成都地铁线上车票

⑴ 成都地铁付费方式是什么 可以用现金吗//

您好，我是成都地铁一号线的员工
很高兴看到您
对您的问题，
1.目前地铁有 天府通储值卡 与 现金付费两种方式
2.可以用现金, 现金可以在自动售票机[5元,10元] 与 票务中心换取车票

而目前收费模式为
6个车站以下 2元
10个车站以下 3元
10个站以上4元 [目前 , 2号线会有5元票价政策]

⑵ 成都地铁乘坐的流程和注意事项有哪些

成都地铁乘坐的流程：

1、进站。我们找到地铁进站口，乘坐电梯或者步行至地铁大厅，然后准备好零钱。

乘坐地铁的注意事项：

1、乘地铁须安检，行李携带有限制。像搭乘火车、飞机一样，搭乘地铁也需要安检。

2、禁止非法携带枪支、弹药或者弩、匕首、汽油、烟花爆竹等国家规定的管制器具、易燃易爆危险化学品以及其他可能危及人身安全的物品进站乘车。

3、禁止在车站、车厢内吸烟。

4、禁止在电梯、车厢内进食。

5、禁止携带动物（佩戴标识和防止伤人护具的导盲犬除外）进站、乘车。

6、禁止携带自行车（已经折叠的自行车除外）等交通工具进站乘车。

⑶ 没坐过成都地铁，是怎么买票

进站后有人工售票亭，也有自动售票机（按提示操作即可，超级简单）。车票是一张卡片，进站时在闸机上刷卡，闸机即开启。出站时将卡片送进出站闸机的收卡口，闸机即开启。
1.2号线要转换的话，只能在天府广场站下车，不用出站，按路牌到另一线路乘车即可（买票时只需一次买到最终下车站即可。比如在1号线某站买2号线某站，直接选择2号线某站，按提示送进钞票后系统会自动识别。人工售票你只需要告诉她你到某站即可）

⑷ 成都地铁乘坐指南

前几天刚去过成都正好来答，哈哈。现在乘坐地铁可以下载天府通APP 刷二维码过闸口，实名验证之后账户充值，使用很方便，也可以乘坐公交车。离开成都的时候可以申请退款，不过会有72小时的审核。关于地铁线路，直接搜目的地跟着地图指示乘坐就可以。

⑸ 成都地铁 怎么收费 我没坐过地铁

一般地铁就跟出租车一样 多少公里之内是多少钱 超过按多少钱多少公里算

⑹ 成都地铁自动售票机具体操作步骤是什么

成都地铁自动售票机具体操作步骤：

1、你找到地铁入口后，直接下去。在大厅中你可版以看到自动售权票机的。

2、你在售票机上去点击你的目的地，然后会出现你需缴纳的费用，比如5元，然后你将五元零钱塞入缴费扣就可以了。

3、马上回出来一张票，你拿着票去车站门口去刷一下，然后通道就会打开让你进去，就这样。

4、最后上车后不要把票丢了，因为出站时还要用票去刷通道的，没票可能会叫你补票的。

⑺ 成都地铁早上几点开始

都地铁最早的发车时间是：成都地铁7号线06：00发车。

成都地铁7号线早上6点发车，七回点太平园站发车，终答点为双流机场2航站楼站。其他线路有：1号线，广都至升仙湖，首车：06：30，末车：23：00。2号线，龙泉驿至犀浦，首车：06：10，末车：22：30。

成都地铁1号线首尾班车经过各车站时间（升仙湖06：20－23：00｜广都6：20－23：00）、成都地铁2号线首尾班车经过各车站时间（犀浦6：20－22：30｜龙泉驿6：10－22：45）。

(7)成都地铁线上车票扩展阅读

乘坐注意事项

安检：不管你拿的是大包还是小包都需要安检，携带饮品需要当场口服后通过，禁止携带易燃易爆锋利的物品，以及具有腐蚀性、毒害性的违规物。

进闸：将地铁票或者乘车二维码放在指定位置刷一下，检票口会自动打开。每次仅限一人通过（购买地铁票的乘客请勿丢弃车票，出地铁还需回收）。

候车：通过无障碍直梯、扶梯或者楼梯前往站台等车，通道上方显示屏提示乘客车辆到站时长。

乘车：选择你要前往的方向列车，遵循先下后上原则依次乘车。小站列车停30秒，大站列车停40秒，在时间范围内抓紧上车。在车厢内禁止吸烟及饮食。

⑻ 成都地铁怎么坐我没坐过，说下流程和注意事项

成都地铁1、2号线换乘指南出炉 换乘最快1分钟
天府广场站是1、2号线唯一的换乘站点，市民只需按照红色引导箭头走，就能顺利换乘
换乘火车
搭乘2号线来到成都东客站，这里的地铁与铁路也实现了无缝换乘，坐火车根本不用出站
本月中旬，成都地铁2号线将开通迎客。昨日，地铁公司发布1、2号线换乘最新方案，记者现场体验最快仅需1分钟即可完成。与9月1日至3日的市民观光体验不同的是，正式的换乘方案将采用“单向通道”，避免人流走向交叉带来的安全隐患和不便。
天府广场换乘“单循环”仅需1分钟
昨日下午，在天府广场站，记者现场体验了1、2号线换乘的最新方案。作为1、2号线唯一的换乘站点，天府广场站为地下4层结构，其中负2层为1、2号线共用大型站厅，负3层为1号线站台，负4层为2号线站台。
负2层地面上已经贴好了红色的引导箭头。记者刷卡进站后，跟随箭头指引，来到一个超长的扶手电梯面前。搭乘这部电梯就能直接到达2号线站台候车。
如果市民坐2号线列车来到天府广场站，需要换乘1号线怎么办？记者发现，市民只要一下车，就能在2号线站台地面、空中发现醒目的换乘箭头，跟随这些标志引导，从楼梯步行往上走，1分钟就能走到1号线站台。而市民坐1号线列车来到天府广场站，换乘2号线也很简单。1号线列车将会首先打开右侧车门，让市民下车，按照标志引导搭乘扶手电梯，同样1分钟就能到达2号线。1号线列车稍后打开左侧门，再让这里的候车市民上车，继续前行。
1、2号线换乘最新方案是单向通道、单循环，均不用出站。
东客站换乘坐火车不用出站
昨日，2号线列车已经全部上线运行，三五分钟即有一列车呼啸而来，车上还不时有乘客出现。原来，2号线已进入开通前的最后准备阶段，地铁内部工作人员已搭乘2号线列车上下班，整个运营完全按正常开通时执行。
搭乘2号线列车来到成都东客站，记者发现，这里的地铁与铁路也实现了无缝换乘。地铁2、7号线的站厅层与铁路客站出站层共用，市民搭火车来到成都后，直接从火车站台就能走到地铁检票口，根本不用出站。2号线在东客站出站层的东西南北4个方向都设置了出入的闸机。市民可根据引导牌，自由通向东广场和西广场。其中，西广场设置了铁路售票处、停车场、出租车、公交站；东广场设置了长途客运枢纽、公交站。
在和公交的换乘方面，2号线一期工程20个站点附近，均有相应的公交站点，市民在走出地铁站后就可转乘公交。

⑼ 成都地铁除了车票作为乘车凭证,还有什么可以

成都地给出了车祸作为乘车凭证的，已经没有其他可以做凭证了，只能是车票。

⑽ 成都地铁怎么坐 详细点

成都地铁乘坐有8个流程和个注意事项。
成都地铁乘坐流程
1、第一、进站
在地铁出入口500米范围内的显著地点都安装了地铁站外路引，沿路引上箭头的指示方向即可找到地铁车站入口。进入入口，即可通过楼梯下到站厅层。即：站外路引—沿路引走—入口—自动扶梯、楼梯—下到站厅层。
2、第二、购票
乘坐地铁可选用地铁专用车票、天府通卡(仅限电子钱包，所充公交次数不能用于乘坐地铁)。每个车站均设有票务中心，提供售票、天府通卡充值、兑换零钞、补票等服务。
购买单程票时，先点击目的站，或选择目的线路后再点击目的站;随后选择购票张数，若未选择，则系统默认为1张;根据自动售票机显示金额投入硬币、纸币或插入天府通卡付款;最后点击“确认”键，自动售票机会自动出票和找零。
3、第三、安检进闸
进闸之前，请主动把随身行李放置于X光机上进行安全检查，如有需要时，请配合地铁安检人员对随身行李进行特别检查。
所有乘客均须从闸机检票进入站台，一人一票。所购单程票本站当日有效，请在购票后30分钟内检票上车。闸机下方屏幕显示为绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此检票进入。这时，在通道外依次排队刷卡。前面的乘客未通过闸机时，请不要抢先进入通道。乘客乘车时请右手持卡，将地铁单程票或天府通卡轻触右侧闸机的感应区，读卡成功后，闸机扇形门会自动打开，请及时通过，切勿在扇形门未打开时强行通过。若闸机不能正常开启，可到票务中心寻求帮助。
4、第四、候车
通过闸机后，请注意站内导向标志，正确选择目的站所在的方向，按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。
候车时请按地下箭头指示站在屏蔽门外，切勿站在下客区内。列车到站后，等列车停稳车门打开后，注意站台与车门之间的空隙，按照“先下后上”的原则上车。
5、第五、乘车
列车到达后，待屏蔽门和车门完全打开后，先下后上，按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上车!
上车后，乘客应往车厢中间走，不要拥堵在车门口，没有座位的乘客站立时要紧握身旁的扶手，不要随意走动。切勿靠在车门上或将手放在车门及门缝上，躺下或将脚放到座位上，严禁在非紧急情况下动用车内紧急或安全装置，严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
6、第六、下车
根据车内广播和车厢内显示的到站信息确定到达目的站，待车门完全打开后，拿好随身携带的行李物品依次下车。下车时同样要注意站台与车门之间的空隙。当车门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行下车!
7、第七、验票出闸
下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此验票出闸。
如所持为单程票，则将票直接插入右边闸机的回收口中，待闸机扇门自动打开后，及时通过;如所持为天府通卡，则将卡轻触右边闸机感应区，系统会自动从电子钱包内扣除相应票值，待闸机扇形门自动打开后，及时通过。请在刷卡进闸后两小时内刷卡出闸。
8、第八、出站
按照车站站区图指标选择出口，根据导向标志，通过步行梯或自动扶梯出站。
【注意事项】
1、当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上下车！
2、严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
3、地铁车厢比站台略高10厘米左右，老年乘客下车时要特别注意脚下。
4、乘坐地铁时，拍照不能使用闪光灯。因为有可能会让地铁工作人员误认为是站台发出的信号灯，从而干扰正常的地铁运行。