山。三号线近期发布可行性研究招标公告，招标文件显示，三号线为近期建设线路，线路长70.2公里，其中地下线59 .0公里，地面和高架线路11.2公里；设车站34座。
近日，北京控股磁悬浮技术发展有限公司在其网站上发布消息称，5月底，佛山市发改局、规划局和轨道公司等人考察了唐山中低速磁悬浮列车试验线，考察团认为该交通系统“适合在佛山市轨道交通3号线应用，表示要进一步深入研究”。
“磁辐射与打手机差不多”
目前佛山轨道三号线仍在规划阶段，任何一种车型都有可能，“地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，目前我们认为中低速磁悬浮的优点比较突出。”据其介绍，轨道三号线（佛山地铁三号线）穿过城市建成区，磁悬浮的噪音较小，而且爬坡能力强，与地铁相比，造价也比较低，但比轻轨等要高，“具体造价要根据征地拆迁和站点布设等来计算，北京在建的S1线中低速磁悬浮线路造价比较贵，每公里约3亿元。”另据介绍，该列车时速约100公里，1公里左右可设1个站点，与大运量公交差不多。
北京自S1线拟采用中低速磁悬浮以来，关于线路的环境影响和技术经济可行性曾引发了较大争议，沿线小区居民担心电磁辐射等影响。佛山市有关部门相关负责人表示，关于电磁辐射的问题，他们也已经考虑到，“与上海的高速磁悬浮不同，中低速磁悬浮列车的辐射将很小，就与人在看电视、打手机时的辐射差不多。”
佛山地铁3号线路线详情
三号线线路以与广珠城际线的换乘站容桂站为起点，采用地下线路沿碧桂路向北行进，之后线路转向西北沿昌明东路行进，在昌明东路与容辉北路交叉口设容里站，之后线路向北过容桂水道，沿德胜新城国泰往北行进，在兴顺河北岸、德民路口南侧设德胜站，出站后线路沿顺峰山东侧继续向西北行进，下穿青云湖，之后线路沿驹荣路向北行进，在南国东路口设顺峰山公园站，接着折向西沿东乐路行进，在碧溪路口设东乐路站，在清晖路口折向北，在凤山东路口设大良站与七号线换乘，出站后继续北行，沿锦岩公园西侧、规划甲子路行进，于甲子路与环市北路交叉口设置新松站，之后线路在甲子桥东侧过桂畔海，于规划顺德医院西侧设置顺德医院站，之后线路转向羊大路，于荔奇路口西设置荔村站，向广珠公路向北，在伦教展览馆西南侧设伦教站，继续北行从三洪奇大桥东侧并行过顺德水道，在工业大道、中发东路南侧设三洪奇站，之后在林上路口折向西北沿林上路行进设北滘新城站，出站后线路在高村工业园区北侧转向西行进，在荷岳路南侧设北滘站，可与广佛环线换乘，出站后线路过佛山一环前沿规划路设美旗站，于水口村西侧规划路上设置水口站，之后线路由高架转向地下敷设，并折向北沿文华路行进，在荷岳路南侧设大墩站，在裕和路口设东平站与六号线换乘，出站后沿文华路继续北行，过东平水道，在魁奇路口设湾华站与三号线换乘，出站后继续北行，在绿景路北侧设深村站，之后折向东沿季华路行进，设电视塔站与四号线换乘，出站后折向南海大道向北行进，在同济路北侧设镇安站，至南桂路口设桂城站与已运营的一号线换乘，之后线路继续沿南海大道向北行进，于海一路南侧海辉路设南海广场站，之后线路继续沿海三路、文昌路向西行进，于叠滘大道路口设置叠滘站，线路出站之后，过文沙桥、文昌立交桥及佛山水道，至佛山火车站北侧设火车站与五号线换乘，之后线路转向北行进，下穿佛开高速公路后至桂丹路往西行进，在郊边村西北设置郊边站，之后线路继续沿桂丹公路向西敷设，在罗村大道、隧道广场西侧设罗村站，出站后在兴朗路东侧转向北至佛山西站广场，设佛山西站与八号线换乘，之后折向西北沿兴业路行进，在狮山工业大道路口设太平站，线路继续往北沿科技大道行进，至博爱路口设终点站狮山站。 ——地下线1（开始）——
容桂站（换乘广珠城际）
容里站
（容桂站至德胜站之间预留两个站点）
德胜站
顺峰山公园站
东乐路站
大良站（换乘7号线）
新松站
顺德医院站
——地下线1（结束）——
——高架线（开始）——
荔村站
伦教站
三洪奇站
北滘新城站
（北滘新城站至北滘站之间预留一个站点）
北滘站（方案一：该为推荐方案，换乘广佛环线，线路比方案二多900米，方案二选一）
北滘站（方案二：高村工业园区附近客流覆盖较好，线路跨越基本农田保护区，不与广佛环线换乘，方案二选一）
美旗站
水口站
——高架线（结束）——
——地下线2（开始）——
大墩站
东平站（换乘1号线、6号线、广佛环线）
湾华站（换乘2号线）
深村站
电视塔站（换乘4号线）
镇安站
桂城站（换乘1号线）
南海广场站
叠滘站
火车站（换乘5号线）
郊边站（方案一：该为推荐方案，与街边站二选一）
街边站（方案二：与郊边站二选一）
罗村站（方案一：该为推荐方案，对罗村地区客流覆盖较好，但桂丹路、罗村隧道交通较为繁忙，施工期间交通疏解存在一定难度，方案二选一）
罗村站（方案二：距离佛山机场相对较近，对于罗村新区客流覆盖较好，但规划道路下穿建筑较多，实施难度大，方案二选一）
佛山西站（换乘8号线、广佛肇城际）
太平站
（火车站至狮山站之间预留一个站点）
狮山站
——地下线2（结束）——
佛山地铁3号线共设34个站点，其中4个为预留站点。其中地下线1（容桂站-顺德医院站）长为20.8km，地下线2（水口站-狮山站）长为38.2km，地下线共长约59.0km，高架线（顺德医院站-水口站）长为11.2km，总长70.2km。

Ⅳ 佛山地铁3号线全线站点位置公布

【佛山地铁3号线全线站点位置公布】市轨道交通局近日在网络发言人平台上回应市民关切，公布了佛山地铁3号线全线37个站点的位置、出入口设置、车站名称等。3号线全长约69.5km，南起顺德客运港站，北至科技学院站，共设车站37座，20个车站已封顶，是贯穿佛山南北片区的大动脉。????

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Ⅳ 佛山地铁三号线图罗村站位置在哪里

建在罗村中心广场

Ⅵ 佛山地铁3号线几时开通 佛山地铁3号线最新消息

关于佛山地铁3号线的最新消息已经出来了，大家是不是一直期待这这里要通车运营呢？今天小编就来和大家说说运营的时间，不过这是目前初步运营时间，仅供参考。

19日下午，市长朱伟、副市长许国到顺德区调研督导地铁3号线顺德段建设工作。朱伟强调，要深刻认识地铁3号线对佛山经济社会发展的重大意义，又好又快又安全地推进工程建设，力争2021年实现通车运营。

目前，3号线全线32个站点实现部分或全部施工围蔽。其中，7个站点处于围护结构施工阶段;16个站点进入土方开挖及主体结构施工阶段;12个站点主体结构封顶;2个区间双线洞通，3个区间单线洞通。

截至6月，3号线已累计完成投资138.75亿元。今年上半年完成投资23.86亿元，预计到年底可完成投资58亿元。届时将会有20台次盾构机掘进施工，新增11个站点主体结构封顶，新增6个区间双线洞通。

佛山地铁三号线工程作为佛山最长的地铁线，规划与13条地铁线实现换乘。未来将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。项目南起顺德客运港站，北至科技学院站。全长约69.5公里，设车站37座，其中地下站33座，高架站4座。

其中，2016年11月18日开工建设的狮山-东乐路站(含)长约55.8公里，共设置狮山站、佛山西站、罗村站、火车站、叠滘站、桂城站、电视塔站、湾华站、东平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座车站，预计2021年12月31日开通试运行。全线争取在2022年开通试运行。

3月29日，广东发改委官网发布了《广东省发展改革委关于佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复》。

调整后，佛山地铁3号线南起顺德客运港站，北至科技学院站，取消原批复的容桂、桂州大道、容山、德胜站，新增顺德客运港、顺德学院、驹荣北站、大学城、科技学院站。

长度

调整后，项目南起顺德客运港站，北至科技学院站。全长约69.5公里，较原批复减少1.8公里，其中地下线59.5公里，较原批复减少6.3公里;高架线8.7公里，较原批复增加3.9公里;过渡段1.3公里，较原批复增加0.6公里。

车站

设车站37座，较原批复增加1座，其中地下站33座，较原批复减少1座(取消原批复的容桂、桂州大道、容山、德胜站，新增顺德客运港、顺德学院、驹荣北站);高架站4座，较原批复增加2座(新增大学城、科技学院站)。取消原批复容桂停车场，新增逢沙停车场。

车辆

初期配属车辆数调整为51列/306辆，较原批复减少2列/12辆。

除了3号线最新进展，佛山其他地铁线路也有最新情报。日前，三水区两份重磅规划出炉，透露了部分地铁线路的最新动向

①地铁4号线有望延伸;

②地铁12号线全线走向首度披露;

③地铁8号线有望接入三水新城;

从《三水区区域中心城市建设概念规划》显示地铁4、12等3条地铁线有新变化。

地铁12号线

推动南接珠三角干线机场，东接14号线

《概念规划》提出，充分发挥轨道4号线带动作用，建设连接禅南三的轨道发展轴带，积极推动轨道12号线向南接入珠三角干线机场，向东对接14号线至狮山。

根据此前规划，佛山地铁12号线全线只经过三水，连接乐平至金本水都，串联城际三水站和高铁三水南站，由北向南经过乐平中心工业园区、三水新城、三水现有中心城区、西南水都饮料基地。是唯一一条在三水区内运行的城市轨道线路。

而从本次全区轨道交通示意图来看，线路自北向南穿过三水区，并规划与地铁4号线西南大道站交汇换乘。同时线路串联起了三水北站、三水南站，并规划延伸衔接珠三角新干线机场。

地铁4号线

已上报省发改委，争取延至大塱山段

《概念规划》提出，积极推动佛山地铁4号线建设，并争取其延至大塱山段。

根据规划，地铁4号线一期工程起于三水区工业大道站，止于南海区港口路站，站点包括三水医院、佛山西站、张槎、季华园、电视塔、平胜等，并可以与多条其他线路换乘。

且在今年3月，据佛山市轨道交通局副局长陈卫东介绍，根据新一轮规划，佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。

据市发展和改革局最新回应，目前我市第二轮建设规划已重新上报省发展改革委，待省发展改革委组织评审后上报国家发展改革委。而新一轮轨道交通规划路线待国家发改委审批为准。

且在今年1月，市铁投集团副总经理杨晔曾表示，佛山地铁4号线对于整个佛山轨道线网的建设非常重要，4号线一定要建!

也就是说，至少目前来看，佛山地铁4号线极大可能是佛山新一轮轨道交通建设的线路之一。

地铁8号线

争取接入三水新城。计划2030年前实施

《概念规划》提出，积极争取佛山地铁8号线接入三水新城。

值得一提的是，6月22日，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰透露，在《广佛两市轨道交通衔接规划》提出的10条地铁对接线外，再新增7条。其中，新增的7条新线当中，佛山地铁4、11号线和广州19、28号线计划2025年前实施，佛山8号线计划于2030年前实施，其余线路为远期规划。

根据此前规划，佛山8号线规划为南海区内线，起于狮山城际站，穿大沥、里水进入广州槎头。

从目前线路规划来看，若拟接入三水新城，即将从狮山城际站西延。

值得注意的是，从去年12月发布的狮山博爱湖批后控规来看，佛山地铁8号线在狮山城际站上确实呈现出了西延的迹象

Ⅶ 佛山地铁3号线的地铁站点

根据佛山市人民政府《佛山市城市轨道交通三号线工程环境影响评价公众参与第四次公告》，站点调整如下：
佛山地铁3号线顺德段20个站点
●容桂站（规划换乘广珠城轨容桂站）
●桂洲大道站
●容山站
●德胜站
●逢沙站
●创意园站
●东乐路站
●大良站（规划换乘佛山地铁7号线）
●新松站
●顺德医院站
●荔村站
●伦教站
●三洪奇站
●北滘新城站（规划换乘广佛环线北滘站）
●高村站
●北滘站
●美旗站
●水口站
●大墩站
●东平站（规划换乘广佛线南延段）
禅城南海段站点16个
●湾华站（规划换乘佛山地铁2号线）
●深村站
●电视塔站（规划换乘佛山地铁4号线）
●镇安站
●桂城站（规划换乘佛山地铁1号线）
●南海广场站
●叠滘站
●中山公园站
●火车站（规划换乘佛山地铁5号线）
●桂丹路站
●佛山机场站
●罗村站
●佛山西站（规划换乘佛山地铁8号线）
●兴业站
●太平站
●狮山站

Ⅷ 佛山地铁3号线的线路规划

佛山地铁3号线为贯通中心组团南北的主干线，途经德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文专华路属、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、罗村、佛山西站，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。
佛山地铁3号线预计于2016年7月动工建设，2020年底全线建成并试运行。

Ⅸ 广佛地铁3号线什么时候开通线路图是

广州地铁广佛线线路信息：广佛线东起广州市沥滘站、西至佛山市魁奇路站，于2010年11月3日下午2时开通首段（西朗站至魁奇路站）。线路首通段(魁奇路至西朗为地下线路，全长约21公里，设14座车站。其中佛山市境内11座，广州境内车站3座。线路与广州地铁一号线在西朗站换乘，线路开通后初定运营间隔时间为7分钟，服务时间为每日早晨6时至夜晚11时15分。其中佛山魁奇路站首、末班车时间为早6时、夜10时40分；广州西朗站首、末班车时间为早6时10分、夜11时15分。
广州地铁广佛线途径站点西朗- 菊树- 龙溪- 金融高新区- 千灯湖- 雷岗- 南桂路- 桂城- 朝安- 普君北路- 祖庙- 同济路- 季华园- 魁奇路 (共14站) [查看地铁时刻表]

Ⅹ 佛山地铁线路图3号线太平站在哪里

在佛山市南海区狮山镇新誉洞村那~