6条地铁线路规划要调整

① 我想知道北京地铁6号线确切的规划

问题补充：你那两个版本都不完全对，都只是一部分对
兄弟，你说的那个是3号线，预计15年通，航天桥肯定有站。放心吧
定慧桥、西钓鱼台、航天桥、白堆子、展览路、。。。。
一期线路为海淀区五路站至朝阳区草房站，根据交通部门此前公布的消息，6号线一期分段开通，其中东段（呼家楼站至草房站）8座车站力争2011年年底前开通。西段则在2012年年底前通车，贯通运营。
二期线路为朝阳区草房站至通州区东小营站，预计2014年通车。
三期工程苹果园至五路居全长9公里，计划2014=2015年建成。

② 浙江哪座城市即将腾飞，将规划六条地铁线路

浙江哪座城市即将腾飞，将规划六条地铁线路？

我感觉浙江有很多城市都是非常有发展前途的，至少在现在看来，他们的经济发展速度是非常快的，就比如浙江的杭州，我感觉他在未来的发展过程中可能会非常有优势。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以到相关部门去点赞关注。我将会和大家积极互动，积极讨论。

③ 地铁规划线路一般会改变吗

一殷不会改变

④ 西安一共规划了几条地铁线路

目前情况下显复得地铁在建的有两制条线唯一号和三号线，总共规划要建成六条线，到17年完工。下
一号线：后围寨—纺织城

二号线：铁路北客站—韦曲

三号线：新筑—侧坡村

四号线：草滩农场—韦曲科技产业园

五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳）

六号线：纺织城—长安科技产业园

⑤ 成都地铁6号线的总体规划

成都地铁6号线北起郫县望丛祠站，南至天府新区回龙路西站，规划全长68.1km，共设车站55座。以下按工程分段说明线路走向。 一期工程全长约28.8公里，全部为地下线，共设车站25座，其中11座车站可换乘，线路走向为川师影视学院至观东路。
一期工程北起川师影视学院站向南沿道路敷设，分别设欢乐谷站、柳家碾站、长宁路站，在二环交大路口设二环交大路口站（与成都地铁7号线换乘）；而后设小花园站，并向东行驶至一环路设沙湾站（与成都地铁5号线换乘）；而后线路继续沿一环路东半环铺设，分别设人民北路站（与成都地铁1号线换乘）、解放路站、马鞍北路站（与成都地铁3号线、成都地铁11号线换乘）、建设北路站、新鸿路北站、玉双路站（与成都地铁4号线换乘）、牛王庙站（与成都地铁2号线换乘）。
而后线路沿顺江路设顺江路站，线路向南于三官堂街设三官堂站（与成都地铁13号线换乘），并沿新成仁路向南继续延伸，下穿沙河在沙河桥附近设沙河桥站（与成都地铁8号线换乘），在琉璃场附近设琉璃场站（与成都地铁7号线换乘），向南沿锦华路设琉三路口站；而后线路向西沿三环路南三段敷设一段后向南转入南北一路，设殷家漕站、金融中心东站（与成都地铁9号线换乘）。
线路继续向南延伸，下穿四环路后至天府新区，沿成仁路设中和站、南外环南站、双陆路站(与成都地铁12号线换乘)、观东路站。成都地铁6号线一期工程全线暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电所2座。设区域控制中心1处，与成都地铁5号线、成都地铁7号线、成都地铁8号线共用控制中心，位于成都地铁7号线崔家店停车场。 二期走向由川师影视学院起，经沙西线、西南交大、成灌路至犀浦站，与成都地铁2号线和成灌线交汇后向南至西区大道，再沿西区大道进入郫县县城。二期线路服务郫县县城。根据《国家发展改革委关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013~2020年）调整方案的批复》 ，成都地铁6号线二期工程线路自望丛祠站至上府河站，长18.7公里，均为地下线，共设站13座，预计2016年开工，2020年建成通车。13座站点分别是望丛祠站、郫筒镇站、商业街站、南北大道站、天健路站、竹桥路站、广场路站、成都纺专站、犀浦站、交大犀浦校区站、梓潼宫站、侯家桥站、上府河站，其中犀浦站可与成都地铁2号线换乘。目前以上确定的站点站名只是工程名，并不代表正式名称，地铁站命名需要民政部门拟定并征求专家、市民的意见后才能确定。
另：未来可能继续延伸两站到太清路。 根据《成都市城市轨道交通建设划修编（2016规-2020）及线网规划》 文件，（上报的成都地铁11号线工程实际为6号线南延线工程），6号线南延线起自观东路，止于回龙路西，线路全长20.7Km，设站17座（不含观东路站），经过新川科技园，万安镇，秦皇寺核心商务区。17座站点分别是会龙大道站、新川科技园站、新川科技园南站、屈家湾站、万安站、桃花岛站、红斗湾站、大口井站、庙儿堰站、天府CBD北站、天府CBD东站、博览城北站、国宾大道站、芦角村站、钓鱼嘴站、回龙路站、回龙路西站。

⑥ 北京6条地铁“断头线”今年将打通

在北京地铁的运营版图上，常常有一些线路终点“前不着村、后不着店”；有些郊区进城线路的换乘车站过少，给车站带来极大的运营压力。最新的线网规划中，本市一直谋划延伸“断头线”，让线网织补得更密。而在今年，这些延伸规划几乎都将落地实施，八通线、昌平线等6条最受关注的“断头线”将被打通。

多走一步就能带活整条线

2010年开通的地铁房山线只有一座换乘站，这意味着，这条线路西面车站的客流几乎都要在郭公庄站换乘9号线进城，早晚高峰的压力可想而知。如果让这条线路向北延长一两公里，就能与地铁10号线相汇，乘客也就不必都奔郭公庄站换乘。像这样的例子在北京多条地铁线、特别是郊区线中十分常见，延伸工程已经迫在眉睫。

去年10月，最新版本的北京地铁线网规划获得国家发改委批复，房山线北延已经正式敲定。

根据规划，房山线将从北端终点郭公庄站向东北方向“画”出一条短斜线，北延设樊羊路站、四环路站、首经贸站和丰益桥南站。其中，在首经贸站与10号线衔接换乘，在丰益桥南站将与在建的16号线换乘。新增的这两个换乘站，将为搭乘房山线进出城区的市民带来极大便利。

虽然工程量比不了纵横交错的地铁大线，但往往多走一步就带活整条线路。去年最新获得批复的12条地铁新线中，机场线西延、房山线北延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延都能起到织补作用的线路，加上此前已经开工建设的6号线西延，北京地铁将打通6条“断头线”。

记者从市重大办与市轨道交通建设管理公司获悉，机场线西延、房山线北延、7号线东延都在去年12月底宣布开工，今年将正式进入建设期；而八通线南延也列入今年的开工计划，昌平线南延则正在进行前期准备工作，力争在今年开工。

昌平线发车间隔有望缩小

2010年昌平线一期开通运营；2013年开通昌八联络线，实现与8号线换乘；2015年二期开通，将线路延伸到昌平老城区。最近几年，地铁昌平线一直动作不断。但昌平线与13号线的换乘车站西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪，一度被网友称为“北京最拥挤的地铁站”。

为此，本市已经着手谋划昌平线南延，就是为了让昌平线更多地与其它线路接驳，分散客流。上个月的北京两会上，市重大办总工程师杨广武透露，关于昌平线南延，本市此前做过多个版本的方案，而现在来看，昌平线南延的终点基本上是在蓟门桥附近，将来可能会把9号线延过来。

最早，昌平线曾打算南延到国家图书馆站，与地铁9号线实现南北“握手”。记者获悉，从目前的实际情况看，南延到国图施工难度过大，另外还存在两条线路列车是否兼容的问题。于是，南延终点定在蓟门桥，中途经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地。

去年年底，昌平线调整发车间隔，每个工作日的晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，但早高峰依旧维持6分30秒的发车间隔不变，这也主要考虑到早高峰一旦缩短间隔或将给西二旗站和13号线带来更大的运营压力。

一旦昌平线实现南延后，早高峰的发车间隔也就具备进一步缩短的可能。根据理论测算和规划，昌平线的发车间隔初期是3分20秒，而随着运营时间的推移、技术水平的提高，最终在远期能达到2分钟。

6条线路均规划换乘车站

打通“断头线”，意味着与更多地铁线实现接驳。记者梳理发现，这6条延伸线中，全部将新增换乘车站。

房山线除了北延换乘10号线外，还启动了西延工程，实现与在建中的燕房线换乘；而昌平线南延后，能在六道口换乘15号线，在西土城换乘10号线，在蓟门桥换乘在建的12号线。

6号线早已动工开始西延，其中共有3座换乘站：在金安桥站与在建的S1线、规划中的11号线换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建的S1线换乘，在田村站与规划中的3号线和L6线换乘。

去年年底，机场线已经动工西延，大约需要3年左右的工期；同期动工的7号线东延，则会延长约17公里，正式“驶”入通州，握手八通线。

基本确定今年开工的八通线南延，将从现在的八通线土桥站延长4公里，抵达规划中的环球主题公园，与东延后的7号线实现换乘。

记者了解到，根据地铁建设的工期，这些“断头线”基本将在未来3到5年内打通。

【楼盘快递】

<a href="http://house.focus.cn/gou/10694652.html

" target="_blank" alt="">京周边20%首付新政落地 燕郊香河等地均有楼盘已执行

<a href="http://house.focus.cn/zhuanti14/house_yanjiaoyeguanwang/

" target="_blank" alt="">燕郊置业官网 CBD工薪族京周边买房首选

（以上回答发布于2016-02-17，当前相关购房政策请以实际为准）

点击查看更多房产信息

⑦ 南京规划了几条地铁线路

南京地铁规划线路一览
路线 项目 起点 终点 长度(km) 车站数 列车编组 计划通车时间 当前状态
1号线西延线 一期 松花江路 城西路 14.4 8 6A 2014年 建设中
10号线 一期 安德门 城西路 21.6 14 6A 2014年 建设中
宁和城际 一期 南京南 黄里 37.55 18 6B 2015年年底 建设中
3号线 一期 林场 秣周路 44.8 29 6A 41791 建设中
4号线 一期 鼓楼中保 仙林东 33.75 18 6B 2015年年底 建设中
1号线北延线 _ 迈皋桥 笆斗山 3.98 4 6A _ 规划中
5号线 _ 方家营 将军路 36 28 6A _ 规划中
机场线(6号线) _ 南京南 禄口机场 _ _ 6B _ 规划中
6号线 _ 栖霞山 南京南 29.1 15 6B _ 规划中
7号线 _ 仙新路 西善桥 35.6 26 6B _ 规划中
8号线 _ 仙新路 铜井 62.3 26 6B _ 规划中
9号线 _ 长途东站 绿博园 17.1 15 6B _ 规划中
13号线 _ 乐山路 大里村 15.2 15 6B _ 规划中
14号线 _ 六合机场 仙新路 34.2 11 6B _ 规划中
15号线 _ 经天路 保税物流中心 25.5 10 6B _ 规划中
16号线 _ 东流 上峰 16.7 6 6B _ 规划中
17号线 _ 正德学院 马群 23.6 17 6B _ 规划中
宁句城际 _ 马群 句容 35.4 12 6B _ 规划中
宁高城际 二期 禄口新城南站 高淳 52.42 - 未知 - 建设中

⑧ 北京地铁线路已经有几十条了，唯独没有三号线

北京是首都，地铁也是很早就有的，我觉得在规划地铁的几号线，一定回是按顺序的，为什么在答北京有一二四五六线，唯独没有三号线，这是为什么呢？这其中有什么故事呢？让我们一起来看一下。

3、有规划

按规划都是有的，只不过修的先后顺序不一样而已，熟悉的人都知道二号线东四十条站还有个不开放的地下站台，那个就是给三号线预留的，几十年前就修好了，根据时代发展三号线的规划也有多次变动，就跟四号线似的，早期规划是新街口一直奔北，但是后来给了京港了，为了赚钱就改到动物园到颐和园一线了。

⑨ 为什么新开通了一条地铁后公交线路会做一些调整

新开通地铁线路必须要有相应的接驳公交线路用于接送疏导客流，所以其附近的公交线路会进行一定的调整，如果调整达不到要求可能还会有新开公交线路。