车陂地铁站出口规划

① 车陂路口门前有地铁站吗

广州地铁五号线
第17站
黄洲站
位于黄埔大道与车陂路交叉口（与四号线换乘）

第版18站
东圃站
位于黄埔大道东、东环高权速公路以西约300米，东圃路口附近

资料来源：http://www.southcn.com/news/dishi/guangzhou/shizheng/200403280093.htm

② 地铁车陂站有几个出口

目前只有一个出口

③ 广州车陂地铁站 有几个出口

2个，C和D

④ 广州地铁全部规划图

⑤ 请问广州车陂地铁站有几个出口，分别是去哪里的要坐B4B的话在哪个出口出去谢谢啦！

车陂南和车陂不是一个站吗， 去坐BRT只能去车陂站，到了车陂站你随便从那个出口出去都行，因为车陂的地铁出口都离得很近，附近没什么大的标志性建筑，而且都分布在BRT各个入口的两侧！所以和BRT很近的！

⑥ 广州地铁五号线车陂南站的出口

我记得C出口有个公交站，比较多公车经过，或许可以从那里出去。

⑦ 广州 车陂地铁有C D出口 为什么没有A B出口

应该D出口近，出来就是在中山大道上，向右转就可到公交站！

⑧ 广州地铁5号线车陂南站出口

给点悬赏吧

⑨ 广州车陂地铁哪个出口有那个，，求解，，谢谢

广州车陂地铁站，现共有C与D两个出入口，详情可参照下图：

⑩ 车陂什么时候通地铁车陂站的具体位置在那里

广州地铁年表]看看你的家何时能通地铁?!

地铁新网是最近人们街谈巷议的热门话题。国家发改委日前已正式批复广州轨道交通近期建设规划(2005~2010年)，今后6年广州每年都有新线建成开通。2010年广州将有一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线共7条线路建成，共计229.6公里，143座车站投入运营，另有在建线路8公里。

值得关注的是，七号线（广州新客站－大石，8公里）和九号线（汽车城－人和，17.4公里）的建设规划此次未在批复之列，七号线需要根据沿线土地开发进展及客流需求情况、相关铁路建设项目进展情况，研究建设时机问题；九号线将按要求适时上报国家。不过，按照广州市计划，地铁一至九号线共计255公里都将在2013年建成。

根据规划，未来地铁一至九号线，把南沙、番禺和花都等区域和广州各新老城区的距离“拉近”了。交通的便利，对于市民来说，可以拓宽其购房的置业面；对发展商及房地产市场来说，可以加大其开发的广度和深度，由此拥有更大的发展空间。

下面就让我们以时间为度，通过对每年关键词的解读，看看我们的生活将会因为地铁的出现而发生怎样的改变！

2005年地铁网

一二三线构成一环

关键词：珠江新城、大学城

这一段通过地铁三号线，把地铁一号线（老城区）和海珠区连接起来了，广州东站成为两站的转车点，并途经广州CBD珠江新城。对于想在此处大展拳脚的地产商来说，这绝对是个利好消息。前几年制约珠江新城商业发展的主要瓶颈是客流量小，到明年，这些制约因素就不复存在了。

从规划图上我们可以看到，万胜围处于地铁四号线与地铁八号线的交汇点，该站位于新港东路，琶洲塔的东南面。展望明年的万胜围，应该很有升值前景。另外，四号线大学城专线的开通，也为莘莘学子往来市区提供了快捷通道。

2006年地铁网

两条地铁直通番禺

关键词：南拓

地铁三号线及其支线天河客运站到体育西将修建完毕。从此，广州市区到番禺有了地铁相连，沿线的罗马家园、珠江御景湾业主出行不便的问题将得到解决。地铁三号线终点番禺广场位于番禺区最繁华的地段，将来居住在附近的居民出行将十分方便，同时，此地地价也有望升值。而地铁四号线将继续向南开通至黄阁，为广州新城、南沙新区的腾飞插上羽翼。

2007年地铁网

地铁深入南沙腹地

关键词：南沙

冲尾是广州地铁最南端的一个站，位于南沙开发区腹地的冲尾村。冲尾村附近非常繁华，包括南沙地税、电信大楼、南方人才市场南沙分市场都在附近，周边商店和娱乐城比比皆是。据记者了解，虽然南沙开发区是广州经济要地，但常住人口偏少，楼卖不起价，100平方米的房子，总价不超过10万元，不到市区的1／5。地铁通到这里，有望带动这里的地价升值。

2008年地铁网

五号地铁横贯东西

关键词：最值得期待的一年

这一年应该是最值得期待的一年。地铁五号线的建成，连起广州的老城区（荔湾、越秀）和新城区（天河、黄埔），这一带也应该是居民出行最密集的地区了。沿线的居民都将享受地铁带来的出行便利。珠江新城也成为地铁五号线和三号线的转车点，发展前景继续看高一线。

地铁八号线西段晓港站将拓展到凤凰新村，东部在万胜围与地铁四号线相连，由此，地铁八号线成为一条横贯海珠区的东西向大动脉。海珠东板块的富力现代广场、金碧湾、光大花园等将受益。

地铁二号线南延段也将在这一年与广州新客站同步建成，从江南西路经东晓南路、洛溪、南浦岛直达新客站，沿线楼盘将因此获益匪浅。

2009年地铁网

双地铁北上新机场

关键词：白云区受惠之年

这一年，我们把它定为“白云区受惠之年”。地铁三号线北延段新机场—广州东站，把花都和广州城区的距离拉近，而地铁二号线嘉禾至三元里站又可以缓解地铁三号线带来的人流压力。所以，这两条地铁线的开通，对白云区是最大的利好。目前，连接广州北部和市区的交通要道是广花路和白云大道，随着地铁开通，周边的房地产业发展将如虎添翼。

地铁二号线北延段沿线的荷塘月色、白云尚城、云山诗意·人家、金碧雅苑、时代玫瑰园、岭南新世界等楼盘将受益，地铁三号线北延段的江南世家、竹韵山庄和利海·托斯卡纳也将受益。

2010年地铁网

六号地铁穿越闹市

关键词：奥林匹克中心、老城区

地铁四号线规划中北起萝岗新区，经科学城、奥林匹克中心、大学城，南至南沙，串联高新产业区、文教区及新的城市发展区、港口区。值得一提的是，该线中部将串起规划中的广州新城，而亚运村落户广州新城的可能性很大，因此，有人把奥体商圈比做第二个天河体育中心，这对沿线的发展又是一大利好。城市假日园、中海康城花园将享受地铁带来的便利。

地铁六号线从金沙洲一直通到天河燕塘，沿途经过荔湾区、沿江路、海珠广场、先烈路等，皆为人口高度密集的老城区，其作用在于缓解地铁五号线沿线区域的人流压力。世纪绿洲·君林天下、豪景花园、富力东堤湾、东山紫苑将因此受益。

2013年地铁网

花都市民可叹地铁

关键词：花都汽车城、广州新客站

地铁七号线起点广州新客站，位于番禺石壁的大洲村，大石是地铁七号线的终点站。地铁七号线的开通将有效分流广州新客站的客流，同时，对于长隆夜间动物世界和香江野生动物世界来说，这无疑是最大的利好，因为市民来公园就更方便了。以前都要经过洛溪桥，塞车严重，很多人不愿意来，有地铁就不存在这个问题了。

在初步规划中，花都汽车城是地铁九号线的起点。在花都迎宾大道的新都大道等主要干道上，雅居乐·雍华廷、南航花园、锦尚名都，以及花都汽车城附近的雅宝新城、阳光新城等楼盘都很有升值潜力。去年新机场落户花都，附近一带的房子都卖到均价3000多元/m2,可见楼市受利好影响的发展潜力非常大。