成都地铁2号线四期规划图

㈠ 成都地铁规划图哪儿有

成都地铁规划图、2号线和3至7号线_大成_
2009年4月3日 成都地铁规划图1、2号线和3至7号线 随着成都地铁的规划和实施进入实质性阶段，成都地铁规划图成都地铁规划图的详细也已经确定： 成都地铁起止站点最新规划
成都7条地铁线织大地铁规划提前“泄密”_大成_
2010年1月15日 在规划图上，1—7号7条地铁线由红、绿、蓝等7种颜色分别标注，衬上白、绿相间的成都市区域图，清晰明了。每条地铁线都与其余路线相交，每个相交点都有
四川成都地铁规划图高清晰交通
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成都地铁规划图惹热议选房找工作都受影响|搜房地产资讯
2010年1月18日 1月14号，成都地铁规划图《成都市快速轨道交通线规划》图提前流出，1—7号共7条地铁线纵横交错，织成一张覆盖成都主城区乃至周边区县的细密“大”，通过它，
成都地铁规划图
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㈡ 最新规划的成都地铁2号线东延线龙泉终点站是世纪广场还是音乐广场

世纪广场

㈢ 成都地铁3号线有4期工程规划了吗

你好，三号线四期，从成都医学院到新都东站，全长2.34公里，全手打，你可以查询2017到2022成都轨道交通规划。

㈣ 成都地铁2号线线路图

截止到16年12月份，成都地铁运行线路图如下：

㈤ 成都地铁2号线西延线，究竟修到哪里啊，什么时候通车

成都地铁2号线二期工程分为西延线和东延线两部分，其中西延线始于茶店子站，止于郫县犀浦站，并将在犀浦站与成灌快铁无缝对接。线路长度8.77公里，包含1个停车场、6个车站、6个区间隧道；6个车站中西区站为地下一层结构，犀浦站随成灌快铁先期就已建成。成都地铁2号线西延线工程总投资约12亿，开工时间为2010年8月22日，计划2012年底通车试运营。记者昨天了解到，目前西延线全段盾构机实施的区间隧道掘进已经完成3成。
同属成都地铁2号线二期工程的东延线工程进展如何呢？按照规划，成都地铁2号线东延线自经干院（成都市行政学院站）至龙泉东站，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站，全长10.8公里。按照目前的规划，由于这一路段不会遭遇高密度的居民区，线路形式设计以高架形式为主；全线地下线4.3公里，高架及地面过渡线6.5公里，地下车站和高架车站各3座。“2号线东延线通车后，将加强成都中心城区与龙泉驿区之间的联系，改善公共交通条件，促进沿线土地开发与利用，引导城市空间结构与功能布局优化调整。目前东延线工程正在进行开工前的相关准备工作。”昨天，成都地铁建设公司相关负责人表示。

㈥ 成都地铁2号线的建设动态

2007年12月29日，成都地铁2号线一期工程建设工作启动；
2010年12月27日，成都地铁二号线一期工程最后一个车站东大路站提前7个月实现主体结构封顶；
2011年6月8日，成都地铁2号线一期工程全线洞通；
2011年12月8日，成都地铁2号线一期工程全线轨通；
2012年2月17日，成都地铁2号线一期工程全线送电；
2012年2月19日，成都地铁2号线一期工程实现全线热滑，完成全线电通；
2012年5月16日，成都地铁2号线一期工程20个车站完成设备联合调试；
2012年5月25日，成都地铁2号线一期工程开始空载试运行；
2012年9月16日，成都地铁2号线一期工程正式运营；
2013年6月8日，成都地铁2号线西延线投入运行；
2013年8月中旬，成都地铁2号线东延线开始铺轨，同时进入机电安装与装修阶段；
2013年9月底，成都地铁2号线东延线完成全部土建施工；高架段已全面进入架设阶段；
2013年12月30日，成都地铁2号线东延线轨道铺通；
2014年7月5日，成都地铁2号线东延线开始空载试运营；
2014年10月26日，成都地铁2号线东延线正式投入运营。

㈦ 有成都地铁12号线规划图吗

成都地铁号线规划图如图

㈧ 成都地铁四号线具体线路规划，特别是最东边的几个站是咋规划的

地铁4号线：一期工程的公平站、文家站、中坝站、苏坡立交站、成温立交、草堂路站、太升路站、玉双路站、双林路站、沙河站，以及西苏区间盾构井、中长区间盾构井、太省盾构工作井、玉双路盾构始发井14个站点位； 地铁2号线：东延线工程的保安村站、龙泉东站2个站点位。

㈨ 请问成都二号线（陴县——天府广场）的地铁的时间规划

四川新闻网-成都商报讯

昨日上午，成都地铁2号线一期工程初步设计通过专家评审，这意味着地铁2号线工程迈出实质性一步，为明年全面开工做好了准备。记者获悉，地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线部分站点的开工建设，2012年底完工。

成都地铁2号线

按规划，成都地铁2号线一期工程呈西北东南走向，西北起于成灌客运站（茶店子客运站西侧），止于城市东南方绕城高速内侧的经干院站，线路全长约23公里。线路沿蜀汉路→抚琴路→蜀都大道→青年路→东大街→沙河堡→老成渝路（驿都大道）。

关键词1

5年建成

明年全面开工

2012年底完工

昨日，来自全国各地的30余名专家在对地铁2号线一期工程进行了为期两天半的评审之后，原则通过了该初步设计文件。该文件将作为下一步施工图设计的依据。据介绍，11月19日，国家发改委在《关于成都市地铁2号线一期工程可行性研究报告的批复》中，正式通过了“成都地铁2号线一期工程可行性研究报告”，这标志着2号线已获得国家的开工许可。此次2号线一期工程初步设计获得专家通过，就表明成都地铁2号线将正式进入实施阶段。成都地铁公司将按照专家意见对2号线设计进行完善，并逐步开展施工招投标、设备采购等工作。

成都地铁公司董事长、总经理伍勇表示，成都地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线一期工程部分站点的开工建设，而大规模的建设则将在明年展开。工程计划于2012年底完工。关键词2

全程入地

首穿膨胀土层

2.7公里高架变地下

根据原有规划，成都地铁2号线一期工程东段的东洪路站至经干院站之间2.77公里长的线路将以高架的形式进行铺设，但考虑到东部新区的发展需要，为了更有利于区域土地的综合利用和环境改善，此次初步设计将该段线路调整为地下线路，相应的站点也埋入地下。对于这一线路调整，专家组表示，尊重成都市政府的意见，但是希望成都市政府按照基本的建设程序进行建设。

据此次评审会专家组组长沈景炎介绍，成都地铁2号线一期工程的东段（钢管厂站至经干院站）将在“膨胀土”地层中进行施工建设，这在国内地铁建设之中还是首次。

“膨胀土土质特征，在地铁建设上是个大麻烦。”中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任高毓才表示，在这种地质地层中进行施工建设将面临更大的安全风险。据了解，膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质，对路基的破坏作用不可低估，并且构成的破坏是不易修复的。因此，沈景炎希望成都地铁公司在进行这段地铁线路的建设过程中要加强研究，安排专题论证，并多进行相应的试验，以保证施工安全，确保工程质量。关键词3

沿线开发

适度控制开发

多设自行车停车场

针对成都地铁2号线一期工程的设计方案，32名专家花了两天半的时间进行研究、讨论，完成了约24000字的专家组审查意见。这一专家组意见，对该设计方案提出了众多的建议。

沈景炎介绍说，根据北京、上海等地经验，随着地铁的开通，房地产等行业纷纷从城市城区外迁，并在地铁线两端聚集，使早晚高峰客流人数远远超过当初设计方案。“成都地铁要加强这方面的考虑，地铁设计施工时，必须要综合研究并具有一定预见性，保证届时有足够的运力，城市规划部门要对地铁沿线开发进行适度控制。”

专家组还建议，2号线在设计中，地铁出口处要考虑规划配套的自行车停车场、适度增加公交线路等措施，以便更好地缓解地铁附近的人流和车流增多带来的交通压力。

对于专家的建议，伍勇表示，审查会后，地铁公司将组织设计、监理单位，按照专家意见对设计方案进行修改、完善。

关键词4

交通阵痛

多项措施缓解

今后交通压力

针对2号线开工后城区内的交通组织，成都市已开了多次会议研究对策。成都市正在或即将采取一系列的对策，缓解交通压力。目前正在实施的对策包括清理占道停车和提高中心城区的占道停车费用，这一手段将使中小街道的路面空出来，保证通行顺畅，以用于交通分流。另外，今年成都市还安排了一些道路的整治工程，包括打通断头路，对交通组织不合适的路口进行改造及信号灯联动等，这些项目目前已经完成了14个。下一步，成都市还将在有条件的区域组织单向循环的交通，比如将内环线形成一个单向循环的环路。

本报记者 陈国忠 实习生 王冬冬

㈩ 成都地铁2号线的站点和地理位置

http://ke..com/view/1812183.htm

成都地铁2号线站点 呈西北至东南走向、穿越CBD的成都地铁线网骨干线——2号线建前准备工作已经启动，昨日，记者从成都地铁公司获悉，为了与1号线一期工程错峰施工，地铁2号线将在今年只启动一个站点的建设；待1号线一期工程所有站点主体基本完工后，2号线建设才全面铺开。
方便市民 地质勘测不占快车道
昨天，成都地铁2号线地质勘测工作完成招投标，这意味着2号线建设前的准备工作已经启动。据成都地铁公司有关负责人介绍，为了尽量减少对交通的影响，吸取1号线的建设经验，同时考虑到成都地层结构的均匀性和单一性特点，从地质勘测开始，就将进行优化——原来需要在快车道进行打围作业的地质勘测，将选择在慢车道、行人道或者绿化带中进行。
而为了确保城市的交通畅通，减少地铁建设对市民生活出行的影响，地铁公司将错开1、2号地铁线的建设高峰期，今年将启动一个站点的建设，等到地铁1号线所有在建的地铁站都全部封顶并进行了土方回填后，才会进行2号线大规模建设。
地铁2号线 串起4大客运枢纽
据了解，总投资约93亿元的地铁2号线为西北——东南走向，穿越城市CBD区域，是我市地铁线网的骨干线；它将经过成都市的四大客运枢纽：新成都站、天府广场地铁枢纽、成都中医药大学地铁站以及成灌客运站。
其中地铁2号线一期工程起点——成灌客运站，位于茶店子客运站内，按规划为地下两层车站，建成后将与长途客运站和公交车站实施换乘；位于沙河堡的新成都站，是成峨绵城际铁路和成渝高速铁路的起点，是未来成都最大的铁路交通枢纽，规模比火车北站还大；成都中医药大学地铁站则是地铁2号线、4号线和5号线的换乘站。
成都市首条架在空中跑的地铁
目前已经确定的地铁2号线一期工程西起成灌客运站，向东延伸，经蜀汉路，羊西线二环路口、白果林、中医药大学、将军衙门，在天府广场与1号线交汇，再向东经青年路，沿东大街向东，经牛市口、过五福桥，穿过沙河堡火车站（新成都站），止于经干学院站，到绕城高速公路内侧，设大面洪柳车辆段，线路全长约23公里，拟设20个车站，1个车辆段，2座主变电站。“地铁2号线拟在中心城区内采用地下方式，中心城区外，主要是指三环路以外区段，将采用高架方式。”成都地铁公司建设负责人向记者介绍。据悉，该段将成为成都市首条被架在“空中”跑的地铁线。