北京地铁规划最失败

㈠ 北京地铁终极规划图高清，出问题了！！！！！！！！！！

这个图不是官方的。

㈡ 修北京地铁的时候，北京环城铁路为何弃之不用

实际复上，修2号线环线是后制来的规划了。
当初修一线的时候（北京站-苹果园）的同时，就把内外城分界的城墙拆了，同时也开始着手拆除了西便门附近的城墙。后来一线通车后，才同时改了地铁的规划，开始修复兴门到建国门的线路，同时拆除了上面的城墙和铁路，并将上面的城墙改为如今的二环路的一部分。

㈢ 有知道北京地铁规划的吗

晕，3号线和来13号线支线源早就搁置了，现在6号线是原来的6号线+3号线

现在的6号线就是原来的6号线+3号线组成的
1、2号线就不说了吧，8通线实际上是1号线的延长线
3号线现在搁置了，再重新设计线路走向
4号线是龙背村—马家堡路
5号线已经运营
6号线是五路—通州新城
7号线也是规划中的
8号线是地安门—顺义，现在修的奥运之线就是8号线的一部分
9号线是白石桥—世界公园（郭公庄）
10号线是万柳环线
11号线暂时搁置
12号线是马家铺路—黄村
13号线早就运营了
原来还有14、15、16号线，现在不知道还有没有

轻轨：
机场线
京门线（五路—门头沟）
平谷线
京张线（西直门—延庆）
亦庄线
大兴线（即12号线）
良乡线（即9号线延长线）

3号线原来是到望京的

㈣ 北京地铁2020年规划有哪些亮点又有哪些不合理之处

2020规划中心区域的线路更加密集化，郊区线路以及市郊铁路网更加发达。但是换乘的一些问题可能依然不能明显解决。

㈤ 北京地铁规划为什么不按顺序为什么跳过3号6号等等～～

线路整体规划已经做好,之后是按需修建,哪条更需要就先修哪条,所以现在线路号是不连续的

㈥ 请问这张北京地铁线路终极规划图靠谱程度有多少

地铁族论坛神人的原创作品，越是后期越是太多自己设想的没有任何资料证明的东西，越来越有争议。最后一版据说是V60，不过之后该帐号及相关帖子都被注销了。只留下这些作品。

㈦ 北京为什么没有三号地铁线

其实北京有3号地铁线，只不过一直没有开通罢了，在最开始的时候北京建造地铁主回要是为了疏通密集答的人流，现在的北京地铁虽然还是特别拥挤，但是已经对交通状况有了明显的改善，光看这一点，我们就不难发现，北京建造地铁真是一个利国利民之举。

而3号线在建成之后就一直处于闲置的状态，只是因为当时的北京地铁线路，规划到了一些特别紧张的地方，需要在短时间内将人工全部转移到这些地方进行修建，再加上其他的客观因素影响，所以才导致3号地铁线一直没有被启用。

但随着北京的人流量再次增加，3号地铁线在2019年的年底估计就要开通了，有兴趣的话，等开通之后，我们就可以去体验一下了。

㈧ 北京地铁线网规划有哪些缺点

北京地铁网规划的缺点在于太过密集型，站点之间的距离太短另外出口的地方太少

㈨ 北京哪条地铁最危险。。

1号线(不含复八线[西单--四惠东段])及2号线在当初修建的时候是以:战备为主,兼顾城市交通的理念修建的,其余新建线路均安装安全门(地面线为半高安全门,地下线为全高安全门);因为1号线担负北京唯一东西走向的运营任务,所以候车乘客很多,请站在黄色安全线以内候车,按线排队候车,当关门提示铃响时不要抢上抢下,以免发生危险,当物品坠落站台或发生紧急情况时,请找站内工作人员,听从指挥...也就这样了