『壹』 请问杭州地铁下沙江滨站什么时候可以开通啊
31个站\r\n1.湘湖站:位于萧山湘湖杭州乐园二期北侧，风情大道与湘西路相交路口东侧，沿风情大道呈南北向展布，规划设有5个出入口，开通初期开放4个。 2.滨康路站:位于滨安路、滨康路及西兴路间的三角地块内，与滨康路成60°夹角，设有2个出入口。 3.西兴站:位于滨江区滨安路上的西兴街道，江陵路、滨安路、规划阡陌路与西兴青年路围合地块内，出入口有2个，均位于西兴街道西侧，滨安路北侧。 4.滨和路站:位于江陵路、滨和路交叉口，并与江陵路重合南北向布置，设有3个出入口。 5.江陵路站:位于杭州市滨江区江南大道和江陵路交叉处的江南大道下。规划为地铁1号线与规划中地铁6号线换乘站。车站共设4个出入口，试运营初期将开通2个出入口。6.近江站:本站位于富春路和婺江路交叉口,为1、4号线的换乘站，4号线在上,1号线在下，采用T字形布置，设有5个出入口，开通初期开放3个。 7.婺江路站:位于婺江路和东城站路交叉口，跨秋涛路及新开河，5个出入口在试运营时全部开放。 8.城站站:位于火车站站前广场和西湖大道西端道路下，为杭州地铁1号线、5号线的换乘站，5个出入口在试运营时全部开放。 9.定安路站:位于上城区中山中路和定安路中间的西湖大道下，车站沿西湖大道设置，规划设4个出入口，开通初期开放2个。 10.龙翔桥站:龙翔桥站位于上城区平海路和学士路中间的延安路段下，主体沿延安路设置，设4个出入口，部分出入口还根据方向进行细分，开通初期，将开放3个出入口。 11.凤起路站:位于延安路与凤起路交叉口南侧，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置，规划设有7个出入口，目前已建成5个出入口，试运营时将开放2个，剩余3个出入口在凤起路地下商业空间开放后投用。 12.武林广场站:位于武林广场东北角，与武林广场东通道呈34°斜交。是地铁1号线与3号线的换乘车站，设有5个出入口，试运营初期将开放2个出入口，其余3个出入口未来将和周边商业无缝对接。 13.西湖文化广场站:位于西湖文化广场东北侧，中山北路地下，北至文晖路路口，是地铁1号线和3号线的换乘站，规划设有4个出入口，开通初期开放2个出入口。 14.打铁关站:位于下城区东新路与打铁关新村北侧规划路口， 3个出入口在试运营时全部开放。 15.闸弄口站:位于杭州市机场路与天城路(文晖路)十字交叉口的天城路路面下，站体沿天城路布置呈东西走向，4个出入口在试运营时全部开放。 16.火车东站站:根据规划，地铁1号线自西向东进入国铁火车东站，线路下穿规划杭州东站东西广场联络通道，在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站，线路出站后，穿过规划东广场，进入彭埠镇。由于杭州火车东站枢纽工程未建成，试运营初期，地铁火车东站站暂不开通，但列车经过该站时将停靠。 17.彭埠站:彭埠站位于规划的彭埠路与规划钱潮路十字路口，沿鼓埠路东西方向置于道路下方，为1号、4号的换乘站，规划有8个出入口试运营初期将开通4个出入口。 18.七堡站:位于江干区彭埠镇建华三区129号向北100米，建华村北侧，七堡车辆段及综合基地南侧，共设4个出入口，试运营初期将开通3个出入口。 19.九和路站:位于红普路以东，九环路以西，规划设有6个出入口，试运营初期将开通位于建华路和红普路上的4个出入口。 20.九堡站:位于江干区杭海路与九和路路口交叉处，规划4个出入口，分布在杭海路和九和路交叉口处的四个方向，试运营初期将开放3个。 21.客运中心站:位于九沙大道北侧、杭州汽车客运中心南侧，为地铁1号线\\“Y”型的节点。该站规划了近10个出入口，均设在地铁客运中心上盖综合体中，朝着不同的方向。开通初期将开通4个出入口。 22.下沙西站:车站位于下沙规划的月雅路、幸福路之间，沿九沙大道呈东西向布置，4个出入口在试运营时全部开放。 23.金沙湖站:位于经济开发区海达南路与金沙大道交叉口，4个出入口在试运营时全部开放。 24.高沙路站:位于杭州电子科技大学以西的下沙村内，跨规划景苑北路，布置在规划九沙大道下，4个出入口在试运营时全部开放。 25.文泽路站:位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中，规划8个出入口，目前已建成7个并将于试运营时开放4个。 26.乔司南站:为高架站，位于石塘一路南侧、月牙路西侧，原学稼二组位置，4个出入口在试运营时全部开放。 27.乔司站:为高架站，位于杭海路延伸段乔莫西路和迎宾路的交接处，穿越乔司镇，离沪杭高速公路乔司出口仅四五百米，4个出入口在试运营时全部开放。 28.翁梅站:为高架站，位于01省道(迎宾路)和沪杭高速立交交界处，为高架站，设计有4个出入口，试运营初期只开通2个。 29.余杭高铁站:位于余杭区高铁站广场上，车站共设4个出入口，一个紧急疏散口，试运营初期开放2个出入口。 30.南苑站:位于余杭临平迎宾路与望梅路交接口，4个出入口在试运营时全部开放。 31.临平站:位于余杭临平迎宾路与世纪大道交叉口，规划设有10个出入口，主体已经建成的有7个，试运营初期只开放世纪大道以南的迎宾路上A、D、E3个出入口。
『贰』 杭州地铁通车了吗具体有哪些站
还没有，规划2011年通车。具体车站不清楚。1号线长度58公里。1号线在东端分成Y型临平和下沙支线。下沙支线东起下沙二号大街，途经下沙城公交中心，再到九堡组团中心；临平支线北起临平城区，途经临平城市复合中心，沿迎宾路连接临平特色商贸区，经杭海路连接规划中的高速铁路车站。两条支线在九堡客运中心和主线形成单向同站台换乘后，继续向西至火车东站，在火车东站与4号线形成双向同站台换乘，然后沿天城路和文晖路向西，之后向南转，在延安路把武林门广场一带的购物中心连接起来，在武林广场与3号线形成双向同站台换乘，继续沿延安路往南，在西湖大道经城站火车站，再沿吴江路过江，过江后沿金陵路，往南至西兴镇，终点至湘湖旅游度假区。
1号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，沿途经过了湖滨—武林广场地区—旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，连接了一主三副，服务于临平、下沙、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客流，经过“一主一副”两个火车站及汽车南站，并经过九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘条件，利于城际客流和城市内部客流之间的集散。
2号线长度48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团条件。
3号线长度35公里。西起留下、沿天目山路，途经汽车西站，再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过拱墅区、西湖区和上城区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。
4号线长度15公里。北边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。
5号线长度48公里。西起工教路的住宅及商业中心，经余杭塘路至登云路连接湖州路附近的运河商务商贸中心，到香积寺路经东新路及建国北路，把下城居住公共中心及会展中心区连接起来，经建国中路到城站火车站，再沿江城路通过钱江四桥过江。过江后，沿世纪大道向南，然后往东转至滨康路、金城路，终点至萧山火车站。 该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2、3三条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。 6号线长度25公里。该线位于江南沿江，西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心区级公共中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2两条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。
7号线
长度31公里。西起在钱江世纪城内的与2号线形成的双向同站台换乘，向东走向与机场高速平行直至萧山国际机场，然后沿北一直到江东工业园。该线为连接线，主要目的是建立江东地区与钱江世纪城的联系。 8号线长度18公里。西起下沙二号大街，与1号线形成单向同站台转乘，东向过江后把义蓬区域主中心连接起来，再向东连接教育科研区，往东预留了伸延至江东东面工业区的条件。该线为连接线，主要目的是建立钱江两岸江东地区与下沙区的联系，便于江东工业区和轨道主骨干线网的连接。
『叁』 杭州的地铁什么时候通
3月28日，浙江省杭州市地铁1号线的九堡东站、滨江站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程等6个站点将正式动工，并计划在今年6月、8月和10月分批开工建设其他站点。预计地铁1号线2010年2月实现隧道贯通，2010年6月轨道铺通，2010年12月全线送电，2011年12月建成通车。收费将采取分段票价，使用"地铁公交一卡通"的方式。 据杭州市地铁集团介绍，今年2月15日，九堡东站、滨江站、文泽路站已经分别完成了土建施工和监理的招标工作，施工单位分别为中铁隧道集团、北京城建集团、中铁三局集团。钱江新城地下空间连接工程3个站点的施工、监理单位也已确定。目前6个站点施工组织方案已编制完成，施工队伍已进入工地。 据了解，此次开工的6个站点全部采用大开挖，但是由于此次开工的工地基本不在城市中心区，其中钱江新城地下空间连接工程3个站将实行封闭施工，对市民出行影响不会太大。 杭州地铁1号线从2006年7月中旬全面启动设计招标，设计招标范围为杭州市萧山湘湖站至下沙文泽路站和临平世纪大道站，长度为47.97公里，其间设30个车站。 根据规划，到2050年，杭州城市快速轨道将建成总长度为278公里的10条线路，车站180座。
『肆』 杭州湾的地铁什么时候能通呀
【杭州地铁一号线初定11月24日开通】杭州地铁集团消息：地铁一号线初步定在11月24日上午9点半在武林广场站举行开通仪式。
『伍』 杭州地铁什么时候建好,什么时候开通运营,多少个站,分别是那些
杭州地铁一号线2012年国庆前开通1号线始于萧山湘湖，终于下沙文泽路和临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，其中地下线为41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段(U型槽)为0.47公里。
34个站点。 1湘湖站湘湖站2滨康路站 滨康路站3西兴站 西兴站4滨和路站 滨和路站5江陵路站 滨江站6富春路站 富春路站7婺江路站 秋涛路站8城站站 城站站9定安路站 湖滨站10龙翔桥站 龙翔桥站11凤起路站 凤起路站12武林广场站 武林广场站13西湖文化广场站 文化广场站14打铁关站 艮山门站15闸弄口站 闸弄口站16火车东站站 火车东站站17彭埠站 彭埠站18七堡站 建华站19九和路站 红普路站20九堡站 九堡站21客运中心站 九堡东站22下沙西站 下沙西站23下沙站 下沙中心站24下沙东站 下沙东站25下沙高教园西站 文泽路站26下沙高教园东站 文汇路站27云水站 迎宾路站28下沙临江站 16号路站29乔司南站 乔司南站30乔司站 乔司站31临平南站乔司北站32余杭高铁站 临平高铁站33南苑站汽车城站34临平站世纪大道站
『陆』 杭州地铁什么时候开通总共有几个地铁站
杭州地铁初步预计开通的时间大概在11月20号左右，具体的日期还没有定下来。
地铁站总共有多少个就不是很清楚了，但是临平以及萧山还有下沙都是有地铁线和杭州主城区相连接的。
『柒』 杭州地铁何时开通
杭州地铁将于2010年开通 信息来源： 杭州市地铁将于2010年建成开通，这是昨天在杭州通过专家组评审的杭州轨道交通线网规划最终报告中透露的。 根据方案，杭州市将争取到2010年，先建成轨道交通1号线和2号线。1号线，位于城市最主要的客流走廊之上，长度58公里。沿途将经过湖滨、武林广场地区-旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，联结“一主三副”，服务临平城、下沙城、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区的客流，1号线还将在九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘空间，以利于城际客流和城市内部客流之间的集散。 同为主干线的2号线，西起瓶窑，经良渚至古墩路，连接文二路，在庆春路与4号线形成单向同站台换乘，穿钱江新城向南至蜀山车辆段。根据线网规划，2号线近期主要连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。据悉，整条2号线路设计长度为48公里。 规划还确定到2050年，杭州建成8条地铁线路，总长278公里，拥有换乘点24个。与沪杭高速铁路或磁悬浮列车的换乘点，计划设在铁路东站、城站、萧山火车站和九堡高速铁路预留站。 据悉，杭州轨道交通的建设在国内非常有特点，与京、沪已有的地铁不同，将凸显“共轨运营”、“同台换乘”两大亮点。所谓“共轨运营”，就是两列或多列地铁列车可以利用时间差，在同一轨道上运行，以节约投资成本，但对列车的调控、管理提出了更高的要求。。“同台换乘”，指的是乘客从地铁下来，不用出站，走到对面就可以换乘另一列地铁。目前京、沪等内地城市的地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，还得走楼梯、乘自动扶梯等，等待时间也较长。“同台换乘”方便乘客，将大大提高杭州地铁的人性化色彩。
『捌』 杭州地铁大概什么时候能通车
千问之一：杭州地铁一期进展如何？大概什么时候完工？ 答：杭州地铁一期工作正在有条不紊进行中，1号线累计个站点，已经有27个开工，还有四个即将开工，过江隧道等其他工程都在有序进行。因为当时开工时间的推迟，地铁一号有望于2011年底前完工、通车。 千问之二：地铁的承载量如何？能否解决杭州的交通拥堵情况？ 答：1号线运营时间从早上5点到晚上11点，最快是2分钟一趟，一天可载客150-160万人次。杭州跟上海不同，杭州的交通规划是以公交为主体、地铁为主干。地铁是为了解决远距离的区际交通问题，不可能彻底改变杭州地面交通的拥堵情况。 千问之三：地铁开通后，市中心到湘湖、临平、下沙等近郊的时间距离大概多少？ 答：将于2011年底完成的地铁一号线开通后，如果以武林广场为中心出发，到湘湖、临平、下沙的时间都将控制在半小时以内，去临平可能会远一些。 千问之四：地铁2号线大概什么时候开工？ 答：根据现有安排，地铁2号线将于9月28日开工。 千问之五：杭州地铁票价如何定？ 答：根据杭州公交车的票价(空调车2元为主)，也考虑到地铁建成已是3年后的事。地铁票价最低定价为3元，区间路程为四站。最高价为8元。 千问之六：杭州地铁建设的成本是多少？ 答：如果按照现在有规划，累计为八条线路，总里程数为278公里，总投资为1000亿左右。但是现在有些规划都有调整的可能。 千问之七：闲林板块何时会通地铁？ 答：从目前规划看，闲林板块还没有通地铁的计划。根据测算，闲林还不属于需要通地铁的区域。假如未来闲林的居住率非常高，也要经过对当地弹性出行、刚性出行的调查才能决定。 千问之八：4号线的提前建设，桐庐、富阳等地的人也可以提前坐地铁来杭州吗？ 答：4号线属于二期建设，要到2015年。地铁可能不会直接通往富阳、桐庐，但是会在转塘等规划的地铁站点附近建较多的客运中转站，方便杭州城区跟卫星城市的连接。 千问之九：1号线地铁下沙段有一段是缓建段，随着今年下沙江东很多楼盘的交付，江东的交通问题也凸显出来，想问一下，这一段缓建段什么时候开始动工，什么时候能够完工？ 答：明年就要动工了，和一号线同期完工。 千问之十：2号线西北段最需要建设的，为什么会缓建？要延期多久？ 答：因为城西道路拥堵情况已经比较严重，若同时动工建地铁，目前交通状况难以得到妥善解决。缓建时间要根据相关措施出台后决定。
『玖』 杭州地铁都要到什么时候才可以完工
根据方案，杭州市将争取到2010年，先建成轨道交通1号线和2号线。号线，位于城市最主要的客流走廊之上，长度58公里。沿途将经过湖滨、武林广场地区-旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，联结“一主三副”，服务临平城、下沙城、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区的客流，1号线还将在九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘空间，以利于城际客流和城市内部客流之间的集散。
同为主干线的2号线，西起瓶窑，经良渚至古墩路，连接文二路，在庆春路与4号线形成单向同站台换乘，穿钱江新城向南至蜀山车辆段。根据线网规划，2号线近期主要连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。据悉，整条2号线路设计长度为48公里。
规划还确定到2050年，杭州建成8条地铁线路，总长278公里，拥有换乘点24个。与沪杭高速铁路或磁悬浮列车的换乘点，计划设在铁路东站、城站、萧山火车站和九堡高速铁路预留站。
据悉，杭州轨道交通的建设在国内非常有特点，与京、沪已有的地铁不同，将凸显“共轨运营”、“同台换乘”两大亮点。所谓“共轨运营”，就是两列或多列地铁列车可以利用时间差，在同一轨道上运行，以节约投资成本，但对列车的调控、管理提出了更高的要求。。“同台换乘”，指的是乘客从地铁下来，不用出站，走到对面就可以换乘另一列地铁。目前京、沪等内地城市的地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，还得走楼梯、乘自动扶梯等，等待时间也较长。“同台换乘”方便乘客，将大大提高杭州地铁的人性化色彩。
『拾』 杭州地铁什么时候通啊
杭州地铁1号线力争在2012年10月1日试运营。
杭州地铁一号线(临平方向)路线图：湘版湖 → 滨康路 → 西兴 → 滨和路 → 滨江权 → 富春路 → 秋涛路 → 城站 → 湖滨 → 龙翔桥 → 凤起路 → 武林广场 → 文化广场 → 艮山门 → 闸弄口 → 火车东 → 彭埠 → 建华 → 红普路 → 九堡 → 九堡东 → 乔司南 → 乔司 → 乔司北 → 汽车城 → 世纪大道
杭州地铁一号线(下沙方向)路线图：湘湖 → 滨康路 → 西兴 → 滨和路 → 滨江 → 富春路 → 秋涛路 → 城站 → 湖滨 → 龙翔桥 → 凤起路 → 武林广场 → 文化广场 → 艮山门 → 闸弄口 → 火车东 → 彭埠 → 建华 → 红普路 → 九堡 → 九堡东 → 下沙西 → 下沙中心 → 下沙东 → 文泽路