香雪地铁站周边的规划

Ⅰ 香雪地铁站附近的公寓项目

香雪地铁站附近有萝岗奥园广场和瑞丰中心。萝岗奥园广场已经售罄；锐丰中心，在售4.5米层高迷你写字楼，可做夹层，建面约42-90㎡2至5房，毛坯均价18000元/㎡。

Ⅱ 地铁周边规划

继今年8月底轨道交通房山线空载试运行以来，这条房山人民的“命脉线”就进入了最后几个月的调试阶段。在12月10日地铁周边规划，房山又传来好消息：轨道交通房山线开始试夜车，预计12月底将全线开通地铁周边规划。

地铁周边规划房山线初期线路全长约24.728千米，其中高架线约21.430千米，地下线约2.978千米，过渡段约0.32千米，地下线路位于世界公园站至郭公庄站；沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座；平均站间距2.3千米。全线设车辆段一处，选址于东阎村，占地约22.8公顷，接轨于苏庄大街站。

房山线在建设之初就有了明确的功能定位，即：强大的发展引导功能，充分发挥土地潜力，加快城市建设，推动城市功能布局优化，有效疏解中心城人口和产业；新城与中心城之间的快速联系通道，强化房山新城与中心城区的交通联系；联系良乡组团和燕房组团；组团内部交通出行。房山线的建设是引导北京城市合理发展的有效措施，是实现北京市“两轴—两带—多中心”城市格局的需要。

房山线的贯通最直接的改变就是改善了房山市民的出行条件，此外最大的意义在于交通的通达改善了房山的投资环境，积极推动了房山的经济发展。房山区内贯通京广、京原两条铁路干线及四条铁路支线，有大小客货站24个；贯通京石高速路、107、108国道等公路干线，区、乡、村公路总长1800多公里，公路覆盖密度每平方公里1公里。但尽管如此，房山的道路交通状况还是不能满足区域的快速发展需求，特别是在城市轨道交通方面，房山和主城区还有着明显的差距，制约了制造业、商业、旅游业等对交通依赖性较大的行业发展，而轨道交通房山线以及后续的燕房线的贯通，将极大的改变这一境况，使房山的交通环境大大改善，并促成区位优势的加强和投资环境的升级。

房山区在实施 “三化两区”的发展思路和“两轴、三带、五园区”的区域发展格局以来，依托其特有的区位优势，打造和首都城市圈匹配的投资环境，无论是在城市基础建设、还是在经济、文化、教育、民生、环境等方面，都取得了巨大改观，特别是优惠的招商政策和智库产业的发展，更是引人瞩目。而现今，轨道交通房山线的贯通，又将为房山的投资环境加分。如果说轨道交通是一个城市的血管和命脉，那么房山现在就疏通了这个生命通道、活力通道，“血液”的畅通将会使房山更加健康的发展壮大，越来越多的实力企业会为房山的投资环境所吸引，入驻房山，与房山一起建设生态、活力之城。

Ⅲ 萝岗香雪公园的规划设计

据招标公司该项目负责人吴先生告诉记者：萝岗香雪公园二期建设投资总额约为内人民币 7768 万元；项目容总用地面积约114795平方米，由广惠高速公路以北的玉岩书院景区及一期工程以南的钟氏大宗祠、玉岩墓地及馒头山园林景区组成。工程内容包括：玉岩书院古建筑修复、钟氏大宗祠修复利用、梅花展示区、玉岩墓地与馒头山园林景区规划设计、周边的相关市政工程及高架路桥下部区域景观优化规划、公园内部及周边商业配套设施规划及公园一期工程景观优化设计等。
“由于历史遗迹众多，二期工程设计要求投标单位的设计师必须到实地详尽考察每一个景点，了解当地的人文和相关的历史文化，二期工程的设计还必须与已完成的一期工程衔接起来，兼顾到新旧风景区的景观统一，商业配套设施规化设计也要求与整体风格协调。”开发中心负责人吕永雄说，“我们要求设计合理使用年限中，修复工程为10 年，新建工程为50 年。”
整个工程计划于09年2月开始动工，竣工日期为2009年11月，工程竣工后，冬季的‘萝岗香雪’将全面恢复梅花怒放、洁白晶莹、风拽花舞的奇景，广州市民冬天又可以看到‘雪’了。

Ⅳ 请问萝岗香雪板块，地铁上盖的那个越秀地产楼盘什么时候开盘

相信你问的是黄埔抄的TOD项目吧！5月28日，广州地铁集团、越秀集团与科学城集团三大国企联合开发的黄埔地铁6号线TOD综合开发项目奠基仪式隆重举行！据悉，项目总建面约93万平，项目自身规划有一所九年一贯制学校及两所幼儿园，其产品线丰富，涵盖住宅、复式、情景洋房多种产品。

目前，项目开盘时间待定，因为还没建设，不过可以参考品秀星图，也是广州地铁和越秀的联手，去年8月奠基，12月开盘，快的话，下半年应该可以开盘。

（该信息由拼房帝小助手搜集得出，仅供参考）

Ⅳ 杭州地铁站盛东村周边未来规划是什么

现在杭州地铁对萧山宁围这一代非常不友好啊，距离盛东村最近的地铁站应该是高教园区那个站了，也是很多年以后的吧。

Ⅵ 请问合景誉山国际项目周边有地铁吗

合景誉山国际项目目前距离最近的地铁站13号线新塘地铁站7.5公里左右，项目内有楼巴版车接驳到新塘地铁站和权6号线香雪地铁站。另外距离项目800米左右的穗莞深城际轨道预计今年年底通车，到时也可坐城轨到镇龙或者新塘换乘地铁。项目周边规划有地铁23号线开发区站，但是23号线具体的开建时间还未确定。

Ⅶ 华南材料-香雪地铁站一共几个站

华南材料，香雪地铁一共是有三个站

Ⅷ 规划的地铁站附近有哪些楼盘

规划中的地铁和快速交通旁边的房子：

15号线：保利熙悦（宝山南大，5.1万，94平，99平，106平，121平）距离地铁700米。

紫竹半岛（闵行吴泾，6万，73平，104平）距离地铁站1.3公里。

14号线：龙湖天璞（嘉定江桥，开发商报价5.8万，80平，100平，117平）距离地铁1公里。

18号线：中环国际公寓（宝山共康，6万，139平和158平）距离地铁800米。

新城西岸公园（周浦万达，5.8万，90平，95平，115平和135平）距离地铁1.6公里。

5号线延伸：中国铁建香榭国际（奉贤西渡，3.8万，89平，120平）距离地铁700米。

BRT —东方体育中心：禹洲雍贤府（奉贤金汇，3.2万，88平，84平）距离BRT车站800米。

天和前滩时代（奉贤金汇，2.9万，64平，78平，84平）距离BRT700米。

其中奉贤的两个楼盘性价比较高，可以对比一下。

Ⅸ 地铁周边规划

继今年月底轨道交通房山线空载试运行以来，这条房山人民的“命脉线”就进入了最后几个月的调试阶段。在12月10日地铁周边规划，房山又传来好消息：轨道交通房山线开始试夜车，预计12月底将全线开通地铁周边规划。

地铁周边规划房山线初期线路全长约24.728千米，其中高架线约21.430千米，地下线约2.978千米，过渡段约0.32千米，地下线路位于世界公园站至郭公庄站；沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座；平均站间距2.3千米。全线设车辆段一处，选址于东阎村，占地约22.8公顷，接轨于苏庄大街站。

房山线在建设之初就有了明确的功能定位，即：强大的发展引导功能，充分发挥土地潜力，加快城市建设，推动城市功能布局优化，有效疏解中心城人口和产业；新城与中心城之间的快速联系通道，强化房山新城与中心城区的交通联系；联系良乡组团和燕房组团；组团内部交通出行。房山线的建设是引导北京城市合理发展的有效措施，是实现北京市“两轴—两带—多中心”城市格局的需要。

房山线的贯通最直接的改变就是改善了房山市民的出行条件，此外最大的意义在于交通的通达改善了房山的投资环境，积极推动了房山的经济发展。房山区内贯通京广、京原两条铁路干线及四条铁路支线，有大小客货站24个；贯通京石高速路、107、108国道等公路干线，区、乡、村公路总长1800多公里，公路覆盖密度每平方公里1公里。但尽管如此，房山的道路交通状况还是不能满足区域的快速发展需求，特别是在城市轨道交通方面，房山和主城区还有着明显的差距，制约了制造业、商业、旅游业等对交通依赖性较大的行业发展，而轨道交通房山线以及后续的燕房线的贯通，将极大的改变这一境况，使房山的交通环境大大改善，并促成区位优势的加强和投资环境的升级。

房山区在实施 “三化两区”的发展思路和“两轴、三带、五园区”的区域发展格局以来，依托其特有的区位优势，打造和首都城市圈匹配的投资环境，无论是在城市基础建设、还是在经济、文化、教育、民生、环境等方面，都取得了巨大改观，特别是优惠的招商政策和智库产业的发展，更是引人瞩目。而现今，轨道交通房山线的贯通，又将为房山的投资环境加分。如果说轨道交通是一个城市的血管和命脉，那么房山现在就疏通了这个生命通道、活力通道，“血液”的畅通将会使房山更加健康的发展壮大，越来越多的实力企业会为房山的投资环境所吸引，入驻房山，与房山一起建设生态、活力之城。

Ⅹ 广州地铁2020年有哪些建设规划

规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与专三号线形成的十字属快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2010年线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线南北延长线（金洲-资讯园，黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（香雪-永和）、七号线（广州南站-大沙东）、八号线北延段（文化公园-白云湖）、十号线（体育西-东沙）、十一号线（环线）、十二号线（槎头-大学城南）、十三号线（凰岗-新塘，东西快线）、十四号及支线（从化线及知识城线）、十六号线（新塘-荔城，荔城线）、二十号线（广州南站-琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站-白鹅潭），线网总里程677公里。